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この日曜日は、金八ｼﾞﾈｯﾀさんが主宰する、
”ｶﾞﾚｰｼﾞﾝｸﾞﾋﾟｸﾆｯｸ（ｶﾞﾚﾋﾟｸ）”な一日♪

僕もお手伝いで参加なのだ。
実に楽しみ♪♪








ﾋﾟｸﾆｯｸな一日の朝は早い。

太陽が出てきた頃には出動なのだ。
実に綺麗な朝日と、そして実に精緻に手が入れられた綺麗な田んぼですな。


会場は、新守谷駅近く、つくばみらい市にある開智望小学校。
凄い事ですよね小学校のｸﾞﾗｳﾝﾄﾞでの開催。


僕は、音響関係のお手伝い。
ｱﾁｺﾁ配線をして、音出しの確認。


ｽﾋﾟｰｶｰはEV（Electro-Voice ｴﾚｸﾄﾛﾎﾞｲｽ）SX300PI。
全天候型のこのｽﾋﾟｰｶｰ、やっぱり良い物を使っていますね。


良い機材はやっぱり良い音がしますねぇ。
ﾊﾞﾁｯ！！！って逝かなくて良かった（笑）。

今回は”ｻﾑﾗｲ・ｼﾞｬｽﾞ”で有名なPE'Z、そしてｲﾝｽﾄ・ｷﾞﾀﾘｽﾄのｼﾞｮｰ・ｻﾄﾘｱｰﾆを中心に
音を流していました。
ﾏｲｸとの音のﾊﾞﾗﾝｽにちょいと気を使いましたね（爆）。


会場では、ｶﾞﾚｰｼﾞﾝｸﾞを模した建築物も。
薪ｽﾄｰﾌﾞや壁のﾓﾁｰﾌ、そして床面の材等も流石の造り込みです。


手造りをﾒｲﾝとする雑誌、ﾄﾞゥｰﾊﾟ！も取材に来られました。
ｶﾞﾚｰｼﾞﾝｸﾞ・ﾄﾗｯｸ？！
荷台のﾐﾆ･ｶﾞﾚｰｼﾞ？！とﾏｯﾄｸﾞﾘｰﾝな軽ﾄﾗ、流石ですね。



会場には・・・素敵な展示車両が沢山！！！
ﾄﾖﾀ2000GT、ﾌｪﾗｰﾘ365BB、そしてﾁﾃﾞｨｰﾉ、360ﾓﾃﾞﾅ・・・最早世界遺産ですねぇ♪


ﾌｪﾗｰﾘ365BBのﾘﾔは、何とも妖艶なﾃﾞｻﾞｲﾝ。
素晴らしい造形です。


ﾄﾖﾀ2000GT。
こちらのﾘﾔの造形も、最早芸術品ですね。


内装はｳｯﾄﾞを多用した正に工芸品の域。
う～ん・・・運転してみたいですねぇ。


ENGはﾔﾏﾊが開発したM型2㍑直6。
手入れが行き届いていてﾋﾞｯｶﾋﾞｶ！


総生産台数は国内向けで218台、国外向けで102台、総計僅かに320台。
正に宝石の様なｸﾙﾏですね。
間近で拝見出来て、実に楽しい時間でした。

ｺﾌﾞﾗ 427。
ｱﾒﾘｶﾝﾏｯｽﾙの代表ですねぇ・・・その存在感は半端ではありません。




光り輝く427のｴﾝﾌﾞﾚﾑ。
すげぇ・・・。


ﾜｰｹﾞﾝﾊﾞｽは不思議な魅力。
観音開きの扉と、その室内の広さ、そして造り込みに暫し見入ってしまいました。




ﾎﾟﾙｼｪは何時もながらｶｯｺ良いですねぇ。
ﾎﾝﾄ、何時か乗りたいですが・・・無理か（笑）。
手前のﾎﾟﾙｼｪは、ｶﾗｰﾘﾝｸﾞが最高ですね。


ﾎﾞﾙﾎﾞ ｱﾏｿﾞﾝ。
40年間ﾜﾝｵｰﾅｰ！


水平移動するｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ・・・何ともｸﾗｼｶﾙ。


こちらのｵｰﾅｰさんは、普段愛犬を後部座席に乗せてお出掛けになるとの事。
ｸﾙﾏにも愛犬にも愛情たっぷり！ですね♪
金八ｼﾞﾈｯﾀさんは、地元のﾎｰﾑｾﾝﾀｰでお会いした事が有るとの事です。


