はじめての本庄サーキット

１２月１２日は綾崎さんと、はーこんせんさんに誘われて、本庄サーキット走行に行ってきました。
はじめての本庄サーキットです。
行く直前までカーボーイの取材があると知らなく、緊張しちゃいましたｗ
取材中は、カーボーイの人と本庄駅前呑み屋の話で盛り上がれたので、嬉しかったけどｗｗｗｗｗ
準備も行く直前までしていなく、大変でしたｗｗ
もちろん、いつもながら自分は二日酔いで登場ですｗ
しかし、本庄も栃木と同じで朝寒いのは変わりなかったです(＠_＠;)
車は霜でガチガチで、なかなかハキャセさんは出発できなく、自分はタイミングよく（？）ホテルの立体駐車だったので、霜知らずな状態でした(^_^;)
本庄ＩＣ近くのローソン寄った際に、青のVRが駐車してて、ハキャセさんが声をかけてみたら、P.G 23さんでした＾＾
てことで、３台で本庄サーキットへ向かうことに。。
本庄サーキットって日光サーキットと違い、午前・午後で２０分間隔でぶっ続けで走行枠があり、しかもゼッケン式じゃなくてキーホルダー（？）で判断なので、どの時間にどれだけの台数がいるのか把握しやすくていいですね＾＾
全部で自分は２ヒート走行し、ハキャセさんの邪魔をするため（？）にハキャセさんと同時間に走行ｗ
１ヒート目は、はーこんせんさんからブレーキ泣かせのサーキットと聞いてたほか、結構ぶつける人がいるって聞いてたので、どんなコースか把握と、新しいタイヤのグリップ具合を確認のために様子見で走り、タイムは50"588。
2ヒート目は、49"631とまずまずなタイムを出すことができました＾＾

タイム縮めるのに縁石のぼったりしたせいか、ホイールいつの間にか削ってた(^_^;)
高い新品ホイールじゃなくてよかったとホッとしましたｗ
しかしながら、タイヤ幅を215→235に大きくしたせいで、結構ハンドル切った時に擦りまくりｗｗ
シケイン付近なんて擦りっぱなし`;:゛`;(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ
大きくした代償ですねｗ
でも、やっぱネオバはいいっすね(*^^)
グリップする喜びｗ
２３５だから特にかｗｗ
直進安定性とかイイです＾＾
ただし、気のせいかなかなかタイヤがあったまらないような気がしないような・・・２周くらいじゃまだかなって感じでした。。
今回もASC頼りで走りましたが、セクター１であまりにもタイヤ滑りっぱなしにしてたせいか、ストレート後のコーナーでアクセル踏んでてもスロットル全閉制御されることがあったので、とてもASCうざい！とはじめて思ってしまいました(；一_一)
でも、スピンして土手に乗り上げたりコンクリートの壁にぶつかりたくない自分なので、ASC切ることができないチキンですｗｗｗｗｗ
あれがなければもうちょっとタイム縮められたかもｗｗ
しかし、ホントミニサーキットぐらいだとパワーはあまりいらないですね。
ブーコンのスクランブルブースト機能で無駄なホイールスピンを減らして、必要な時にブースト上げて走ってたから２ヒート目のタイムに貢献できたのかな。。
はーこんせんさんがまさかのブレーキトラブルでひどいことになってて、自分もこの前フルブラストでFrブレーキパッド・Frローターの減りに気づいてなかったら、あんな風になってただろうから行く前に気づき交換しておいて助かりました(^_^;)
さすがに、あんな状態じゃ自分栃木に帰れないとこでした(＠_＠;)
あとタイヤもかｗ
ワイヤー出てたくらいだから走ってたら確実にバーストしちゃってたかｗｗｗ
2時半くらいには自分とハキャセさんは帰りも遅くなるので撤収しました。
自分は先早に帰り、スタッドレスタイヤに交換。
さすがにもう日光連山は白いし、気温も氷点下なのでいつ雪が降るかわからないので(^_^;)
なので今年のサーキット走行は終了いたしました。
ECUのデータもスタッドレスタイヤに優しく、そして雪道でも安心（？）できるように、かなりデチューンデータインストールしてもらいましたｗｗ
下手したら純正より遅いかもな勢いですｗｗｗ
まっ、１５インチの１９５タイヤじゃ十分かって感じですｗｗｗｗ

今回ご一緒された方、お疲れ様でした＾＾
またこう集まった時などはよろしくお願いします。
フルブラストの社長からカメラ借りて撮った自分の下手下手な運転動画ですがどうぞ～
カーナビのフィルムアンテナ邪魔ですがｗ


あっ、今回の秩父旅での自分へのお土産はこれでしたｗ