ぶいまのブログ一覧

イタリア車って壊れやすいと聞きます。
それは本当なのだと思います。
まだ大きなトラブルはありませんが、小さなトラブルは中古購入後1ヶ月でいくつか出ています。

いわゆる過走行距離を走るので、3年の延長保証付けて安心を担保しているつもりですが、最低でも5年は乗りたい（175,000km）と思っています。
メンテナンスにはケチらずに愛情を注ぎたいですし、その覚悟？も出来ています笑

国産の優秀な車に慣れている日本人としては、アバルトという車は
「車ってそう簡単に壊れないよね」、という概念を捨てなければならない車だと言えます。

何か情報共有できたら有り難いです。
宜しくお願い致します。

みんカラの人たちって知っているひと多いのかな、って思ったので書いてみます。
自分の実経験でありますが、全てではありませんので悪しからず。
皆さん、高速や街中で、サラリーマン営業車のプリウスや最近ではカローラツーリングをよく見る機会あるのではないでしょうか？
まあ、アクアとかヤリスとかほかの車種も当然あるのですが。
あれって会社所有の社有車では無く、リースカーを貸与されているのが多いです。
なのでリース契約3年だったら3年で新しい車に乗り換えられます。
ちなみに、色はシルバーか白ですね。
本題に入ります。みなさん、このサラリーマン営業車、特に高速走行で制限速度未満でトロトロ走っていることが多くないですか？？
これって理由があるんです。
はい、ご承知のとおり走行記録を管理されているからなのですね～
ドラレコで室内を撮られていますし、テレマティクスなどの走行記録システムが付いているんです。
色々な危険挙動をすると、アラートが瞬時に会社へ飛び、自分に警告されます。
なので制限速度を守るのです。
で、このような車が高速走行時、追い越車線に入りますがチンタラ走っていてイライラすることってありませんか？
あれって100km/h超えさせたくないからなんです。
ならば走行車線を走っていればよいのですが、
追い越したくなる80～90km/hぐらいの車をパスするときって必ずあるんですよね。
そうすると、じわじわと追い越すことになるわけでして、
後ろからグワーッと追いついてくる車に心の中で「ごめんごめん」とつぶやきながら走っているわけです。
そうしてパスした後、走行車線に戻ると、後ろにいた車が物凄い加速で抜いていく光景によく遭遇しました。
だいぶイライラさせてしまったな、、と思うこともしばしば。
なので、そういう車がいるんだよね、っていうのを伝えたくて書きました。
べつにみんカラのひとたちが飛ばし屋さんだとか、そういう意味で言っているわけではありません。
また、繰り返しお伝えしておきますが、全てのサラリーマン営業車がそうではありませんので悪しからず。なんの管理も付いていないリース車や社用車も当然あります。

結局のところ、おかげ様でプライベートでもゆっくり走ることに苦が無く、安全運転できているのはとても会社に感謝しています。
あ、プライベートの時は追い越し車線に入ったら速やかにパスして走行車線に戻ります！（笑）

直前の所有は国産コンパクト1.5でゴルフに乗り換えました。初めての外国産車です。とにかく長距離の通勤にストレスなく乗れる車を探し、予算の都合も兼ね合わせてTSIにしました。乗っていた国産コンパクトがお粗末だった点もありますが、これほどまでに違うものかというほどすべてにおいて格が数段上です。ドイツの優秀な大衆車と思っておりますが、これが基準になってしまっては将来乗り換えるときに苦労しそうです。それほど装備、静粛性、走行安定性、内装が優れていて乗っているワクワク感が止まりません。イヤな不具合が起こらなければ当面乗り換えることはないでしょう。