ﾛｰﾀｽ ｴｽﾌﾟﾘ。
白はみん友さんの、めんめさん号。
ﾌﾞﾙｰは、ﾀｰﾎﾞですね。


屋根がｸﾞﾗｽﾄｯﾌﾟになっていますが、これは純正ｵﾌﾟｼｮﾝなんでしょうか。
ﾙｰﾐｰな室内が実に羨ましいです。
ｵｰﾌﾟﾝ好きな僕としては、赤GT-Rにも欲しい装備ですなぁ（笑）。


お子さんがお気に入りのｸﾙﾏのｽｹｯﾁをするｲﾍﾞﾝﾄもありました。
ﾛｰﾀｽ　ｴｽﾌﾟﾘを描いたこちらのお子さんの絵・・・実に上手！


物凄く特徴を掴んでいますねぇ。
本当に素敵です。

ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ ｼﾞｭﾘｱ ｻﾞｶﾞｰﾄ。
こちらも素晴らしい造形ですね。


B、Cﾋﾟﾗｰの芸術的な細さ！


こちらもお子さんが絵を描いていましたが・・・特にｸﾞﾘﾙ周り等しっかり特徴を掴んでいて、
そして素晴らしい色彩で描いていましたね。
何とも才能に溢れた絵に見入ってしまいました。


会場に展示されていたﾚｸｻｽRCを描いたこちらも・・・ｸﾞﾘﾙで一発で解りますね。
本当にそれぞれのお子さんの才能に感服です。


お子さん達に大人気だったﾅｲﾄ2000！


室内は・・・驚きの造り込み♪


”ねぇねぇお父さん。あのｸﾙﾏ、呼んだら迎えに来てくれるみたいだよ！”
・・・とは、しみじみﾅｲﾄ2000を見ていたお子さん。
ｸﾙﾏ好きになるでしょうね♪

360度ｶﾒﾗをお持ちの来場者さんに、僕の室内を撮影して頂きました。
ﾎﾝﾄ、想像力を掻き立てられますね。
そのまま写真にすると・・・こんな感じですね。



会場にﾊﾞｲｸで来られた方も沢山いらっしゃいましたね。
うおっと・・・来場者にZX-4の方が♪




初めて見ました愛車以外のﾗｲﾑ♪
外装も物凄く綺麗、そしてﾃﾞﾋﾞﾙの集合管が眼を惹きますねぇ・・・ｶｯｺ良い！

そして非常に嬉しい事に、ご本人ともお話させて頂きました。
約6年前に手に入れて大切にされているとの事、本当に楽しいひと時でしたねぇ。
またお会いしましょうね♪


楽しい時間はあっという間。
そろそろ撤収の時間です。


ﾄﾖﾀ2000GTは積車に乗ってご帰宅です。
素晴らしい宝石の様なｸﾙﾏを拝見させて頂き、有難うございました。



みんなで撤収して、また来年の開催を誓って・・・お疲れさまでした～♪


帰りの道中、筑波山が綺麗に見えました。
広々とした田園と筑波山、本当に素敵な風景ですね。


家に帰る頃にはすっかり日が落ちていました。
まるで明け方、ｶﾞﾚﾋﾟｸに向かった時の様な情景でした。


来場された皆さん、会場でお会いした皆さん、そしてお手伝いでご一緒させて頂いた皆さん、
出店された皆さん、会場を提供頂いた開智望小学校の関係者の皆さん、
そして、主催者の金八ｼﾞﾈｯﾀさん。
全ての皆さんに感謝・感謝です。


