なるっちのブログ一覧

小生も今日ディーラーへ行ってこっそりとＤ型見ちゃいました。
ショールームの裏にＧＴ（ＴＷ）の実車があったので、営業マンから変更点について説明も聞きました。

Ｄ型はかなり変わってビッグマイナーです！
ＧＴの印象はメッキが多く、高級感が増したため女性に好まれそうな感じです。
スペＢは逆に走りに徹したようで差別化が進みました。（ブリツェン風のハニカムグリルでちょっと若めのイメージか？）

一番の変更点としてはバンパーとライト廻りでしょうか、スモールライトをつけると、縦にフック型の光が浮き上がり変更されたフェンダーのプレスラインといいちょっとＢＭＷを意識したのかなぁ．．．
ちなみにイーグルやエンジェルは付きそうにありません。
テール廻りは、レンズの上半分がウインカーでクリヤーレンズとなりました。また、リヤガーニッシュ風のメッキのライン（バックランプの幅と同じ）が入りました。（後ろからライト当てると反射しそう？）
サイドミラーもウインカー部分が縮小され、さりげなくなりました。
Ｂ４はリアバンパーにリヤフォグ内蔵され、左はダミーだそうです。

さて内装ですが、見てビックリ！殆どが変わってしまっています。
メーターも一新され、時計と燃費計が埋め込まれ、一層輝かしく光ります。エアコンは左右温度設定が独立化され、ＳＩ－ＤＲＩＶＥの関係からかコンソールのデザインまで一新されてました。ステアリングはデザインが変わり、Ｆ１風のシフトレバーが裏側に付いています。左側がダウン、右側がアップ。マッキンバージョンにはオーディオスイッチがステアリング左に内蔵され、ダッシュボードにセンタースピーカーが付きます。

新色はダイアモンドグレー（殆んどブラックパールに近い？）とちょっと濃いブルー（ＷＲカラーよりは薄い青）が追加されました。
ホワイトパールは一層黄色っぽくなり、バイオレットグレーとリーガルブルーは廃止となりました。

エコ度も三ツ星になり、燃費もさらに改善されたみたいです。
値段はＧＴで４万、スペＢで１０万アップだそうです。

とまぁ、Ｄ型の進化度は目を見張る物があります。
ＧＴは高級感が増したため、走りが好きな人は迷わずスペＢにすべきでしょう。（実車を見てないので何とも言えません）
でもやっぱり、個人的には現行型の方が好きですが．．．

と言う訳で、結論．．．
Ｃ型買った方は絶対正解ですよっ！
Ｄ型に買い換えるくらいならパーツ買いましょう！
今は新鮮ですが、きっとウザイくらいに出回りますよ。

でもやっぱり乗ってみたい！（あれっ）
５月２４日正式発表なので、来週の土日はきっとディーラーで試乗できると思うので行っちゃおーっと！

本日２日目のレガシィミーティングに行って来ました。
ＦＳＷ全国オフに続き、また生憎の雨模様でしたが、
Ｇ－Ｒａｙからも何名かの方が参加されていました。
特に○がいさん、いっけさん、be-ttyさんとはお話しができ、とても良いＧＷ最後の日でした。

本日の購入品は、有ると便利なフロアジャッキとリベラルのＬＥＤマップランプです。
帰宅後早速取り付け、ニンマリって感じです．．．
それと、ＳＡＢさんからのお誕生日プレゼントで、ワンタッチ折り畳み傘をもらいました。（ＳＡＢさん気が利きますネ！）

４月３０日から５月４日までかみさんの実家（秋田）に帰省してきました。
片道約６００キロぐらいなので、現地でのちょい乗り含め１５００キロくらい走りました。

今回は渋滞もなく順調に東北道を北に向け飛ばしていました。
がっ！途中でちょっとした事件がありました。
８０＋αキロで走行中、バイク（ドカティ）が後にぴったりついてきた（スリップストリーム状態）のです。しばらく様子を見ていましたが、一向に止める気が無いようだったので、いい加減振り切ろうと思い、フルブーストで引き離し、追いついてきたところで後ろに廻りんで、リミッター効く寸前の速度で逆に追い回しちゃいました。
車が多かったため、バイクも車の間を擦り抜けるしかなく、テールツウノーズの状態で約１５分くらいだったでしょうか、結局は逃げられましたが、かなりのショックを与えたと思います。なぜそこまでしてって感じで．．．

でも、お陰でかみさんは失神寸前になって大激怒だし、道中いきなり気まずい雰囲気となってしまい、とっても反省しています。
後で冷静に考えてみたら、追いかけたバイクが事故ったりしたら、間違いなく死亡事故になっていたと思います。また、スピード違反で捕まったりしたら間違いなく免取りでしょう。
本当に何事も無くて良かったと思いました。

皆さんもついついスイッチが入ってしまう時があるかと思いますが、くれぐれも危険行為は止めましょう！
しかし、マナーの悪いバイクほど腹が立つ物はないですね。４輪を舐めてますよ本当に！


ＰＳ　写真は十和田湖畔にて撮影しました。