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今日は待望のクラブマン引取りの日。
天気が悪いのは残念だけど、やっぱり楽しみです♪

しかしその前に病院に行く予定が。
そこへはこのクルマで。

ビートの代車である、ホンダNワゴン！


とにかくデカイ!デカイ！デカイ～！！！



3本スポークなおかつチルト調整機能つきステアリング。
所々にカーボン柄パネルを使ったインテリア。
ボタン式のエンジンスタート。

・・・まあ軽自動車も変わったなぁ～！





そしてとにかく広い車内。
リアシートなんて、前後長だけで言ったらクロスオーバーより広いんじゃないか?と思えるくらい。
なるほど。今の軽自動車が売れるわけですね～♪


で、乗ってみての感想ですが、そりゃ～もう不満なく走ります。
変にロールしてふにゃふにゃ～ってこともない。
ただ全体の操作が軽すぎかな～って気はします。
ステアリングはもちろん、アクセル、ブレーキペダルは踏みはじめがわからんくらいですf(^_^;
それから気になったのはアイドリングストップ。
アレのせいで速度ゼロ付近のブレーキコントロールがやりづらい。
最近カックン気味に止まる車が増えたな～と思っていたけど、コレのせいなのかも。
でもやっぱり最近の軽はすごいですね!






病院から戻り、いよいよクラブマンを引き取りに。
乗るのはもちろんこのヒト

真っくろくろ介君(笑)
・・・実はこれ、今日まであんまりいい印象持っていませんでした。
このONEは後期方で、エンジンは1.6Lのディチューン版。
なのにクーパーと印象が結構違う。特に音!
クーパーの場合、低速からの加速では低い音で「ぶるるるる～ん！」と、結構いいサウンドなのに、ONEはコレホントに同じブロックか？と思うくらい違う感じだったのです。

ですが、今日N-WGN乗ってからコレ乗ってみて、自分少し間違ってたな～と反省しました。

シートのホールド感、パワーウインドーのレバーの位置に始まる独特感(笑)、アクセル踏んだときの加速感やステアリングを切ったときの動き・・・。
ONEは、間違いなくMINIでした！
自分は、クーパーの違いだけを見ていたんだな～と思い知らされました。
ホントごめんね。真っくろくろ介♪




かくしてディーラーに到着。
待っていたのはジャムおじさんに新しい顔を作ってもらったアンパンマンのごとく←くどい
復活したクラブマンでした！

をを～！！！

ピカピカだ～♪ヽ(´▽｀)/



以前はONE用を塗装したグリルでしたが、今回はなんとクーパー用のめっきを落として塗ってくれたらしい！
このため以前のものよりピカピカの塗膜になって帰ってきました♪ヽ(´▽｀)/
グレードアップです！！！！！


フロントバンパーもすべてリニューアル。
もうホントにピカピカで・・・こんなにクラブマンの事で感激したのはいつ以来だろう？
ディーラーの皆さん、どうもありがとうございます！

この後masamiさんとディーラーで合流！
す～っかり、話し込んでしまいました(笑)
お話の内容はともかく・・・自分ももっとアクティブに行かなきゃ！と、パワーもらった気がしました♪ヽ(´▽｀)/

そのあと久々に自分のクラブマンを運転して帰宅・・・。
感想は・・・もうイイに決まってるじゃないですか！(笑)
ホント、おかえり～♪ヽ(´▽｀)/
また色々出かけようね♪