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HAIの愛車 [トヨタ シエンタ]

整備手帳

作業日:2018年9月22日

キャパシタ・リレー・リモートケーブル・アースバッ直

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
色々やりましたw

バラバラ。

シエンタはバラスとすっからかんで作業しやすいようですw
2
黄色の丸で囲ってあるのがエーモンから取り替えたノイズ対策リレーです。

後にこのリレーが…
3
今回、ナビのアースも8ゲージでアースブロックに入れました。

アースブロックからバッテリーまで4ゲージで引き、オーディオ関係は1点アースとなりました。
4
1枚目と同じ写真w

リモートケーブルはセンターを走らせセカンドシートのレールあたりで3つに分岐して等長でアンプ3台に接続してあります。
5
キャパシタに付属の抵抗を付けて初期充電します。
6
キャパシタも足元ボックスに隠しますw

なんかキャパシタ入っただけで絵面が強力になった気がするwww

まとめ
キャパシタ付ける前に出ていたポップノイズ?的なものが消えたし(アースかリレーの効果かは分かりません)とにかく音が凄い!
ベースやバスドラが気持ち良いし高音も耳に刺さるような事もないし早口な言い回しもきちんと聴き取れる!!
調整も完璧にしてもらえてホント最高♪

あ、そうそうナビ取り付けて『音出し!』って時にナビの電源が入らないトラブル発生!

「あっ!リレーのアース繋いだ覚えないw」で解決www

スピーカーが"俺頑張ってます!"状態だから、来年の春にはスピーカーだな…

沼www

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「エアフィルター勿体ないから潰して取付けたw(整備手帳に追記)」
何シテル?   04/21 12:45
車はノーマルが一番良いと学習したはずなのに、若い頃のイジリ癖が復活して困ってますwww 車イジリは自己満の世界! でも『それはマズイだろ!!』って事...
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