足場パイプ構造　車庫、倉庫　修理

約２０年前に、自分で建てた直径５ｃｍの足場パイプの、車庫と倉庫の修理中だ。初めて建てて、色々自分なりに工夫してやったが、予想もしなかった台風と雪の洗礼を受けて、雨漏りがひどくなり、錆びでパイプ切断も発生して気長に修理中だ。

今後足場パイプ構造物を施行されるなら、次の５点を必ず対策されること、２０年の実験結果として推奨します。

１、垂直パイプの上開口部はふさぐ（キャップ売ってます）。
２、地面近く、地中の部分は、サビ対策をする。
３、番線は腐りやすいので、何か所か、必ずステンレス針金でしばる。
４、雪の降る所では、石、レンガ、ブロックなどで土台をつくり、その上にパイプを設置する。もちろん、垂木はふと目で、間隔せまめ。
５、釘打ちでなく、コーススレッド（建築ねじ）でとめる。保持力強く、修理しやすい。さびやすいので、頭は、スプレーなどで塗装したほうがいいかもしれません。

車庫は、キャブコンのでかいキャンピングカーカーの為、建てた。最安で考えた結果、足場パイプ＋垂木＋波板トタンという結論になった。大きさは、５ｘ２ｘ３ｍのキャンピングカーを入れるため、８ｘ５ｘ４ｍにした。割とでかい車庫だ。設計条件目標、最小限の材料で最適強度の、扉両開き車庫だ。最大の、難関は、下部パイプ部分の３０ｃｍぐらいの埋め込みと、扉両開き機構。扉開閉機構は、足場パイプの市販のアタッチメントをうまく利用して、特殊加工せずにできた。構造は、パイプを組み立て、垂木を番線で取り付け、垂木に波板トタンを取り付け。費用２３万円。

何年かして、すごい台風が来て、瓦が飛び交い、トタン屋根に、隣の家の瓦が何個か刺さる。波板トタンをやり替えようかなとも思うが、４ｍの高さ、作業量を考え、コーキング・シール剤で波板パッチ修理をする。何年かは、少し雨漏りで済んだが、雨漏りが垂木と番線と釘を腐らせ、今度は風で屋根トタンが少し飛び大問題なる。2年前、大修理の前に、屋根全部を外そうとやってみると、予想に反して、何とか一人で降ろせる。先週、屋根なし車庫に行ってみると、右扉がずれている。よく見てみると右扉取付支柱パイプの地面境界部分が、腐食して切断している。原因は、パイプ上部の開口部分からの雨水の侵入＋地面付近のサビ対策なし、雨水が内部から、外部から腐らせたようだ。地中パイプがまだ半分生きてるようなので、固定ベースを上と下にさして、4つのボルトで固定してみようと思う。
屋根は、４ｍでなく、２－３ｍの高さで、必要な部分のみ付ける予定。キャブコンキャンピングカーは、大きすぎ、鈍すぎて、ストレスばかりたまるので、１年半で手放す。私のキャンピングカーは、自由のきくものでないとと悟る。

倉庫を、車庫のあと、山の中の土地に建てる。車庫の経験があったので、素早く完成する。山中なので雪が降るのは知っていたが、１ｍ以上降るとは知らなかった。屋根も、集積材がたくさんあったので、垂木と併用して普通につくる。２－３年目の冬に行ってみると、１ｍ以上雪が積もっている。　何か感じがおかしいなと思ったら、倉庫が傾いている！　雪の重さに、６つの支柱パイプが地面にめり込んでいる。何か所かパイプが変形している。６つの支柱は地面に置いただけだった（アホ）。ウインチで傾きを直して、石や、ブロックを支柱の下にいれる。その後何年かして、今度は、屋根が雪の重さに耐えきれず崩壊する。新品の波板トタンでやり直そうかと思うが、車庫ででた、廃材トタンなどを使えないかと考え、いいものは屋根再利用、悪いものは倉庫の壁囲い用にと考える。壁は、たくさんあった旗など立てるポールを縦横とめて、ブルーシートで隠していたのだが、2年ぐらいでボロボロになる。屋根を今日、やっと完成できた。後は、壁と扉作成だ。ここの、縦パイプも開口部にキャップしてなかったため、水が一杯。これから、下部にグラインダーで穴開けて、水抜き予定。