6輪スポーツカー　C6W（Coviniエンジニアリング社）

気づいてくれてるお友達は少ないかもしれませんが（汗）、僕はいつも朝一（午前中）にブログ更新しています。けど、今日は初といっていいぐらい、この時間にブログアップしています。その訳は、ある方に制圧されたからです・・・「明日から３連休でコメできないから、明日の記事を今から更新しろ！」って。。。　第一投稿コメを見ていただければ、分かると思いますｗ　さぁ恋！！
（※僕はいつも、そんなウケ狙いで記事を書いてるつもりはございませんのでｗ）

では、本題に入ります。

昨年末の話題ですが・・・イタリアのCoviniエンジニアリングが公表した『C6W』を紹介したいと思います。

前輪が4、後輪が2という6タイヤの独特のスタイル。最大出力440psの4.2リットルV8を積み、最高速度は300km/hというスーパーカーだ。

6輪スポーツカーのモチーフになったのは、1976年のF1に突如出現した「ティレルP34」。前輪が4個という奇抜なアイデアを採用したF1マシンだったが、フロントサスペンションに過大な負担がかかることが判明。1978年にはプロジェクト自体が頓挫した。

30年の時を経て復活した6輪スポーツカー、同社代表のFerruccio Covini氏は「ハイドロサスペンションを導入することで、前輪への負担を減らした」と説明。さらに、「ブレーキ性能やタイヤグリップの向上、耐ハイドロプレーニング性、衝突安全性、乗り心地の改善など、6輪の長所はたくさんある」と強調する。

実際、C6Wのタイヤサイズは後輪が345/25-20に対して、前輪が205/45-15と極端に小さい。これにより、空気抵抗を減らすことができるという。ボディサイズは全長4180×全幅1990×全高1080mm。ホイールベースは当然2種類あって、2230mm、2750mmとなる。

エンジンはアウディ製4.2リットルV8（440ps）でミッドシップにレイアウト。ミッションは6速MT。スチールチューブラーシャシーにカーボン＆グラスファイバー製ボディを組み合わせ、車重は1150kgという軽量に仕上げられた。この結果、トップスピードは300km/ｈに到達する。

Covini社ではC6Wを2009年末に限定発売する計画。プライスは公表されていないが、独特のメカニズムだけにかなりの高価格が予想される。

Coviniエンジニアリング社　C6W