hmt_ozawaのブログ一覧

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

レガシィB4、平成17年式、TA-BL5

■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。

純正のみ

■サーキット経験はありますか？

ジムカーナ、カート用サーキット

■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？

沸点温度と吸湿性

■ディクセルのイメージを教えてください。

社外ブレーキローター屋さん

■フリーコメント

一度試してみたいです。

※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！について書いています。

SIクルーズではなく、ノーマルクルーズを搭載したF型GT-ATのECUを過去にチョコッと変更してたのですが、クルーズ中のアクセル制御に不具合が発生したのでデータの再構築とクルーズ設定値の捜索を行いました。

不具合は、バイワイヤのスロットルマップとアクセル開度マップ両方を変更していたのですがスロットルマップを変更すると中負荷時のクルーズ制御がオーバーシュートしてガクガクするという困った症状でした。クルーズ制御がスロットルマップを使っているみたいで、スロットルマップはノーマルに戻し、その分アクセルマップの値を変更して様子見です。

クルーズ速度リミット設定の上限と下限をオーナー聞いて、ROMデータ内検索し該当箇所の定義を作成して書き換えて検証して「OK」となりました。これで後期型のクルーズも変更可能となりました。

GW中のドイツ出張で時間が有ったので、ペンディングしていたクルーズ設定をまじめに探しました。
で、それっぽいの発見したので実車でログ取りし値を確認。定義項目を追加して値変更して変更されたかを確認できました。

さて、他型式ROMのデータも捜索しますか。

メルセデス本社となりのメルセデス博物館とポルシェ本社となりのポルシェ博物館に行ってきました。

共に入館料が「8ユーロ」で、日本語の音声ガイド(一部英語)を貸してくれます。
ベンツの方が規模が大きくて、1展示ごとに音声聞いて見てると3時間はかかりました。ただ、ポルシェの方が、レースカー好きには良いと思います。

時間の都合でメルセデスレーシングシュミレーターを体験できなかったのが悔やまれます。

に仕事です。orz

2年連続でGW無しという状態。まぁ会社のお金で休日に海外に居られるんだから良しとしましょう。

画像は、Stuttgart中央駅です。ここは別名ベンツ村と現地人に言われました。
ベンツ工場が街中に合って、ベンツ博物館もあります。駅の上部にはベンツの星マークが回っています。

明日は、ベンツ博物館に行ってきます。