【鯱 ZX-10】 路上復帰♪ でもセルがイマイチ調子悪し😅

単身赴任先の愛知に一旦持っていったものの。

隣に置かれていたバイクが倒れてきたり、
（双方損傷無し・・・😅）
屋外だったのでカバーしていても錆びてきたり。

・・・で、栃木に戻して長き眠りについていた
赤鯱 ZX-10。


このGWでいよいよ復帰だぜ♪


最も気になるのは、マフラー音量😅
バンス＆ハインズの音は大変良いが、少々・・・？！


少しだけ手を入れるのだ。
先ずはバッフルの外周をサイレンサーの径に合わせ切断・成形。
ピッタリですな😊
　

ついでにオイルも交換ですね。
何時ものカワサキ-elf共同開発の、”冴強” を入れます。


ZX-10のENGは元々GPZ系のそれ。
カムへのオイル潤滑が余り良くない為、カム齧り（表面が毟れた様になる）が
持病なのです。

サイドスタンドでアイドル放置しない、長期間ENGを止めた際は、
最初にセルで空転させオイルを全体に潤滑させる、等々、ノウハウがありますが、
オイルの選定もポイントの一つ、とカワサキDに聞きました。
よって、”冴強” を使い続けていますね。

チェーンの張りやクーラントもサクサク交換。


スイングアームについている ”ニュータイプ専用” のプレート・・・。
前のオーナーによるものですが・・・外すとスイングアームに傷付けそう😓

・・・しかし・・・車庫の中、物で溢れていますな。
あとで整理・整頓、ですね😅


明けて昨日。
札幌に所用で帰るカミさんを茨城空港に送った後、
踵を返し帰宅、仮ナンバーを朝イチ市役所で借りて、サクサクと陸運局へ。
めっちゃメチャ混んでいて大変・・・。


第2ラウンドでは、スズキGS1200SSも一緒に受験。
独特のスタイルが実は大好き。
お互いFCR独特のカチャカチャ音をさせながら受験しました😊
　

色々と押印して貰い、あっという間に受験終了ですね😊
　

最も心配していたマフラー音。
結果は、94.5dB、で全然オッケー！でした😊
魔法の筒・・・良い仕事をしてくれました。
　

マフラー音よりENG吸気音の方が大きいという、余りないパターンでした😅
まぁ、吸気音NG、は無いから全然オッケー♪

しかしこのバッフル、かなり気密性が良く、着けるとENGのフケ上り、
アイドルが大幅に変化、愚図った様になりますね。
排気がされない＝ガスが濃い、になるからですが、顕著に感じられましたねぇ。

ようやく路上復帰、いや～・・・やっぱりバイクも楽しいなぁ😊


車庫もすっかり清掃、気持ち良くなりましたね。


・・・しかし・・・陸運局からの帰り、ENG再始動をすると何だかおかしい。
む～・・・これはセルが逝かれてきている？！
チー・・・ククク・・・バオン！となる時が散発しますね。

予備のセルと交換しなきゃ・・・😅

とはいえ、取り敢えず自由に走れるようになりました。


・・・ZX-4も復帰させなきゃね♪
赤GT-Rも随分長く寝ていますなぁ・・・むむ・・・😅
赤カブは未だに修理中・・・何時直るのか・・・謎・・・😓

やりたい事多々。
仕事している場合ではありませんなぁ👍