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小生も今日ディーラーへ行ってこっそりとＤ型見ちゃいました。
ショールームの裏にＧＴ（ＴＷ）の実車があったので、営業マンから変更点について説明も聞きました。

Ｄ型はかなり変わってビッグマイナーです！
ＧＴの印象はメッキが多く、高級感が増したため女性に好まれそうな感じです。
スペＢは逆に走りに徹したようで差別化が進みました。（ブリツェン風のハニカムグリルでちょっと若めのイメージか？）

一番の変更点としてはバンパーとライト廻りでしょうか、スモールライトをつけると、縦にフック型の光が浮き上がり変更されたフェンダーのプレスラインといいちょっとＢＭＷを意識したのかなぁ．．．
ちなみにイーグルやエンジェルは付きそうにありません。
テール廻りは、レンズの上半分がウインカーでクリヤーレンズとなりました。また、リヤガーニッシュ風のメッキのライン（バックランプの幅と同じ）が入りました。（後ろからライト当てると反射しそう？）
サイドミラーもウインカー部分が縮小され、さりげなくなりました。
Ｂ４はリアバンパーにリヤフォグ内蔵され、左はダミーだそうです。

さて内装ですが、見てビックリ！殆どが変わってしまっています。
メーターも一新され、時計と燃費計が埋め込まれ、一層輝かしく光ります。エアコンは左右温度設定が独立化され、ＳＩ－ＤＲＩＶＥの関係からかコンソールのデザインまで一新されてました。ステアリングはデザインが変わり、Ｆ１風のシフトレバーが裏側に付いています。左側がダウン、右側がアップ。マッキンバージョンにはオーディオスイッチがステアリング左に内蔵され、ダッシュボードにセンタースピーカーが付きます。

新色はダイアモンドグレー（殆んどブラックパールに近い？）とちょっと濃いブルー（ＷＲカラーよりは薄い青）が追加されました。
ホワイトパールは一層黄色っぽくなり、バイオレットグレーとリーガルブルーは廃止となりました。

エコ度も三ツ星になり、燃費もさらに改善されたみたいです。
値段はＧＴで４万、スペＢで１０万アップだそうです。

とまぁ、Ｄ型の進化度は目を見張る物があります。
ＧＴは高級感が増したため、走りが好きな人は迷わずスペＢにすべきでしょう。（実車を見てないので何とも言えません）
でもやっぱり、個人的には現行型の方が好きですが．．．

と言う訳で、結論．．．
Ｃ型買った方は絶対正解ですよっ！
Ｄ型に買い換えるくらいならパーツ買いましょう！
今は新鮮ですが、きっとウザイくらいに出回りますよ。

でもやっぱり乗ってみたい！（あれっ）
５月２４日正式発表なので、来週の土日はきっとディーラーで試乗できると思うので行っちゃおーっと！