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2018年式595ツーリズモMTA
ODO 62,758km
購入時28,082km
1年間の走行距離
34,676km

【メンテナンス・消耗品】
オイル交換　7回
オイルフィルター交換　4回
ミッションオイル交換　1回
エアクリーナー清掃　2回
スパークプラグ交換　
MTA フルード交換
プレーキパッド交換　
ディスクローター交換　
タイヤ交換　
フォグランプバルブ交換

【故障整備】
O2センサー交換　
右ウィンドウレギュレーター交換
ガラスリペア

まだまだ1年ですが、アバルトは今までの車歴の中でナンバーワンです。
一言で言うと、【魅力】ですかね。
スタイル・走り・サウンドetc
どれも唯一無二の飽きない魅力がある、と思っています。

日々たくさん走るので、トラブルには注意してまた1年楽しみながら乗っていきたいです。

イタリア車って壊れやすいと聞きます。
それは本当なのだと思います。
まだ大きなトラブルはありませんが、小さなトラブルは中古購入後1ヶ月でいくつか出ています。

いわゆる過走行距離を走るので、3年の延長保証付けて安心を担保しているつもりですが、最低でも5年は乗りたい（175,000km）と思っています。
メンテナンスにはケチらずに愛情を注ぎたいですし、その覚悟？も出来ています笑

国産の優秀な車に慣れている日本人としては、アバルトという車は
「車ってそう簡単に壊れないよね」、という概念を捨てなければならない車だと言えます。

何か情報共有できたら有り難いです。
宜しくお願い致します。

直前の所有は国産コンパクト1.5でゴルフに乗り換えました。初めての外国産車です。とにかく長距離の通勤にストレスなく乗れる車を探し、予算の都合も兼ね合わせてTSIにしました。乗っていた国産コンパクトがお粗末だった点もありますが、これほどまでに違うものかというほどすべてにおいて格が数段上です。ドイツの優秀な大衆車と思っておりますが、これが基準になってしまっては将来乗り換えるときに苦労しそうです。それほど装備、静粛性、走行安定性、内装が優れていて乗っているワクワク感が止まりません。イヤな不具合が起こらなければ当面乗り換えることはないでしょう。