<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>e-high / high&amp;#39;s room</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/</link><description>もっと若い頃からやっておけばよかったと思いながらコツコツいじってます。初心者ですが、よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 10:03:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>e-high / high&amp;#39;s room</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/</link></image><item><title>6/8　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/30292799/</link><description><![CDATA[梅雨（？）の晴れ間の6/8にオートポリスを走ってきました。
今回はトーを調整したので、その確認です。　街乗りでは随分良くなりました（＾＾）





走ってみると、随分ターンインで曲がってくれるようになりましたがイメージとはまだ少し違うかな。
時々曲がりきれないこともあったんで、もっ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 23:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>5/1　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/29907931/</link><description><![CDATA[この時期はシビックのデビュー記念なので、オートポリスを走行してきました。
1本目は赤旗中断もあってあまり走れなかったため、2本目も走りました。

で、この日のベストは　2&#39;18&quot;33（最高速　196km/h）気温13度

タイヤを新しくZⅡにした時に車高を結構下げたんです ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 22:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>4/13　HSR走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/29737244/</link><description><![CDATA[久々にHSR九州を走行してきました。
タイヤをNewに替え、フロント車高を落としてからAPを一度走ったんですが
動きがイメージと違ってたんで、今回フロント車高を少し上げてみました。
あとはパッドも純正以外を初めて投入しました。（Winmax　ARMA　AP2）

今回のベストは　1&#39 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2013 23:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>消耗品交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/29280062/</link><description><![CDATA[まずはプラグ。純正を４年使ってきましたが、最近最高速が伸びないのでプラグのせいにしてレーシングプラグに交換。

で、リアブレーキパッド（純正）もないのでまた純正に交換。
使用期間は約１０カ月、サーキット走行　577km
以前は700km以上もったはずだけど、バネレート上げてから減りが早くなっ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 21:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>2/9　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/29152232/</link><description><![CDATA[2/9にオートポリスへ行ってきました。

ベストから少しでも更新できれば良いな～って思ってましたが、
なぜかフロントのグリップ感が薄く、立ち上がりで踏めない。
ついには100Rで少しはみ出たので、この日は諦めて1本で終了しました。
当日のBest　2&#39;16&quot;42（最高速1 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 21:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>1/12　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/28899181/</link><description><![CDATA[1/12にオートポリスへ走り初めに行ってきました。
今回は減衰を少し変更してみました。
1本目　フロント　街乗り+2/リア　街乗り+4
2本目　フロント　街乗り+1/リア　街乗り+4

1本目の方が良い印象でしたんで、次はこの線でいってみます。
あ、ベストもほんの少し更新しました。
B ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 21:38:12 +0900</pubDate></item><item><title>12/14 AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/28619970/</link><description><![CDATA[今年の走り納めにオートポリスへ行ってきました。
天気が怪しかったですが、なんとか午前中は持ってくれ、ほんの少しベスト更新しました（＾＾；

BestTime　2&#39;15&quot;93（最高速196km/h）　気温8℃　　　あ、手ぶれ補正切り忘れてる（汗

湿度が高く最高速伸びないの ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 22:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>12/1　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/28514712/</link><description><![CDATA[カメラも新しくなって、気温パワーでベスト更新してきました。
BestTime　2&#39;15&quot;95（最高速198km/h）　気温5℃

１周目とはいえ、前半マージン取り過ぎ。
登りも失敗してるし。

15秒前半になんとか入れたいですが、それにはもっと練習が必要ですね（＾＾；. ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2012 22:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>6/1 AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/26681355/</link><description><![CDATA[久々に平日にオートポリスへ行ってきました。
やっぱり空いてて平日は良いですね（＾＾）

さて、車は前回の反省からフロントを2mm下げました。
街乗りの感じではもう少し下げた方が良さげでしたが、様子見ます。
タイヤが減ると良い感じになるかもｗ

走行の方は、動きは良くなってましたが、気温 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2012 22:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>4/28　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/26279329/</link><description><![CDATA[シビックでのデビュー時期が今年もきたので、チェックのためオートポリスに行ってきました。
今回はNewタイヤ＆リアパッド投入です。






