GJロンのブログ一覧

結構麺類が好きで、日曜日は良く外食します。

みんカラでブログをやっているので、写真を撮ってこようかと・・・

今回は、札幌から移転してきたというお店です。
【三四郎】　食ベログ　←　リンクへはココをクリック

嫁がネットで調べたところ、埼玉では評判なのだとか。
と言う事で、初めて行ってきました。

σ(・＿・)が注文した【海老味噌つけ麺大盛】
スープが物凄く濃厚！！（オヤジな自分には少々きつかった）
海老を丸ごと食している感じです。好きな人には堪らないかも。　(⌒～⌒)ﾆﾝﾏﾘ

大盛りにしたものの、食べきれずに妻に手伝ってもらいました。　(^_^;)


こっちは妻が注文した、【味玉Sio豚骨】
とんこつベースの塩ラーメンです。

こちらは逆に、麺が少なめでした～。（普通盛り）

σ(・＿・)の考えでは、ラーメンは好みによって全く評価の変わる食べ物だと思っています。

次は、食ベログで周辺ランキング　第２位のお店に行く予定です。
（ちなみに三四郎は３位です。）

２度目の給油。

燃費は、前回とほぼ変わらず11.7km/Lでした。
燃費記録はこちら

今回は、給油警告ランプを見ました～。


普通のランプ以外に、i-DM先生が大きく　給油してください。　と表示するので、妙に焦らされて、【早く入れなくては・・・】感がすごかったです。
ヾ(≧▽≦)ﾉあははは！

i-DMを、いつもは余り見ない走行可能距離に表示を合わせて　少しドキドキしながら家路へ・・・。　(^_^;)

近くのセルフで給油しました。約５６リットル入ったので、あと６リットル。
な～んだ、まだ６０ｋｍは走れるじゃん！
今回は、１度だけ高速走行を含んでいますが　反面、渋滞時間も多かった事。
それから、燃費には悪いのは分かっていながら、２日に１回位のペースで朝の暖気運転
（リモートエンジンスターターで５～１０分ほど）しています。

暖気もエアコンも使わなくなる時期になると、変わってきますかね～？
早く暖かくならないかな～。　（*＾-＾*）

丁度納車から1ヶ月が経ちました。

今でこそ気を使うようになって、だいぶ減りましたが･･･
納車当時はよくぶつけてました　【ゴンッ】って・・・


サイドステップっつ～んでしょうか？スカッフプレートを貼る場所です！！


今までの車では、さほどぶつけなかったような気がします。
それゆえ、スカッフプレートも（お高いのもあって・・・）付けませんでした。

アテンザのこの部分、車体に比例して幅広ですか～？
それとも、σ(・_・;)が年で足が上がらなくなったせいだろうか？？　(^_^;)
（そう言えば最近、ものすごく小さな段差に足をとられる事が時々・・・）

純正のプレートはお高い為　　(ノ^^)ノ. うひゃ～
社外品の出るのを待っています。

とは言え、その間　傷が気になるので、近くのオートバックスで探しました～。

いろいろ物色していると・・・　　こんなん出ました～！（古）


少し厚めの透明シートで、希望サイズに切ってから剥離してペタッて貼るだけです。
ゆえに、σ(・＿・)にも出来ます！！（爆）

2枚入りですが1枚をダンボールにテープで貼り付けて、カッターで半分にしました。


貼る前に少々短く切って、Ｒの所はハサミで切り込みを入れてなるべく～　慎重に～
エアーが入らないように・・・


ほらっ、こんなに上手にたくさんの気泡が作れました。
ゞ(≧ε≦ｏ)ぶ!

これなら作戦どおり、エアークッションの効果もバッチリです！！　(o_ _）ノ彡☆


早く安価な社外品出てくれ～！！

先日の２/１８（月）に、１ヶ月点検を受けました～。

走行距離は１，００１ｋｍ　♪(^∇^*)*^∇^)





午前中、担当営業君が取りに来た時に再度【ナビの音飛び】の状況を説明しました。
普段ＣＤを再生している時は問題無いがＳＤカード録音時に再生すると音飛びするという
症状です。

営業君は「分かりました～。良く調べてみます。オイルも交換しておきますね～。」（*＾-＾*）
と言って、持っていってくれました。
（ちなみに勤務先からＤまで徒歩５分以内という近さです。）

途中試行錯誤がありましたが、今日現在当トラブルの原因は、単純に付属のＳＤカードに問題があった為のようです。

自分で持っていたカード（本当はドライブレコーダー用に準備していた物）を初期化して、同じように操作しても発生せず、再度付属のカードに変えてみると、再発しました。

自分が用意したカードが駄目とういのはありがちですが、付属のカードが不良品とは・・・
予想外でした・・・。(^_^;)
取説には、当然＜付属のカードの不良に関しては・・・＞と免責をうたってあるので、仕方無いですね。

まあ、原因が分かったのでこの件はスッキリしました。（爆）

エンジンオイルはＳＫＹ－Ｄ専用オイルというのがあるのですね！！
燃費に良いという事ですが、本当でしょうか？（笑）



話は変わって、車弄り。
何とな～く、Ｄから戻ってからの方が良いかな～と思っていたナンバーステー取付け。

アテンザは、ノーマルだとナンバーが上を向いてますよね～。


純正のナンバーフレームが付いているので、こんなのを買いました。
【ＳＥＩＷＡ　Ｋ２１０　バリアブルナンバーステー２】




ナンバーは無事に下を向きましたが、心配していたとおりフロントカメラの左はじが、少しだけナンバーフレームによって死角になります。
そのうち何か考えようと思います。(^_^;)

以前より購入済みだったマフラーカッター(X583)を、ようやく取り付けてみました！！

みん友のw7000さんから、ワゴンに比べ出っ張る情報があり、自分なりに取り付けて分かった事！

それは・・・



セダンだと、出っ張りますっ！！（爆）
上から見下ろして、リヤバンパーと面（ツラ）位になります。
これを出過ぎと見るか、まあ良いか～？と見るかは個人差になりますかね～。（笑）

w7000さんの調査＆報告のとおり、ワゴンとセダンでは元々の取り付け位置が
少々違う（元々のマフラー位置が、ワゴンの方が引っ込み気味）ようですし、
σ(・_・;)が思うにマフラー部分（カッター奥の細い部分）の太さも違うのでは？？

それでは、画像を交えながら・・・

この画像では、あまり出っ張っているように見えないかもしれませんが、撮る角度や位置で
かなり違って見えます。実際はバンパーいっぱいまで出ています。



斜め上から撮った画像





マフラー部の太さの件ですが、ワゴンで取り付けた方々の画像がいくつかありますが、
皆さん付属の長い方のボルト（30ミリ）を使って、ナットを回して固定しています。
つまり、最終的にボルトとナットの間には数ミリの間隔が開いています。
ですので、目立ってしまうとか25ミリのボルトが良いとかの書き込みを散見します。
ところが・・・



ご覧のとおり、セダンでは（両方の）ボルトが目一杯締め込んで丁度良い状態です。
スプリングワッシャーを見て頂けると分かると思います。
（事前に買った25ミリの低頭ネジでは、届きませんでした。(^_^;)　）

これから、セダンでこのカッターを購入検討される方は、ご参考に！！