benissimoのブログ一覧

みなさん　こんばんは


タイヤが入荷したので、スタッドレスタイヤに履き替えました。



まだ、ほとんど走っていないので、感じ方も変わるかもしれませんが乗り心地は良くなりました。

普通の乗用車という感じです。　(#^.^#)

近いうちに、家内を乗せてみようと思います。

でも、この土日　家内は、ママさんバレーで忙しいみたい　(T_T)

みなさん こんにちは

未だにコペンの面白さに魅了されています、benissimoです。

私の住む阪神間は、ほとんど雪が降らないので、実は今までかつてスタッドレスタイヤを買ったことがありませんでした。(寒い時に山の手へ運転して行くなんてことも皆無でしたので、実は寒いの苦手 (#^.^#))

でも、今年は通勤だけではなく、ドライブも楽しみたい。d(^_^o)

ということで、初のスタッドレスタイヤを注文してしまいました。

どんな乗り心地なんだろう？

冬の山の手での運転、私にできるだろうか？

などなど、興味深々です。 v(^_^)v

みなさん おはようございます。

いつもみんカラのみなさんにお世話になっております benissimoです。

さて、家内は未だにコペンを微妙に拒みます (T_T)

で、乗り心地を改善する為に、タイヤのインチダウンを考えているのですが

ホイールを14インチにしたときのタイヤとして、

≪1≫ 165 55Ｒ 14

≪2≫ 165 60Ｒ 14

≪3≫ 155 65Ｒ 14

の3つのサイズを候補としています。

私の理解では、
① ≪1≫ →≪3≫ にいくに従い、空気の層の高さが増し、結果乗り心地はソフトになる。
(悪く言えばふわふわする)

② ≪3≫のサイズのタイヤはたくさん出回っているので、市場価格が安い。
(近所のオートバックスさんのチラシで、特別安いタイヤとして広告されているので)


この① ②の理解でよろしいでしょうか?

また、そもそもこのサイズのタイヤを着けることで、問題ありますでしょうか？

ご教示頂けると助かります。 m(_ _)m

仕事は終わったのですが、延泊し松山を楽しみました。

そこで、偶然電気自動車のコペンを見ました。

ご所有者（愛媛県産業技術研究所様）の了解をもらいましたので、ブログにアップします。








改造に500万ほどかかったそうです　(＠_＠;)

フル充電で120キロほど走るそうですが、コペンの利用は街乗りというよりドライブを楽しむ人が多いので、120キロでは物足りないだろう、もっと航続距離を延ばすと仰っていました。

乗車はしていないのですが、「加速が凄いですよ」と仰っていたので、いつか乗ってみることができればと思います。　!(^^)!

今回は仕事で松山市にきました。

前回同様、朝4時までに高速道路に乗り、今治まで走って4000円ほどの高速料金

軽自動車は、本当にお財布にやさしいですね v(^_^)v

今治から松山へは、今回国道317号を通ってみましたが、これがとても良かった。

秋を満喫しながらの走行で、仕事で松山に向かっているのを忘れてしまいそうでした。 (^_^;)

今無事初日の作業を終えホテルにチェックイン

飲み会はちょっと面倒だけど、これも仕事の一貫。

取引先さんとの交流に努めたいと思います。

さぁ、行ってこようと (#^.^#)