さて、過去の状況と今の状況ですが
09年　モデューロ足＋RE070（225/40/18）
10年　モデューロ足＋Z1 STAR SPEC（ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 23:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>4/7走行　GPSロガー　ログ検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/26051270/</link><description><![CDATA[4/7の走行では車載が撮れなくて、早くも内容忘れそうなのでちょっとログを見て書いておきます。

まず100R進入
えらい手前で減速してますね。やはり前に車がいたようです。

続いて2ヘア

ラインは参考程度ですが、インから入って立ち上がり外空けてるので他に車がいたのでしょう。
100 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 22:56:02 +0900</pubDate></item><item><title>4/7　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/26036387/</link><description><![CDATA[急遽時間が取れた＆前回のイケてなさを挽回するため
またもやオートポリスへ行ってきました。
・・・が、レースが近いからか台数が多い。それでも良いポジションに収まればちょっとくらい
クリアは取れるだろうと思ってましたが、1本目は失敗してクリアなし。

このままでは記録なし（笑）で終わってしまう ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 23:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>4/1　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/25978017/</link><description><![CDATA[リニューアルされたオートポリスに行ってきました。

さすがに台数は多かったですが、久々の走行で楽しめました（＾＾）
新しい路面はなめらかで良いですね♪　グリップも高いように感じました。
いままでより少し安心感が増しました（笑

当日のベストは　2&#39;17&quot;52（最高速19 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 22:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>2/11 HSR走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/25444164/</link><description><![CDATA[2/11にHSRで行われたオートランドさんの走行会に参加してきました。
3時間あったので少しづつ試しながら走行でき、2年ぶりにベストも更新できました（＾＾；

当日のベスト　1&#39;17&quot;45（最高速165km/h）


APが開業する前に、もう少しタイム更新しておきたいで ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 21:02:25 +0900</pubDate></item><item><title>1/9　HSR新春走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/25120531/</link><description><![CDATA[新春走行会に参加してきました（＾＾）
クジも当たりで、今回はタダで1本走行できました♪

今回のベストは　1&#39;17&quot;91（最高速　167km/h）　　 ・・・まだモデューロ足＋RE070に負けてる（汗

リアバネ交換で少し良い感じになりましたが、空転は完全には無くならなか ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 23:13:37 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/25085762/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、今年もよろしくお願いします（＾＾；
去年を振り返ると、APのコース改修や、週末の天気に恵まれなかったため
あまり走れませんでしたが、今年はもう少し走れるようにしたいです。

さて、今年の走り初めはHSRの新春走行会に参加します（＾＾）
ご一緒される方、よろしくお願いします。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2012 22:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>11/26　HSR走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/24643107/</link><description><![CDATA[APがcloseして走れないので、久々にHSRに行ってきました。
え～っと、前回は10年11月23日ですから一年ぶりです（＾＾；
このときはフロントバネレートが14kg/mmで左前の空転ひどかったですが、その対策後初ですね。

今回の結果は↓　（1&#39;18&quot;36　最高速164 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 20:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>11/5　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/24409617/</link><description><![CDATA[今年の走り納めになるかもしれないので、天気が悪いのは判ってましたが
オートポリスに行ってきました。
初のAP・WETコンディション。おまけに走行前は濃霧で、走行すら危ぶまれる状況でしたがなんとか無事走行終了しました。

今回は初AP・WET走行で慎重な私と、MR310さんとのランデブー？をど ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2011 14:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>インテークダクトの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/23319107/</link><description><![CDATA[インテークダクトに換えてやっと走れたのでデータで比較してみました。
なにせ前回の自作ダクトは良い感触と思いながら、結局最高速が伸びずダメだったのでＧＰＳロガーのデータを使って加速Ｇを数字にしてみました。
（数値が大きい程加速Ｇがあります）

おぉ、自作ダクト　ダメじゃん（笑
今回の結果、自 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2011 23:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>7/22 AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/23229112/</link><description><![CDATA[少し暑かったですが、エアダクト＋αを試しにAPに行ってきました。
今日は平日なのに、結構台数来てましたね。木金休みの方々かな？