また来年もお会いしましょうね♪

5/7に飛行機で帰栃。
北海道では曇天～雨ばかり・・・。
日頃の行いが出るなぁ（爆）。

5/8の関東は晴れの予想。
これは筑波山に行かないとね♪



休日の朝は相変わらず早い。
筑波山へ向けていそいそと起き出して（笑）。

家の近くでは・・・田植えの為でしょうか、代掻きが行われていました。
水面が鏡の様で実に美しい。


ｻｸｻｸと走ってあっという間に筑波山 ﾊﾟｰﾌﾟﾙﾗｲﾝへ。
青空が綺麗だな～。


朝日峠Pでは何時もの皆さんが。
お早うございま～す！

ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄぱ～さんのS2000。
NSXとの2台体制・・・何とも最高のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟですね。


金八ｼﾞﾈｯﾀさんのｼﾞﾈｯﾀG12。
正にﾚｰｼﾝｸﾞｶｰの出で立ち。


964ﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞの方も来られました。
良いなぁﾎﾟﾙｼｪ。ﾌﾞﾘﾌｪﾝが素敵です。


GT-R祭りにも来られていた33Rさんとお話させて頂きました。
初期型H7式ですが、ﾋﾞｯｶﾋﾞｶ！！！
愛情たっぷりですね♪


H7の最初期型のみ、ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰの設定が元々無かったとの事でした。
いや～、初めて知りました。


ｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑも確かにﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ操作部が無いですね・・・こちらも初めて拝見しました。


ｹﾞﾄﾗｸﾞを搭載されていますが、ｼﾌﾄはC'zのｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ。
ご厚意で操作させて頂きましたが・・・良いですねぇﾌｨｰﾘﾝｸﾞ！


う～む、某ｵｸで探しちゃおうかな（笑）。


本日初めてお会いした33Rさん、32Rさん。
初めまして♪


33Rさんは、僕と同じAPEX N1 DUAL♪
やっぱり二本出しですよね～。
共鳴した排気音も最高ですよね！！




32Rは東名ﾁﾀﾝ。軽くて羨ましいですね。
でも、ﾃﾞｭｱﾙにしませんか？（笑）。


・・・うおっと！すげぇｸﾙﾏ？！が来ました。
ﾈｯﾄ等では見た事が有りましたが、小さくても存在感抜群ですな。




2stのENG、ｴｷｿﾞｰｽﾄﾁｬﾝﾊﾞｰが実に美しい。


軽車両登録ですが、制限速度は一般車両と同じとの事。
へぇ～・・・とﾋﾞｯｸﾘしましたね。
まだ108㌔しか走っていないﾊﾞﾘﾊﾞﾘの新車、拝見させて頂き、有難うございました。


今日も朝日峠前のｽﾄﾚｰﾄは実に美しいですな。
最早初夏の陽気です。



水戸の野良猫さんのS30 260Z。
その名の通り、RB26搭載♪


走り去る後ろ姿も実に美しい。
MR-Sのﾌﾞﾙｰ、凄く似合っていますね♪



真迅帝さんの33R。
LMﾘﾐﾃｯﾄﾞのみに設定されたﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾌﾞﾙｰ（#BT2）は実に美しい。
Cﾋﾟﾗｰにも特徴的なｽﾃｯｶｰが貼ってあります。僕も流用して貼っていますねぇ。
生産台数は98台のみとも言われていますがどうなんでしょうか。


とうふ屋@ｵﾔｼﾞさん。
お久しぶりで～す♪何時もながらﾋﾞｶﾋﾞｶですなぁ・・・。


ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｼｰﾄは、世界限定500座のﾚｶﾛ SR-6 Super Starkに進化していましたね。


32～34にﾚｶﾛは、膝下部分が厚く、太ももが圧迫されがちになる傾向。
僕も何度かﾚｶﾛを付けた事が有りますが、ちょっと馴染めなくて結局ﾉｰﾏﾙに戻しました。
でもこのSR-6は、膝下部分が薄く、圧迫感は全然気になりませんねぇ。

