ざきのののブログ一覧

久しぶりにブログかきます。

タイトル通りミラを降りようと思います！

車高の落ちた車に乗りたいと思って1年間、2台もL700を乗ってきましたが、ある程度自分の中では今の形で完成で、満足してしまったので手放そうと思い
ます。

バラしたりするの面倒なのでこのままの形で誰かに綺麗にして乗っていただけたらとても嬉しいです。
興味がある方がもしおられました連絡ください。


次はセルボ弄ります！

以上。

久しぶりの更新です。


やっと加工を依頼していたロアアームが届いたので装着しました！

リアの車高に対して、フロントの車高が高かったのですが、落とそうにもスタビがメンバーに干渉して落とせませんでした。
あと２、３センチは落としたかったので上げ幅40mm、延長15mmでオーダーしました。

とりあえず、車高調を15mmほど短くして、加工アームを装着したのですが、ジャッキアップ状態なのにすでにスタビとメンバーの間隔がほとんどない……



案の定、おろしてみると完全にスタビとメンバーがくっついてましたw



全く車高落ちません！楽しみにしてたのになんだかなぁ。




また加工ロアアーム導入に合わせて、タイロッドの長さが届かなくなる懸念があったので、タイロッドエクステンションなるものをオークションで手に入れてたのですが…

これもまた、つけてみると調整幅が大きすぎたためMAXに縮めてもギリギリトーインになってしまい使い物になりませんでしたw
結局、純正タイロッドをギリギリまで伸ばして使うことに。


なんか完全に萎えてしまったので試走もせず放置してバイト行きました！


アームの上げ幅、みなさんはどれくらいにしてるんですかねぇ…
よかったらアドバイスいただけるとありがたいです！
また、タイロッドもあんだけ伸ばしてるといろいろ心配なので、いい方法あればどなたか教えてください！


読みにくい文章でしたが、最後まで読んでいただきありがとうございました。

やっと足回りが出来ました〜
リアだけですが…

アクスルを新たに加工してもらって、インナーを切り上げて、給油口を移設して車高を落として、フェンダー叩き出して、適当にフェンダー作って…やっと入りましたｗ
アクスル変えてもノーサスなので、乗り心地は変わりませんが、満足いくところまで下げることが出来ましたー

残すはフロントですね！
加工してもらっているロアアームが届いたらつけて、車高を落としたら足は完成です。


ですが…自分が思ったようにくるまが出来ていくのが嬉しい反面、だんだん普段乗りに使うのが困難になってきましたｗ
お店には擦らないと入れないし、道も選ばないといけません。正直乗ってて疲れますね、この車。

ま、頑張って運転しろってことですね！
以上です！


最後まで見ていただきありがとうございます。