つッちー＠DBRRのブログ一覧

こんばんは、映画を観に行きたい。つッっちーです。(~_~)

年末からの作業をちょこっと・・・
通勤仕様のコペンですが、なんでか１６インチ化しました。（笑）



ちょっと昔のＢｕｄｄｙｃｌｕｂのＰ－１レーシングってホイールを中古ですが購入しました。
というか、昨年末に購入してました。

サイズが１６インチ７Ｊ＋４５っていうとこで、まぁ普通に付かないかなぁ？？
タイヤサイズは１６５／４０Ｒ１６　クムホタイヤです。



誰かの参考程度になればと思い取り付け状態を記しておきます。

まずフロントですが、



ファイナルコネクションの車高調を使用しています。
クリアランスは画像の感じです。接触はしていません。
出面は調整式のピロアッパーが付いてるので参考にならないとおもわれますが、
キャンバー角１．５度程度でギリギリ出るか出ないかと思われます。



ハンドル全切りでの干渉も無しです。



次にリヤは



画像の赤印の部分が接触して回転しませんので、スペーサーで逃がすか加工する必要があります。（アクスルはノーマルです）

私はサンダーで削りました。



削った状態です。（錆止めにタッチアップしています）
これも、左右で削り量が全く違ったので、個体差があると思います。



タイヤを組んで車両に取り付けた状態です。
リムの部分のみ逃がしています。





出面はリムがギリギリ収まっているように見える状態ですが、個人により感じ方は違うかもしれませんけど・・・。

ついでにフルバンプした状態（ノーマルバンプラバー接触）



これ以上沈まないのでフェンダー干渉はないと思われます。

以上、参考までに・・・。( ..)φメモメモ




で、やっぱり冬なんで、





スタッドレスタイヤに戻しました（笑）

お久しぶりの投稿です。


最近は投稿はしてませんが、ちょこちょこと色々やってます。


で、盆栽になってる。



↑こっちのＪＺＸ９０ですが、メーターをＪＺＸ１００前期（２．５グランデ）のオプティトロンにかなり以前から交換していたのですけど、どうしてもレッドゾーンが１０００ｒｐｍ違うのが気になって最近、ＪＺＸ１００後期（ツアラーＶ）のオプティトロンに交換しました。

で、気になるのが・・・
燃料ゲージなんですけど、放置しているといつの間にか「Ｆ」になっているんです。


↑一晩放置

まぁ、エンジンかけたら正常値になるんですけど・・・


↑エンジン始動後

ＪＺＸ１００前期とかＪＺＸ９０メーターはそのままで動かないんですけど・・・。
これって仕様なんでしょうか？
誰か知ってるよって方がおられたらお願い致します。