びーとる.のブログ一覧

先週三分咲きだった場所に再びビートで行ってみました。

・・・咲いてはいますが、先週の感じから予想したよりはちょっと控えめ？
実は、もう散り始めてるんです。
葉桜になってる部分があって、びっくりしましたよ。


昨日クラッチ交換から帰ってきたビート。
まあクラッチ交換なので外観は変わっていませんf(^_^;
でも自分には親しみのある、そろそろ20年の付き合いになるスタイルです♪

私は基本、車をいじる際「こうしたい」という発想が浮かんでも、すぐにはやりません。
1年位すると意外に冷めてしまう事もありますからね。
正直、RS マッハのフロントバンパーが気になって2年くらい経ってるんですf(^_^;
なので、この20年の間にゆ～っくり変わってきてます。
それでも飽きが来ないし、むしろ親しみを感じるんだから大したもんですね(*^-^)ノ♪



さて、最近の自分ですが、体調が安定しません。
自分なりにあれこれ工夫してみて、効果があったりそうでもなかったり・・・
そんな毎日ですね。
ちょっとみんから休んで皆さんの状況を眺めたり、たまに書き込んだりしてましたが、それでわかったのは｢休んでいても状況はあんまり変わらないな｣ということでした。

なので今までどおり、気が向いたときに書くスタイルに戻します。
まあ書く頻度は減るでしょうが、長い目で見てやってくださいましまし・・・f(^_^;

先ほど、ビートがクラッチ交換から帰ってきました。



↑今は暗いので写真は先日の入庫時のもの

クラッチミートの際に出てたジャダーが全くと言っていいほど無くなりました
心なしか、シフトアップ時の加速フィールもよくなった気が。
このあたりもジャダーが減ったことが原因かも。
エンジンマウントも換えたから、アイドリングの振動も減ったかな。






雑誌ではS660の記事で賑わってますが、自分はやっぱりビートがいいなと思うのでした。

今日も調子がまあまあな日。
こんな体調が続いてくれるといいのですが。
さもないと、しばらく遠出もイベント参加もできなくなっちゃうし…(._.)

早めに桜が咲く場所にビートでちょろっと行ってみました。


をを！咲いてました。





といってもここの2本だけなんです。
ここだけ陽当たりがいいんですね。

おそらく来週には満開になるでしょう。
春はすぐそこなんですね…。

今日はホワイトデーですね。
私は会社が休みなので、昨日のうちにホワイトデーの儀式はカミさん含めて終了♪

それで今朝も病院通い…(._.)
まあそれは諦めましょう。
わめいたところでやるしか無いんだから。

切り替えて

ホンダさんにおります。
ちょっと調整をお願いしてます。
そういやエンジンマウントちょいヘタったかな？
なんかクラッチミートでブルブル感強い感じ。

検査の結果、クラッチ本体っぽい…(／。＼)

さて、昨日の続きみたいなネタですがf(^_^;
写真の「BEAT」のステッカーについてです。

ビートは1991年の生産開始から1996年までの間に、白・シルバーの様な明るい色からダークグリーンの様な暗めの色まで7色のボディーカラーが存在します。

それに合わせ、ステッカーも濃淡のバージョンがあり、あえて純正カラーを外すチョイスをされる方もいらっしゃいますね。

私は昨日まで、ステッカーは2色だけだと思っておりました。
ですが昨日のブログでカビゴンさんから「他にもありますよ～」とコメントをいただいた事から調べてみたら、なんと4色もあるそうです。

このステッカー、部品番号が
・75774-SS1-013Z○
・75784-SS1-013Z○
でして、末尾の○によってカラーリングが異なる様です。

クレタホワイト
カーニバルイエロー
ブレードシルバー
→ウッディグレー：末尾「A」

フェスティバルレッド
アズテックグリーンパール（バージョンＦ）
→ニューブラック：末尾「B」

キャプティブブルーパール（バージョンC）
→アルバートビルホワイト：品番「F」

エバーグレイドグリーンメタリック（バージョンZ）
→プレミアシルバー：末尾「G」

しかしあるのは既にウッディグレーとニューブラックの2色という情報も…

いや～この手の話でまだ知らない事があるんだなとびっくりでした。
ちなみに私は元の通り、ニューブラックを買ったのでした♪