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2009年01月30日

6輪スポーツカー C6W(Coviniエンジニアリング社)

6輪スポーツカー C6W(Coviniエンジニアリング社) 気づいてくれてるお友達は少ないかもしれませんが(汗)、僕はいつも朝一(午前中)にブログ更新しています。けど、今日は初といっていいぐらい、この時間にブログアップしています。その訳は、ある方に制圧されたからです・・・「明日から3連休でコメできないから、明日の記事を今から更新しろ!」って。。。 第一投稿コメを見ていただければ、分かると思いますw さぁ恋!!
※僕はいつも、そんなウケ狙いで記事を書いてるつもりはございませんのでw

では、本題に入ります。

昨年末の話題ですが・・・イタリアのCoviniエンジニアリングが公表した『C6W』を紹介したいと思います。

前輪が4、後輪が2という6タイヤの独特のスタイル。最大出力440psの4.2リットルV8を積み、最高速度は300km/hというスーパーカーだ。

6輪スポーツカーのモチーフになったのは、1976年のF1に突如出現した「ティレルP34」。前輪が4個という奇抜なアイデアを採用したF1マシンだったが、フロントサスペンションに過大な負担がかかることが判明。1978年にはプロジェクト自体が頓挫した。

30年の時を経て復活した6輪スポーツカー、同社代表のFerruccio Covini氏は「ハイドロサスペンションを導入することで、前輪への負担を減らした」と説明。さらに、「ブレーキ性能やタイヤグリップの向上、耐ハイドロプレーニング性、衝突安全性、乗り心地の改善など、6輪の長所はたくさんある」と強調する。

実際、C6Wのタイヤサイズは後輪が345/25-20に対して、前輪が205/45-15と極端に小さい。これにより、空気抵抗を減らすことができるという。ボディサイズは全長4180×全幅1990×全高1080mm。ホイールベースは当然2種類あって、2230mm、2750mmとなる。

エンジンはアウディ製4.2リットルV8(440ps)でミッドシップにレイアウト。ミッションは6速MT。スチールチューブラーシャシーにカーボン&グラスファイバー製ボディを組み合わせ、車重は1150kgという軽量に仕上げられた。この結果、トップスピードは300km/hに到達する。

Covini社ではC6Wを2009年末に限定発売する計画。プライスは公表されていないが、独特のメカニズムだけにかなりの高価格が予想される。

Coviniエンジニアリング社 C6W

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/01/30 17:13:43

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この記事へのコメント

2009年1月30日 17:16
真珠6個もいれてるの??

腰振るの最速なん?? 

さぁ みなさん 続いてくださ~~い♪

文章なげ~~し(;´▽`A``
コメントへの返答
2009年1月30日 17:21
コメ投稿もイクのも早っ(爆


真珠は、6つの大きさでスタンバイしています。相手に応じて交換しています♪

僕は、腰振るスピードは競いません。感情で攻めますから!!

けどなぜか、フィニッシュは最速になってしまうの(爆


文章は、コピーしたので長くてすんません<(_ _)>
2009年1月30日 17:23
ショートストロークで腰振るスピードが300キロなんですか?


腰振りで鍛えたV8みたいな腹筋でガンガン突くんですね。


(* ゚艸゚)プッ
明日から3連休彼は何をするやら(爆)
コメントへの返答
2009年2月3日 11:44
腰ふるスピードよりも、オンナを落とし込むスピードの方が早いかも(爆

腹筋は・・・メタボで(泣


彼、似合わないことしてたみたいだよw
2009年1月30日 17:35
6輪カーが普及すればタイヤの売り上げが
1.5倍増えるんでウハウハですね(笑
コメントへの返答
2009年2月3日 11:45
ほんとですね(^_-)-☆

6輪が常識の時代にならないかなぁ(爆
2009年1月30日 18:39
絶倫…(笑)

6輪だといくら制御しても乗り心地悪そうな気が…

でもブレーキはえげつなく効きそうですねグー(^-^)g""
コメントへの返答
2009年2月3日 11:46
絶倫w

メリットとデメリット、どっちが多いんだろうねぇ・・・(^_^;)
2009年1月30日 19:22
スペックもやばいけど車体もすごい車っすね^^;
コントロールしやすいのかな!?w
コメントへの返答
2009年2月3日 11:48
全てに関して、ヤバイですよね!

