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前回、ここに日記を書いたのが「久しぶり」だったのですが、今回何年ぶりだろう？と思ったら...９年ぶり!?
呆れたもんです；汗

前回は車がキャロAA6PAからKEIに変わったよーってご報告というか、キャロへの鎮魂的なものでした。
今回はまた車変わったよー、なんですが、実はそこから更に昨年変わったりしてしまったもので。
このままでは袖すり合った縁も消えてしまいそうだと思い、直前愛車の姿をエントリーしておきたくなりました。

直前愛車、KEIの後釜に座ったのは SUBARU R1 でした。

ちょっとマニュアルをフルに乗っていくのが辛い状況になって「本当にオートマでやっていけるのか？」という不安もありながら、オートマ前提で車を探していて行き当たった先がR1でした。
以前こちらで活発に活動をしていた頃、交流のあった方が車がR1で、その頃からやはり好きな車のひとつではあったんですよね。
ATしかない事を残念だと言っていたと思います。

いろいろトラブルも出た個体でしたが、オートマに乗らなければならなくなったからこそ乗れた良い車でした。
車の四隅に手が届くという感覚が素敵な小さな車。
スバル渾身の最後のオリジナル軽。
いや、乗れて良かった。

今はまた別な車に（やはり諸般の事情）乗る事になりました。
それはまた別の機会に。
ちなみに久しぶりに普通車となりました。

それでは、また。

何年ぶりでしょうか、ふと迷い込みました。

正月の当て逃げ事故からの復活を最後に“みんカラ”での活動を止めてしまっていましたが、それでも一昨年まではウチのキャロ介もなんとか走っていました。いや、かなり楽しかったですね。デーハー車でしたし、夏は暑かった（死にそうだった）ですけど。それでも更新できなくなっていたのは、忙しくなったり、写真にかまけていたりしていたのもありますが、当のキャロ介が、、、私の不注意による自爆事故で修復の難しい（走れなくはない）状態になってしまい、心が折れてしまったのでした。

それでも乗り換えもできず（だっていい車ですもの、キャロルAA6PA）ダラダラと乗り続けていたのですが、先年、身内のKEIをもらってくれないかとの申し出があり、嫁の勧めもあって、車検を少々残しながらも入れ替えとなりました。

いろんなパーツも付いていたので、こちらのお仲間に貰っていただけないかとも思ったのですが（いただいたモノも多かったですし）、諸般の事情もありほとんど取り外す事もできないまま廃車となってしまいました。

なんだかいろいろとトラウマとなってしまって、積極的な車遊びができなくなっていました。

今の車は先に書いたKEIです。4ドアのターボMTです。キャロより早いですし快適ですし荷物も（仕事上）乗せ易いですし、燃費も20近く行くのです。でも、なんでしょうね、ちょっとハマりこめないでいるのでした。

ここ“みんカラ”には、またそれなりでもいいですから車にハマり込めるようになってから来たいと思っていましたし、やはりそうしようと思います。

あ、さみしそーな文となってしまいましたが、いずれの車趣味復活を諦めてはいないのです。目処も立ちませんが、長期計画でじじいになった頃にはと、夢想しています（＾＾

また忘れた頃に記事を書いたりコメ寄せさせていただくかもしれません。
それでは、また。

詳しくご報告できるまでは至っていませんが、とりあえず本日キャロ介が戻って参りましたので経過報告なぞさせていただきます。

ともあれ写真を見て下さい。
「逆パンダ」キャロです（爆

ある部分捨て鉢にな気分のせいもあるでしょうけど、「いいやんか、シロで！」と、勢いあまって炭ボンならぬ「白ボン」キャロとなってしまいました（^^;

今のところ、周囲の評判は、、、「まるっきり事故車やん！」です（T-T
いいやんか！
とりあえず「今」の時点では「いいかも♪　ちょっと半端だけど（笑」なのです、個人的には。

だいだい、なによりまた無事にキャロ介に乗れてる事がうれしくてしょうがありませんでした。
「やっぱりこのウルササだぁ～、乗り心地の悪さだぁ～、でもイメージどおりに走るし曲がるし止まるゾォ～！」ってなモンです♪（もしかすると代車の先代キャロATより遅いかもしれないケド）
なにもかもが収まるべきトコに収まった感じなのです。

そうそう、ちなみにエアコンはキッパリお終いにしました（まだ外してはいません）。
ソレ修理するくらいなら、たぶんキャロターボかキャンバストップ、あるいはボロボロのロードスターに走ったコトでしょう（笑

多数のご心配をおかけした皆様、応援ありがとうございます。
なんとか復活できましたし、まだまだ楽しめそうです。
これからもがんばって遊んで逝きますので、今後ともよろしくお願いします。

とりあえずのご報告でした（^^

年始早々にヘコんでしまった私の愛車キャロ介。
その後修理へ出して代車を借りての生活ですが、先日見積りの連絡がありました。

、、、1マイキャロ！
それでも曲がったボンネットと痛んだバンパーは「無視」しての金額です。
、、、まぁ想像の範囲でしたのでショックも少なめですが、キツいなぁ。
もっともその内の大半を占める『エアコン』に関しては
「捨ておいちゃってください♪」と連絡しておきました（笑
ほんとはツライけど曇り取りにしか使わない現状を考えれば
曇り取りシートを常備していた方が安上がりですものねぇ。

で、現在引き続き中古パーツでラジエターを探してもらっていて
いまだ代車アルト、、、もとい先代キャロル（AT）生活が続いています。
でも、もう飽きた（爆
とりあえず当初より予定していた内部の修理はそのまままかせるとして、
ボンネット等のパーツを某オクにて物色中。
ただ、黒NAのボンネットってないのですよねぇ～（汗

そんなこんなで、もうしばらく『復活』には時間（とお金）がかかってしまいそうですが、、、

今回の件で数日はヘコみました。
そしてその後悪魔の囁き、、、
「ロドスタはどうだぁ～？」
「キャンバストップのキャロはどないだぁ～？」
「ターボで逝っちまえ！」
などなど（笑
一時本気になってる自分が怖い。
それを過ぎると、、、
中古パーツでフロントまわりを自分で組む事（想像過多）が楽しくて、
また、その後のドライブを夢見る始末。

始末に負えないオッサンのようです、今年も（^^

明日よりお仕事。
年末の予定どおり洗車して気分よくお仕事に♪

、、、と、ようやく手が空いた夕方より洗車しようと、賃貸駐車場から自宅前（100mほど）へキャロ介を移動し、洗車し始めました。
るんるん♪、、、ン？ボンネットの隙間が妙に開いてるような、、、まぁ～たテキトー閉めてたかなぁ（過去罪歴アリ）と思いつつ前へ移動する、、、する、、、と、、、がぁ～！


、、、ア、アテラレトル！（T.T

あっあぁ～、バンパーだけじゃないやん！ボンネットきっちり歪んどりますがぁ～！
それにボンネット開きません(┬┬＿┬┬)

とりいそぎ駐車場のオーナーに連絡を入れ、犯人発見の支援を要請し、保険は、、、ないから（汗）これから状況を確認したいと思います。

あぁ、正月早々、こんなネタ（？）ですみません。
廃車になるような事ではないとは思いますが、しばしショックが続くでしょう。
一週間は続くだろうと思ってたお屠蘇気分が、一発でふっとびましたワ(-。-:)