さて、走行の方は暑いので1本で終了（＾＾；
本日のベストは　2&#39;18&quot;54（最高速196km/h）

1コーナー失敗、2ヘアも大失敗ですが何 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2011 22:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>シビックワンメイク練習走行見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/22664651/</link><description><![CDATA[6/5にオートポリスで決勝が行われるシビック　インターシリーズの練習走行を見にいってきました（＾＾）





面白そう～♪　　でも、私は決勝見れないのだった（ToT...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2011 23:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>Modulo VS Buddy Club</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/22368445/</link><description><![CDATA[一年前と今回の走行をログで確認してみました。

緑　11年　2&#39;18&quot;79（最高速193km/h）　気温16度　Buddy Club
黄　10年　2&#39;18&quot;22（最高速199km/h）　気温11度  Modulo

最高速が結構ちがいますね。ホームストレ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2011 23:38:58 +0900</pubDate></item><item><title>デビュー記念日（AP　5/2走行）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/22282598/</link><description><![CDATA[シビックのサーキットデビュー記念日付近（笑　なのでオートポリスに行ってきました。

過去の状況と今の状況ですが
09年　モデューロ足＋RE070（225/40/18）
10年　モデューロ足＋Z1 STAR SPEC（225/45/17）＋キャンバーボルト
11年　ジュニアスペックダンパー( ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2011 23:10:58 +0900</pubDate></item><item><title>4/2 AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/21963792/</link><description><![CDATA[4/2にオートポリスを走ってきました。
前回でフロントのZ1☆が終了しましたので、今回は4輪Newタイヤです。

今日のBestLap　2&#39;17&quot;72（最高速195km/h）

アタックカウンターを入れ忘れて１LAP目のタイムが判りませんでしたが、
ロガーで確認すると１ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2011 22:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>スプリングレート変更の効果は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/21546377/</link><description><![CDATA[フロントスプリングレート変更　14kgf/mm（Swift）→11.6kgf/mm（ハイパコ）の効果を100Rの挙動で
確認してみましょう。　　比較は前回のBestLap（左）と今回のBestLap（右）です。
まず、100R進入の舵角はほぼ同一です。


中間点の速度、アクセル開度はほぼ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2011 21:16:49 +0900</pubDate></item><item><title>2/19　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/21522587/</link><description><![CDATA[ようやく雪が溶け、APが営業再開ってことで行ってきました。
今回の変更点はフロントのバネレートを下げ、フロントの車高をやり直しました。
前はSwift　14kgf/mmでしたが、せっかくなら別のメーカーにということで
悩んだすえハイパコ、レートは650ポンド（約11.6kgf/mm）に変更。 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 00:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>12/17 AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/20785325/</link><description><![CDATA[車高調整の試しにAPに行ってきました。
さすがは平日、全然人がいません（笑






1本目は4台。その少数の中まえごんさんと1本目に出走しましたが、
アウトラップでまえごんさんに前を譲ったあと・・・・

こんなことになるんですね（笑

左前の空転は、相変わらずでしたので ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Dec 2010 23:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>コーナーウエイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/20698003/</link><description><![CDATA[サス交換以来、左前の空転に悩まされていますが、
右前は出ないので、左前の荷重が足らない→リバンプが足らないって感じかなぁ。

で、ネットを徘徊しているとFD2のコーナーウエイトデータを発見。複数台数で確認しましたが、どうやらFD2は前も後ろも右側が重いようです。

フロントの左右比率は左： ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2010 23:11:03 +0900</pubDate></item><item><title>11/23 HSR走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/20514190/</link><description><![CDATA[足回りを交換して初めてのHSRを走ってきました。
最初APと同じ減衰で走ってみましたが、跳ねる（汗
特に裏のS字。　1～3コーナーも左前が・・・・

減衰を変更しながら走ってみましたが、やっぱり跳ねる。

HSR走るならバネ交換が必要かなぁ（－－；

本日のベストは　1&#39;19 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 23:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>10/30 AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/20217239/</link><description><![CDATA[前回の車高調整後、更にリアを下げてようやく良い感じになってきたので
APに試走に行ってきました。

