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スバル
トヨタ

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
レガシィ C型 2.0 R B-sport AT  バイオレットグレーメタリック 180PS 20kgm。 18年経過。普通に大事に乗っております。点検を通したところ、 担当さんから、「春から大学生ですね」と言われました。 小学生の頃、Nゲージの鉄道模型で遊んでおりました。入門編としてトミック ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年09月29日

トヨタ スプリンターカリブ  

イイね!
トヨタ スプリンターカリブ
学生時代に免許を取り、初めて所有したクルマでした。 『走らない・曲がらない・止まらない』 の三重苦に悩まされましたが、そんな車を如何に速く、滑らかに走らせるかに重きを置いていた時代でもありました。 大学にてエンジン工学の序章を習い、 内燃機関の燃焼について聞いたことがきっかけで、自分の車も理想的な ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月30日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
レガシィ D型 B-SPORT AT ノーティックブルーマイカ 137PS 19kgm。 このクルマはとても印象に残っている車です。 当時、本当はもっと、乗っていたかった。 ブラックフェイスメーター、上級グレードと同じシート生地、momoステなどが標準装備されており、運転席に座った感じは上級グレ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月30日

トヨタ クラウンアスリート  

イイね!
トヨタ クラウンアスリート
170系クラウン 直列6気筒 1JZ-GE 200PS、26.0kgm 5AT。 『21世紀へ。このクラウンで行く。』のキャッチコピーで1999年に登場。2001年購入。20年以上乗りましたが、手放すまで、静粛性は抜群でした。 1JZ-GEエンジン搭載車。タイミングベルトが直接、2本のカムシャ ...
 
所有形態:家族のクルマ
2013年01月06日

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レガシィ C型 2.0 R B-sport AT  バイオレットグレーメタリック 180 ...
トヨタ スプリンターカリブ トヨタ スプリンターカリブ
学生時代に免許を取り、初めて所有したクルマでした。 『走らない・曲がらない・止まらない』 ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
レガシィ D型 B-SPORT AT ノーティックブルーマイカ 137PS 19kgm。 ...
トヨタ クラウンアスリート トヨタ クラウンアスリート
170系クラウン 直列6気筒 1JZ-GE 200PS、26.0kgm 5AT。 『2 ...
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