良いなぁﾚｶﾛ・・・。
おっと、とうふ屋@ｵﾔｼﾞさん、ﾉｰﾏﾙのMｽﾍﾟｼｰﾄも24時間受付中ですぜ（笑）。

S.silverRさん。
太陽の光に照らされて陰影もｸｯｷﾘ、BBS ＬＭのｸﾞﾚｰもｶｯｺ良いですね。
でもｼﾙﾊﾞｰのｸﾙﾏの写真はやっぱり難しい。


朝日峠Pは今日も大盛況。
実に楽しい時間♪


・・・しかし、残念ながら僕は某所（会社？！）に行かねばならず、途中離脱。
一緒に昼食に行きたかったな～・・・。
次回は是非ぜひ、皆さん宜しくお願いしますね。

帰る途中、ちょいと寄り道。
関東平野を見下ろせる場所で一枚。
ここも気持ち良い場所ですね。


何時ものｾｲｺｰﾏｰﾄで、やけ酒？！を呑んで気合を入れて某所へ出動（笑）。


中々気が進まない某所への道すがら、実に素敵なｸﾙﾏが♪


いや～、ﾃﾝｼｮﾝ上がりますな。
ﾌｪﾗｰﾘ 512BB i は、走っている姿も実に美しい。



某所で何とかかんとかやり終え、今日も終了。



明日からいよいよ本格始動。

しょうがない、また頑張りましょうかね。

縁有って手元に来たK12ｻｸﾗ ﾏｰﾁ（ｶﾗｰｺｰﾄﾞ：#KAA）。

ｶﾐさんのお袋さん号（K11ﾏｰﾁ）がかなりやれていて、
次の車検は厳しそうなのだ。

では、という事で、K12ｻｸﾗ ﾏｰﾁを自走でお届け（笑）。
GT-R祭りから帰ってきて、そのまま乗り換え、
北の地 札幌を目指すのだ♪





K12ｻｸﾗ ﾏｰﾁの自宅待機時間は、約26H（笑）。
多分札幌で車歴を終えるんでしょうね。
もう栃木の自宅に戻ってこないと思うと、ちょっと寂しいなぁ。



今回の旅程は、
　宇都宮IC～東北道経由青森港～青森→函館間を津軽海峡ﾌｪﾘｰ～ｱﾁｺﾁ廃墟探検し札幌へ
という、実に気儘な一人旅。
中々訪問出来なかった亀田半島の廃墟も探索予定・・・実に楽しみ♪


宇都宮ICから乗った東北道は、連休中にも関わらず意外にも空いていましたね。
ｻｸｻｸと北を目指します。


途中のPで。
ｵﾚﾝｼﾞの電灯色でｻｸﾗがｵﾚﾝｼﾞになってしまいました（笑）。


あっという間に青森IC。
ﾄｲﾚ以外はPに止まらないので、実質7H弱のﾄﾞﾗｲﾌﾞでした。
何時も思いますが、青森は実に近いですな（笑）。


青森～函館間を結ぶ津軽海峡ﾌｪﾘｰ ﾌﾞﾙｰﾄﾞﾙﾌｨﾝ号は、新造船の為、初乗船。
綺麗な船体を暫し眺めていました。


船内では、ｴｸｽﾄﾚｲﾙが横に停車していました。
ｴｱﾛやｱﾙﾐが綺麗に纏まっていて、ｶｯｺ良いな～。


函館港で下船、ちょいと函館駅を覘いて行こう。

・・・うおっと！！！嘗ての愛車、ｶﾜｻｷ GPz400FⅡが！！！
懐かし～！！！


そうそう、弁当箱みたいなﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙと液晶の燃料ｹﾞｰｼﾞだったんですよね。


ﾅﾝﾊﾞｰが付いていたのでまだまだ現役と思います。
僕はｶﾗｰ違いに乗っていましたが、実に懐かしく拝見しました。
興奮して写真のﾋﾟﾝﾄがずれたのはご愛敬（大笑）。

函館駅裏の車両基地をちょいと確認。
嘗て使用していた転車台、でしょうか。
でもそんなに古びていないので、まだ現役かもしれませんね。


北斗星やｶｼｵﾍﾟｱを牽引していたDD51型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車と
ｽｰﾊﾟｰ北斗（ﾌﾞﾙｰ）、ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ？（ｸﾞﾘｰﾝ）。
何回乗ったか解らない位北斗星は乗りましたね。


暫しJRの車両を楽しんだ後は、亀田半島に点在する廃墟を探索。
途中の道すがらではこんな看板も。


”熊 出没注意”は良く見かけますが、”馬 出没注意”は初めてでした。
自生の馬がいるのかなぁ。

先ずは何度か見た事がある、未成線の戸井線跡を探索。
1937年に建築開始、1943年に戦時中という事もあり工事中断されました。
当時は戸井に要塞を造る、といった話もあり、鉄路が敷設される計画だったみたいですね。