ドライで2本走ってみて、車高の感じは良かったです。
もう少しリアを下げてもいいかなぁって思ってましたが、前後バランスは今の感じで走ってみます。
今回のBestLap　2&#39;18&quo ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2010 00:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>10/13 AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/20047769/</link><description><![CDATA[車高調の試走にいってきました（＾＾）
車高調投入後、最初からリアの車高調整方法を間違い、再度調整しなおしましたがレバー比を考慮しなかったのでモデューロ足よりリア車高が上がってしまいました。
なので当日再々度調整するつもりでしたが、とりあえずそのまま1本目に出走しました。
結果は←の通り、各セク ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 23:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>車高調投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/19729530/</link><description><![CDATA[今シーズンまではモデューロ足で走る予定でしたが・・・買っちゃいました。
Buddyclubのジュニアスペックダンパー投入です♪
これでキャンバーが今よりも付けられます（＾＾）

物自体はジュニアスペックですが、某お店のSP仕様にしてもらいましたので、バネレートも
減衰も吊るしとは異なります ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2010 23:02:20 +0900</pubDate></item><item><title>GPSログが・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/19197338/</link><description><![CDATA[最近、GPSロガーのデータをLAP+で読むと何故かブツ切れで1LAP分採れないんです（ToT
なにか設定が変わっちゃったかなぁ。。。




HSRの結果は、今だにコース図を作成中のため停滞中（苦笑

話は変わりますが、最近足まわりが気になってます。
予定より早いですが、購入しよう ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 22:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>7/19 走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/18960315/</link><description><![CDATA[この暑い中、HSRでの走行会に参加してきました。
いや、本当に暑かった。。。

最初、目標は20秒切り・・　あわよくば19秒前半くらいかなと思ってましたが
一本目の結果が1&#39;20&quot;682だったとのあまりの暑さに、20秒切りを最終目標に修正（笑
水温がすぐ90度超えるのでク ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 22:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>横Gの計算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/18813731/</link><description><![CDATA[最近天気が悪く走れてないので、暇潰しにGPSロガーのデータから横Gを計算してみました。

PhotoMate887は0度（真北）あたりのデータが怪しいし、結構暴れてるので誤差が大きそうですが
使えるのかなぁ？？（＾＾；　　　　計算自体を間違えてる可能性大ですけど（笑

そうそう、次の走行は ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2010 22:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>エアフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/18568203/</link><description><![CDATA[パーツ投入第二段としてエアフィルター交換しました。
街乗りでは効果は？ですが、きっと高回転で活躍してくれるでしょう（＾＾；

さて、来週末はSP走行感謝デーです。
とりあえず、26,27日は走れないので25日狙いかな～　・・天気次第ですけどね（笑...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2010 23:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>5/28　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/18291837/</link><description><![CDATA[APへ練習に行ってきました。
この日はやたらヴィッツが走ってましたね。レースが近いのかな？

気温は16度とそこまで高くなかったですが、最終の処理が悪かったのもあって
最高速は196km/h止まり。タイムも伸びず　当日のベストは2&#39;19&quot;37でした。
ベストラップはつまら ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 23:33:45 +0900</pubDate></item><item><title>GPSロガーを使ってみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/18175128/</link><description><![CDATA[GPSロガーのデータを使って比較してみました。
比較データは　3/27の18秒15（緑）　と　4/30の18秒22（黄）　です。

まずは速度グラフです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑3ｺｰﾅｰ　　　↑100R
3コーナー～1ヘアは黄色が速いですね。100 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 May 2010 23:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>レゾネータ除去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/18151195/</link><description><![CDATA[今季の投入第一段として吸気に手を入れました（＾＾）

そう、タイトル通りレゾネータチャンバーを撤去しフレッシュエアを吸い込むのだ～　と意気込んで
作業したんですが、予想以上にFD2のレゾネータ撤去って面倒でした（苦笑

フェンダーへのパイプはそうでもなかったんですが、レゾネータ本体がなかな ...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 22:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>4/30 AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/17910038/</link><description><![CDATA[シビックでサーキットを走り始めて一年ってことで、少しは成長したはずなので確かめに
APへ行ってきました（＾＾）

