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巷で噂になっているトヨタとスバルのFRスポーツBRZをの現車を見に、スバルへ行ってきました。
店を訪れるとなぜか試乗車に案内され、セールス氏と規定のルートに出掛けました。


乗り込むと深めのサイドサポートと、上質なシートが心地よく、各スイッチ類が操作しやすく、ドライバーズカーだと言う事が伝わってきます。




ハンドルを握ると、少し小振りで太めのステアリングが良い感触で、レガシィもこれくらいで良いんじゃないの？と思える程よい大きさです。
(流用は効かんのじゃろか？)






プッシュスタートボタンを押し、エンジンをかけると水平対抗らしいわずかな横方向の振動が心地良いです。




5分程度暖気を兼ねた説明を受け、試乗車はATモデルだったので、左足でブレーキをかけ、ゆっくり路上へ出てみて、良い車は数cm動かしただけで良さが分かると、RDの関谷さんがおっしゃってた事を思い出しました。

従来の水平対抗エンジンの線の細さは影を潜め、車体剛性や各ブッシュによって、正確に動くサスペンションが…と言うより、エンジンを含め、車そなものとの一体感がすごく感じられました。


車両感覚も、室内から見えるFフェンダーの盛り上がりのあかげで掴みやすく、狭い路地でも苦になる事はありませんでした。


最初は加給器を期待しましたが、車の性格上これで十分満足出来る内容でした。
最新のFRスポーツは、全てが高次元でバランスされていて、久し振りに欲しい！と思う１台で、価格表とにらめっこの毎日ですφ(．．)

先日撮った翌日は、朝からスッキリ晴れたので、仕事帰りに立ち寄ったものの、カメラのCFを忘れてしまい、またしてもスマホでの撮影となりました…(￣▽￣;)

最近暖かくなったせいか、惚けてるようでボケを連発する毎日ですf(^_^;

昨日は天気も今一つでしたが、満開となっていたので次の休みには撮りたいと思います。