川に掛かる橋脚は立派なもので、補修すればまだまだ使えそうですね。


戸井線と言えばｱｰﾁ橋。
切り立った崖の傍を走り抜ける予定だった橋脚は実に美しいですね。




今回は少し登って近くで拝見。
意外と劣化は進んでいませんでした。


ｺﾝｸﾘｰﾄの圧縮強度は、現在の基準を上回る程だったとの事。
物資が不足していたにも拘らず、ですから、当時の技術者のﾌﾟﾗｲﾄﾞを感じますね。

亀田半島を更に東に進みます。
途中、海岸沿いの切り立った崖を見つけました。
こんな所に良く道を切り開いたものです。


恵山麓の廃墟は・・・あった！
遠くに大きな観音像が！


ﾊﾞﾌﾞﾙの時代に高級ﾘｿﾞｰﾄとして開発されたそれは、実に豪華。
1997年に営業を停止したみたいですね。
その名残を感じる入口。


金閣寺を模した建築物ですが、嘗ては中に入れて、恵山、そして海を眺望出来たのでしょうか。


ﾎﾃﾙ建屋と前にある大きなﾌﾟｰﾙ。
すげぇ・・・。


地獄の釜？！を模したｵﾌﾞｼﾞｪ。


これまた豪華な噴水。ｵﾌﾞｼﾞｪが凝っていますね。


流れるﾌﾟｰﾙ？！だったのでしょうか。


遠くから見つけた観音像・・・10m位？！でしょうか、ﾃﾞｶｲ！


いやはや、何とも凄い廃墟でした。
当時は第一期で300億の投資を計画、70億掛けた後にﾊﾞﾌﾞﾙが弾けて頓挫したみたいです。
第二期、第三期まで投資計画は有ったみたいですが、どれ位豪華な施設を造ろうとしていたのか、
ﾊﾞﾌﾞﾙ時代、正に夢の跡ですね。


折角なのでちょいと温泉も拝見。
椴法華（とどほっけ）村にある、水無（みずなし）海浜公園の浴場。


ここは満潮時は水没、干潮時に入浴出来ますが、暑すぎるので海水で温度調整するという
実にﾜｲﾙﾄﾞな露天風呂なのです。
何とも面白いですね。

椴法華村から鹿部駅を目指します。
途中、渡島駒ケ岳が綺麗に見えました。
まだ雪を被ったその峯は姿が美しいですね。


鹿部駅は、赤い屋根が特徴的な木造駅舎。
電柱も未だに木製で、実に味が有りますね。


鹿部近辺の道々は開けていて実に気持ち良いですな♪


ついでに砂原にある砂崎灯台にも立ち寄り。
通常灯台は岬や切り立った高い所に建築されますが、ここは非常に珍しい事に、
砂丘の真ん中に建築されています。


嘗てGT-R 1号機（ｶﾞﾝﾒﾀ号）で来た事が有りましたが・・・よく来れたなぁ（笑）。


ｱﾁｺﾁ楽しんだので、そろそろ札幌に向かわないと（爆）。
でも折角なのでﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも楽しまないとね。
ﾆｾｺﾊﾟﾉﾗﾏﾗｲﾝはまだまだ残雪が有りましたが、実に気持ち良い道ですね♪


制限速度が50㌔とは・・・何とも豪快ですね（笑）。

途中開けた場所では、蝦夷富士（後方羊蹄山）が綺麗に姿を現してくれました。


ﾆｾｺ～倶知安（くっちゃん）～赤井川を抜けて小樽を目指します。
赤井川の道々傍にはこんな標記もありました。


北海道新幹線、ここを通るんですね。
東京から約1,000㌔・・・ちょっと驚きです。

赤井川～小樽へ抜ける毛無峠付近。
ここも何度も通ったな～。
やっぱり制限速度は50㌔・・・実に楽しい高速ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ♪



