かっぱチャンのブログ一覧

今日はフルブラストの社長と、ハキャセさん、はーこんせんさん、６．５トミマキさんで日光サーキットへ行ってきました。
今日は平常なのにとても走行台数が多かったです。。
最近行くたびに台数が増えてるような気がします。。
なので周りに気にしながら走ったので、精神的には疲れました(＠_＠;)
まぁ、体力的にもきつかったヨ・・・
前日２０～3時まで外で飲み、帰って寝たのが５時、当然朝一からは起きられるわけもなく、結局お昼手前になってしまいました(；一_一)
そして若干の二日酔い気味・・・
てことで、今日は2ヒート走り、ベストタイムは４６”７８２。
残念ながら今回は記録更新ならずでした・・・４５”出すぞって気で来たのですがそう簡単にはいきませんねｗ
そして、はーこんせんさんと、ハキャセさんにタイム負けました・・・
やっぱCVT制御の封印解除されたコルトは立ち上がり加速がバカッ速かったですｗ
今日はASC ONとOFFでどれだけタイムが変わるかやってみたけど・・・ASC ONのが速かったです。
やっぱり所詮自分は、Mr.電子制御な男なんですねｗｗｗｗｗｗｗ
ASC OFFだと最終コーナーから第１コーナーまでずっと２～３速ホイールスピンなのは焦りました(＠_＠;)
てっきり自分はまたクラッチが滑ってるかと思いきや、ハキャセさんがずっとタイヤ滑ってたよって言われて気づきましたｗｗ
なんか、今の状態でこれ以上タイム縮めるのは厳しそうな感じです・・・タイヤもくわないし、コーナーは曲がらないし。
それだから速度を落とさざるおえないから、タービンは立ち上がらないし。。
しばらくこのあたりのタイムでスランプになりそうな予感です・・・。
そろそろビビりみったーも見え隠れしてきたしねｗ
とりあえず、ハキャセさんがタイムアップに貢献できたように、タイヤは重要ですね。。
次こそは負けません、ハキャセさんｗ

そういえば、自分が走るたびに目の前で進行方向の逆を向いてたり、横向いてた紅い車がいたような？

先週のことですが、とある方が福井県に行ってきたとのことでお土産を頂きました。
ありがとうございました。。

今日は宇都宮大学と近くだし、好きなアーティストだしで、タイミングもあい、ライブに行ってきちゃいました！
学園祭ってだけあって、大学の体育館でしたが本物には変わりないから全然満足でした！
しかし、席が前から９列目の真ん中付近とバッチリな席でしたが・・・周りの熱気がすごくて途中自分見失うとこでしたｗ
とりあえず、楽しかったし汗かくくらい盛り上がれたけど・・・とび跳ねたり回ったり声出したりで疲れました(＠_＠;)

なにより、二日酔いぎみで行くものじゃないですねｗｗｗｗ
昨日ボジョレボトル3分の２も空けなけりゃよかったと後悔な自分でした・・・

今日も日光サーキットで走ってきました。
夜勤明けの帰り道にですがｗ
しかも今晩も夜勤ですｗｗ
今日で日光サーキットも２回目です。。
今日はフルブラストの社長とハキャセさんと一緒に走行し、c0gitoさんと手前さんが見学にきました。
しかしながら、夜勤明けだけあって、さすがに２ヒートが限界でした(；一_一)
なにより、今日は平日なのに走行台数が多かったしで。。
もう少し走行台数が少なかったら頑張れたかもｗ
てことで、今日のベストタイムは46"501で、記録更新です(*^^)v
はーこんせんさんの前回のタイムまであと少しｗ
でも、もうこれ以上はきつそうだなぁ～・・・タイヤもそうだけど、コーナー突っ込んでく気合いが(＠_＠;)
しかも、このタイミング（？）でクラッチが滑り出したしｗｗ

てことで、手前さん今度は走ろうｗｗ

今日は、ハキャセさんから日光サーキットで走ろうよ～ってお誘いがあったので、フルブラストの社長と、はーこんせんさんの４人でコルト４台走ってきましたｗ
ホントは前日の夜、夜の街に会社の後輩と出る予定だったので、二日酔いじゃなければＯＫと言っておいたのですが、都合良く（？）後輩が用事ができて夜の街に行かなかったので、今日は走りに行けましたｗｗ
でも、日光サーキットはうちから近いといえ、いろいろ夜家でやることがあってなかなか寝られず朝５時に寝て、７時半起きはマジにつらかったです(；一_一)
お昼くらい眠気のピークがきたのは言うまでもありませんｗｗ
朝一は、はーこんせんさんと仲良く二人でライセンス講習を受けて、走行ライセンスを取り、眠いながらなんだかんだと３ヒート走行ｗ
でも残念ながら、自分だけ車載カメラがなく走行動画はアップできません（涙）
まっ、へたっぴ運転なので見る価値もありませんがｗｗｗｗｗｗｗ
今日のベストは２ヒート目の４８”４８６でした(＠_＠;)
自分の場合、タービンが大きいのでみんなと同じ走り方を頑張ろうとしても、ブーストの立ち上がり位置がかなり上なのでブーストが立ち上がらない（涙）
ＥＣＵのスロットルマップを、コントロール重視からレスポンス重視のセッティングに切り替えても無理でした(＠_＠;)
こういうミニサーキットはハイフローあたりがしっくりきそうですね。。
おまけに、デフがないのでコーナーで踏んでいけなく無理ｗ
常にＡＳＣが頑張ってました(＠_＠;)
まっ、ブースト1.8kかけ続けだから無理もありませんがｗ
しかしながら、今修理中のため油温計もない状態でよく走ったと思いますｗｗ
油温何度だったんかな(；一_一)
とりあえず、お疲れ様でした。。