ムルティプラに2台通算16年乗り、 最近パンダ3の限定車　PANDA MTに乗り換えました。

しばらくおとなしくプレマシーに乗っていましたが、 2003年にまさかのムルティプラ正規輸入開始! 我慢が出来ずカミさんと家族会議の末、 ２００４年に黒ムル購入! 翌年に息子誕生!・・・ 我が家にとって、コウノトリの様な車でした。 （随分醜いコウノトリですが・・) 7年と10ヶ月、105.00 ...

３３歳の頃、結婚を機に家計・これからの事を考えデドラを手放し、プレマシー購入。 2000年当時、マツダディーラーで契約するとガソリン一年分プレゼントキャンペーンなどやってまして、 値引きなど条件が良かったんでプレマシーを購入。 この車に乗っていた当時夫婦二人だけだったんで、結構遠出もしたり・・・ ...

25歳の頃、初めて買った初イタリア車。 内装アルカンタラ、アフリカンローズウッドパネルと品の良い内装でした。 だがしかし、そこはイタリア車。 お約束のタイミングベルトのコマ飛び、燃ポンからガソリン漏れ・・・その他諸々。 この車に乗っていなかったら、今ムルティプラに乗っていなかったでしょうね・・・ ...

21歳の時、初めて買った新車。 レカロシート・モモステアリングが標準装備。 西ドイツ製のセントラのホイール、フジツボマフラーに替えてました。 ジェミニ・ピアッツァのイルムシャーに比べ、殆ど見かけない車でした。

18才の頃、初めて買った車(中古)。 重ステ・手回しウインドー・ビニールシートと硬派な車でした。 2TGエンジン搭載最後のセリカ。

フィアット ムルティプラに乗っています。