5/1 17:00発、5/217:00着、ｱﾁｺﾁ寄りながら24Hで1,100㌔ﾁｮｲを走りました。
栃木～札幌、結構近いですな。


車庫にしっかり納められたｻｸﾗ ﾏｰﾁ。
お届け完了！（笑）。


ｶﾐさんのお袋さんも非常に喜んでくれて良かったですね。
僕も道中しっかり楽しみました。
何れ長女も乗る事になりますし、丁度良かったかな。

残りのGW、何をして楽しもうかなぁ。

何時も非常に楽しみにしているGT-R祭り♪

今年は更に台数も増えて90台超となるとの事。
いや～、ﾃﾝｼｮﾝ上がりますねぇ♪










今回は33Rのﾀﾞﾁも誘っての参加。
早朝から爆音？！をたてて出動なのだ（笑）。


ﾀﾞﾁの33Rはﾊﾞｰﾌｪﾝ仕様。
すげぇ迫力ですねぇ。



祭り会場に向かう前に、ちと筑波山へお散歩♪
うおっと！噂のNSX！！！
ﾐｯﾄﾅｲﾄぱ～さん、お早うございま～す！


初期型のNSXですが、ENGﾙｰﾑまでﾋﾞｯｶﾋﾞｶ・・・ﾘﾄﾗの外観もとても惹かれますね。
出で立ちに雰囲気が有ります。

ﾀﾞﾁの33Rはお山初登頂。
朝日を浴びたﾊﾞｰﾌｪﾝは、やっぱり問答無用でｶｯｺ良いですなぁ。


ひろけん32Rさんの友達のZ32。
2ﾄﾞｱは本当に少なくなった感じがします。


走り去るZ32。
ゆっくり走っても本当に絵になる姿。



うおっと・・・あんまりのんびりしているとGT-R祭りに遅刻しちゃうよ～。
ｻｸｻｸと国道を南下して会場へ・・・いや～・・・壮観な眺めですなぁ♪
皆さん、お早うございま～す♪♪

＜32R＞




低い車高とﾌﾞｯといｱﾙﾐ、そして素敵なｷｬﾝﾊﾞｰ。
ﾒﾁｬﾒﾁｬｶｯｺ良いですねぇ。




丁度僕の32Rの横に停められてましたのでｷｬﾝﾊﾞｰ比較。
全然違うなぁ・・・すげぇｶｯｺ良いですね。


ﾗｲﾄの中 ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ仕様。
眼力が上がって更に迫力が出ますね。


同一仕様を初めて見ました！
ｱﾌﾞﾌﾗｯｸﾞ製のﾌﾗｯﾌﾟを取り付けられたﾎﾜｲﾄ32R、ﾌﾗｯﾌﾟもﾋﾞｯｶﾋﾞｶ！


のり像さんから ”katsuさん、ｲｲ出物がありますぜ・・・♪”とお誘いを頂いて拝見した、
何と！！N-FIT 純正ｱﾙﾊﾟｲﾝｵｰﾃﾞｨｵ♪♪


いや～、感激ですねぇ・・・初めて現物を拝見しました。
ﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰも懐かしい！


こちらの車体は、走行距離19,000㌔余りの極上物。
外装、下回りも勿論ですが、内装もｷｽﾞ一つ無い素晴らしい状態。
ﾀｲﾔも02年製で当時の雰囲気そのまま、博物館に並んでいてもおかしくない個体でした。
拝見させて頂き、有難うございました。


＜33R＞




LM並び3台、あとからもう一台来られて計4台となりました。
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾌﾞﾙｰ（ｶﾗｰｺｰﾄﾞ：#BT2）は本当に良い色ですね。


みん友さんのZAKKIRONIさん号。
低い車高に痺れますな・・・33Rでは一番の低さでしたね。


内外装も最高のｾﾝｽ、ｶｯｺ良いな～・・・。


ｶﾜｼｰさん号。
眼に眩しい赤、そしてﾋﾞﾀｯとﾏｯﾁしたﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟは、本当に存在感抜群。


みん友さんの健太@R33さん号。
何時拝見しても迫力満点の特注ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ。
ﾎﾝﾄｾﾝｽ抜群ですよね♪


