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イイね!
2010年06月05日

異常!

昨日からコルトのアイドリングからすべてがおかしくなりました・・・
おまけに、走行中もマフラーからめっちゃ黒煙がモクモクww
後続車にとても迷惑きわまりなかったです--;
しかもガソリンめちゃめちゃ臭かったw
車自体もめちゃめちゃ重くのろく加速していきます。。
空燃比計をみると・・・9!
燃料常に超濃く吹きっぱなしですww
今日今付いてるイノベート空燃比計のワイドバンドに接続して原因が分かりました。。
空燃比計はちゃんと理想空燃比+-を行き来してるのに、なぜかR-VITで純正O2センサーの電圧見てみると常に0.78~0.98Vで固定されてますw
てことで・・・純正のO2センサー壊れたっぽいwwwww
まぁ、もう走行距離も9万キロ近いからしょうがなかったんかなぁと。。
だから最近異常に燃費が悪かったのかなと。。
とりあえず、イノベートの空燃比計に切り替えたらきちんと今までどおりになりました^^
でもイノベートのセンサーヒーターも弱ってるからちょっと心配なんですがね。。
よかった・・・このまえPLXの空燃比計買っておいて・・・
てか、純正のO2センサーって10万km手前で壊れたら保証対象なのかな?

ブログ一覧 | コルト | 日記
Posted at 2010/06/05 15:58:40

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この記事へのコメント

2010年6月5日 16:26
タイトルが「故障!」にならなくてよかったですね。
タイミングがいいのかわるいのか…w

さておき、純正関連のものは、社外部品等がある程度入っていると保障から蹴られると思います。
まぁ申請しないとは思いますが、ためしに聞いてみて結果を教えて欲しかったりもしますw
コメントへの返答
2010年6月5日 19:43
自走不可ではなかったからよかったですよ~。ある意味空気の読めてるセンサーですねw
まぁ、空燃比計新しいの付けちゃえば純正O2センサーで制御しなくなるから、新しくなってもいらなくなるセンサーだし、Dラー行く機会があったときにでも、暇つぶし程度に聞いてみますw
2010年6月5日 17:16
自分は昨年末にO2センサー保証にて交換しました!

まあ、エアクリやマフラー程度なら分かりませんけど、エンジン(ECU関係)弄っていると厳しいでしょうね~


Dラーの対応次第ですので、一度限りなくノーマルに近い状態で見て貰った方が良いかと………


コメントへの返答
2010年6月5日 19:44
あ~そういえば交換しましたね!
どうだろう・・・O2センサー周りは全くいじってないみたいだからなぁ。。
っても・・・もうノーマルに戻せないレベルですw

プロフィール

「下関(^^)」
何シテル?   09/08 11:37
マイナー車をいじるのが好きw 車バカってやつですww お金がいくらあっても足りないよ(--;)
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