これを今年の年末には限定発売されるらしいので、楽しみですよね(^^♪
2009年1月30日 19:29
相棒の正亀です(*´д`*)ハァハァ

指6本も入れたら裂けますよ(爆
コメントへの返答
2009年2月3日 11:52
正亀の経験談ですかw

その後の本番で・・・「物足りなっ」って言われたんでしょ?(爆
2009年1月30日 20:56
グラハイも車高調やし、そりゃピストンも早いやろね~(爆)
(^ .^)y-~~~ププダッシュ(走り出すさま)
コメントへの返答
2009年2月3日 11:54
時と場合、相手に応じて調整しています♪(爆
2009年1月30日 22:06
シビック並の車体に440PSで6輪!

バイクも車もじゃじゃ馬なくらいの方が好きです^^

よしきさんはもちろんじゃじゃ馬ですよね(笑)
コメントへの返答
2009年2月3日 12:03
こんな発想好きですよねぇ! それを形に出来るって、ほんと羨ましいですよねぇ(^^♪

僕はもちろん・・・(爆
2009年1月30日 22:07
よしきさんのもロングなんで6輪にしませんか?(^ ^)
コメントへの返答
2009年2月3日 12:05
出来るならやってみたいですよねぇ!!

出来たら、雑誌やイベントで注目度No.1でしょうね!(^^)!
2009年1月30日 22:38
タイヤ代が恐ろしいような・・・(笑)
コメントへの返答
2009年2月3日 12:06
でも、タイヤ屋さんは嬉しいよ(爆
2009年1月30日 22:46
最初CGなのかなって思ったんですけど・・・
動画見てビックリ!

よしきさんも負けずに8輪なんてどうでしょ?(笑)
コメントへの返答
2009年2月3日 12:10
CGじゃないですよ! 現実ですよ♪

これが今年の年末に限定発売されるんですよ!(^^)!

そうですねぇ・・・もう1台くっつけて、8輪もいいねぇ(笑

日本では走行できませんw
2009年1月31日 0:02
6輪って見慣れてないから変な感じですね(^^;)

今日、お店の前通ったらグラハイのホイールが変わってる気がしたんですが??
コメントへの返答
2009年2月3日 13:17
そうだよね! けど、慣れって怖いから、見慣れると普通に見れるんだろうなぁ・・・

アソコの大きさも(爆


今のホイールに変更して・・・3年~ぐらいは経つよw
2009年1月31日 0:15
前輪4つがキャンバー付いてたら

こりゃまたスゴそう(笑)
コメントへの返答
2009年2月3日 13:23
動画見たら、ちょっと感動しちゃいました!(^^)!
2009年1月31日 6:40
六回ですか~w
身体そんなに持ちません(笑)
コメントへの返答
2009年2月3日 13:26
一晩かけてでしたら・・・

まだまだ若いですよ(爆
2009年1月31日 10:01
よしきさんのアソコは
穴に対しての衝突安全性は
ゼロに等しいってホントですか?(笑)
コメントへの返答
2009年2月3日 13:28
いえいえ逆ですよ!!

常に衝突というか、無理矢理です・・・

保険がきかないw
2009年1月31日 11:23

久々コメ


これはよしきサン並みにジャジャ馬っぽいですねぇ


パワーありそうやし、絶倫っぽい(笑笑)


女の子が乗ったらすぐにイッちゃいそうですが
コメントへの返答
2009年2月3日 13:30
寂しかった・・・(泣


僕のじゃじゃ馬でも、女の子に乗られると、すぐにノックアウトしてしまいますw
2009年1月31日 16:59
よしきさん♪


年末に我が家に届くの楽しみにしていますよ(爆
コメントへの返答
2009年2月3日 13:31
上乗せした請求書と共に(爆


これでイベント行ったら、ウケるやろなぁ!(^^)!
2009年1月31日 18:31
6輪のティレル昔プラモ持ってましたよ^-^

確かFIAのレギュレーションにも引っ掛ったんですよね。
コメントへの返答
2009年2月3日 13:34
僕も昔の映像かもしれませんが、6輪のティレル TVで見たことあります!!

そうだったらしいですね。この時次第では、今の世の中のクルマ、6輪自動車が当たり前だったかもねぇ・・・(^_-)-☆

プロフィール

「御堂筋イルミネーション ツーリング2016 http://cvw.jp/b/164098/38952797/
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