後期型33Rのｿﾆｯｸｼﾙﾊﾞｰ（ｶﾗｰｺｰﾄﾞ：#KR4）。
実はｲｴﾛｰが入っている為、光の加減で車体ﾌﾟﾚｽﾗｲﾝにｲｴﾛｰｼﾙﾊﾞｰのﾗｲﾝが浮かび上がります。
ｼﾙﾊﾞｰの中では、ＮＳＸのｶｲｻﾞｰｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸと並んでかなり好きな色ですね。


GT-R祭りならではの400R♪


今回は何と！2台並びでしたねぇ。
総生産台数55台の内の2台・・・非常に貴重ですね。



＜34R＞




実に迫力のあるｴｱﾛを纏った34Rは、暫し見とれてしまいました。


特にﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとﾎﾞﾝﾈｯﾄが最高ですね。


ﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ仕様。ﾌﾞﾙｰのｾﾝﾀｰﾗｲﾝがｼﾙﾊﾞｰの車体にﾏｯﾁしています。


ﾛｰｳｲﾝｸﾞ仕様・・・これはこれでｾﾝｽ抜群♪ｶｯｺ良い！


＜35R＞
今回初めて35Rが来られました。
ﾘﾔ周りの造形、ﾎﾞﾘｭｰﾑ感が有って好きですねぇ。





ちのっちさんは260RSで。
程良く落とした車高がｾﾝｽ抜群ですね。


S2000とﾏｰﾁ12SR。
ﾏｰﾁは個人的にここ最近気になりますねぇ・・・12SR、運転してみたいです。



ｻｰｷｯﾄの狼博物館で開催されたGT-R祭り。
素敵な展示車両も拝見。

＜ﾗﾝﾁｱｽﾄﾗﾄｽ（右）とﾚﾌﾟﾘｶのﾎｰｸﾘｯｼﾞHF2000（左）＞
ｲｷﾞﾘｽのｷｯﾄﾒｰｶｰ、ﾎｰｸｶｰｽﾞが販売するその車両は、
2㍑直4 ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを積んだ135PS仕様との事。
本物に忠実に製作されていて、非常に完成度が高かったですね。


＜ﾔﾀﾍﾞ ﾚｰｼﾝｸﾞ ｽﾍﾟｼｬﾙ＞
ｻｰｷｯﾄの狼の劇中でも出ましたが、ﾃﾞｨﾉ246GTを改造した仕様。


何と、ｽｰﾊﾟｰｶｰ世代の方が、劇中と同じくﾃﾞｨﾉの実車をﾍﾞｰｽに製作中との事！でした。
5月以降完成と記載されていましたから、もう直ぐ走りだすのでしょうね・・・夢が有るな～♪


＜ﾛｰﾀｽ ｴｸｾﾙ＞
2+2 FRﾚｲｱｳﾄのｴｸｾﾙは、ENGはｴｽﾌﾟﾘと同仕様、
またﾄﾖﾀの部品を流用（FRﾐｯｼｮﾝやｱﾙﾐﾎｲｰﾙ等）している事でも有名ですね。
ｺﾝﾊﾟｸﾄで出で立ちも流麗、端っこにひっそり展示していましたが、暫し見とれてしまいました。



ｻｰｷｯﾄの狼博物館の駐車場は、歴代GT-R、そして素敵なｸﾙﾏ達で一杯♪
最高ですねぇ。



僕は野暮用が有るので、後ろ髪を惹かれつつ解散ちょい前の2時頃にお暇させて頂きました。

お会いした皆様、ｸﾙﾏを拝見させて頂いた皆様、
そしてｽﾀｯﾌとして準備をされた皆様、非常に楽しいひと時でした。
本当に有難うございました。
またお会いしましょうね～♪


ﾀﾞﾁの33Rと寂しく北上。
帰り道は、実に長い（笑）。


ようやく自宅に到着。
ﾏｰﾁが車庫で出撃を待っていました（爆）。



この日は・・・実はそのままﾏｰﾁに乗り換えて札幌へ自走で帰るのだ。
東北道を北上、青森－函館間はﾌｪﾘｰ、函館からは廃墟や気になるものを探索しつつ
札幌まで計約1,000㌔。

気を付けて出動だぜ♪
初の遠出、実に楽しみですね。