mikageのブログ一覧

気づけば１年ぶりの更新です(-_-;;
いくらなんでもちょっとサボりすぎ。。。
６月は、早いものでA3の車検でした。

費用をザックリ書くと、基本18万＋リサイクル料2万＋交換部品4.5万=24.5万。
交換部品はバッテリ3万チョイが一番大きく、後はブレーキオイルやフィルタやなんか。
事前に１つずつどれを交換するか相談する形で話が進んだので、(当然か？)
高いけど料金面も納得です。

オフセット+50(純正+56)のホイールや、6000KのHIDライト、
LED化したナンバープレート灯なんかもそのままでOKでした。

＃写真は１週間も貸して戴いた代車のA6 3.2q
　去年貸して貰ったA4 2.0Tqは印象良く無かったのに対し、こちらはかなり好印象♪
　次期モデルでDSGが載ったらallroadも良いな～とかDの策略にすっかり乗せられてます(^_^;

今月頭に交換したコンチの最後の姿。
サイド部分のパターンが繋がってる(^_^;
良くここまで乗ったもんだ。

空気圧はバッチリ管理してるんだけど、
タイヤの減るペースって何が効いてるんだろうか？
・コーナーでのスピード？
・急加速＆ブレーキ？
・純粋なトップスピード？

通勤の時だけでもタイヤに優しい運転心がけてみようかな。

走行距離が3500キロを超え、運転席側のフロントタイヤが
かなりツルツルになってきたので、タイヤを注文して来ました。明日装着。
(8/6修正↑チガウ。35000キロです)

純正はコンチSportContact2で、次はPilotSport PS2にします！
で！今日はコンチ走り納めってことで、久々にターンパイクを走ってきました。

いやSportContact2はかなり良いタイヤでしたよ。
さすがに30000km超えた辺りから性能の落ちが激しかったけど、
高速域での安定性が抜群で安心してハンドル切れるタイヤでした。
PilotSportPS2はどうなるか楽しみ。

しかし、SportContact2って減りが早かった。。。
走り方の問題も有るんだろうが、PilotSportsPS2も同じなのかな～

パーツレビューに載せている、DIYのLED化ページ。
先日しまりす堂さんにリンクして貰ってから、凄まじい勢いでPVが伸びてます。

その勢いは、これまで圧倒的にホイールのPVが多かったのに、
たった数日であっさり追い抜いてしまう程。　有名サイトは凄い～～

そしてあれだけのPVからの注文を、
速やかにさばいてるしまりす堂さんも凄いわ(^_^;

週末、２年目の定期点検に出してきました。
今回は30000km毎のDSGのオイル交換もしてもらいました。
（ボクのA3は既に33000kmに達してるので・・・^_^; ）

結果、
エンジンの吹け上がりはすんごい軽くなったけど、多分オイル交換の効果。
渋滞で10km/h位に減速後、2速のまま発進時のクラッチの繋がり方が
　かなり滑らかになったけど、たぶんDSGの学習がリセットされた為・・・

といった感じで、効果が良く判らなかった。。。残念。
60000kmで交換する時は是非オイル交換とは別にやってみたい物ですな。