デビュー戦のベストは2&#39;20&quot;86（最高速193km/h）。減衰は3/3、タイヤは前後RE070でした。
2本目の最終LAPがベストと、慣れてなさ感満点でした（ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 23:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>ログデータで遊んでみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/17810014/</link><description><![CDATA[

GPS使うと面白いですね。こういうのをやってると、速い人のデータと重ねてみたくなります（＾＾）
某お方がいろんな人のデータを集めている気持ちが分かってきました（爆...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 01:30:54 +0900</pubDate></item><item><title>ログデータ その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/17578410/</link><description><![CDATA[GPSのデータをコースと重ねてみました。


なんか味気ないので、トップスピードとボトムスピードも表示してみました。


うん、なかなか楽しくなってきました（笑...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2010 23:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>ログデータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/17497353/</link><description><![CDATA[先日の走行時の走行ラインを３LAP分表示してみました。
オートポリス1コーナーの軌跡です。3LAPともラインが違いますが、実際はほぼ同じ進入経路です。


ん～、やはりダッシュボードの設置では誤差がでますね（＾＾；
どうしようかな・・・やっぱりベストな設置場所は屋根？...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 22:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>3/27 AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/17447860/</link><description><![CDATA[新しく入手したロガーを試しにオートポリスへ行ってきました（＾＾）
気温は低くて、ベスト狙えるかと思いましたが1秒落ちでした。

本日のBestLap　2&#39;18&quot;14（最高速199km/h）


今日は少し試してみたので、今から勉強します。
ログデータも無事採れてたよう ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 01:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>GPSロガー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/17421354/</link><description><![CDATA[流行り（?）のGPSロガーを入手しました（＾＾）
これまでは別のロガーを使っていましたが、このGPSロガーで準備＆データ整理が各段に楽になると思います。

今までのロガーは回転数と速度パルスを記録してましたが、今度は回転数がないかわりにライン取りや車の向きが判るみたいでちょっと楽しみです。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 23:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>2/20　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/16997547/</link><description><![CDATA[本日のオートポリスは快晴♪　霧も雪もなく、コース上は完全ドライ。そして何故か台数も少ない（＾＾；
今回はZ1☆頼みでベスト更新（あわよくば16秒台）を狙って出撃です。

準備しようかとしているとS2000が登場。なんか見たことあるなぁ～って思ったらPOPさんでした。
我慢できずにきちゃったそ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 23:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>FD2　タイヤ比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/16872281/</link><description><![CDATA[最近、ラジアルタイヤを3種類使用したので比較してみました。
使用したタイヤは
DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC（225/45/17）
POTENZA RE-11（225/45/17）
POTENZA RE070（225/40/18）

ドライバーは同一人物なので、ほぼ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 00:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>2/7 AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/16835322/</link><description><![CDATA[自由時間ができたため、急遽APへいってきました。
今日は某魔人様も登ってましたが、快晴でした（＾＾）

前回の車載を見ながら、ちょっと思うとこがあり
今までのフロント：RE-11　リア：Z1☆　の組み合わせを　フロント：Z1☆　リア：RE11　へ変更。
街乗りで良い印象だったので期待しなが ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 22:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>リアパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/16793649/</link><description><![CDATA[リアパッドがそろそろなくなりかけてます。
サーキット走行　約725kmで終了で、フロントの1.5倍程度長持ちしました。

前のアコードではリアパッドの残量など気にしたことなかったですが、FD2はリアも減りますね。
とりあえずフロントが純正パッドなので、リアもまた純正にします（＾＾；

次 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 23:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>1/22　AP走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163993/blog/16631857/</link><description><![CDATA[今年最初の走行にオートポリスに行ってきました。
前回、17インチを私が上手く使えずタイムダウンしたので練習です（＾＾；

朝一番についたんですが霧。今週雨が降ったので少し心配していましたが・・・
仕方ないので、霧が晴れるであろう午後から走行です。

午後は霧もはれ、無事2本走行してきまし ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 00:54:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>