かっぱチャンのブログ一覧

TEINからMONO FLEXが6月上旬に発売されるらしい。。
開発中とは噂には聞いていたけどようやくでしたか^^;
これでようやくコルト用の本格的な足周りがでたのかな。。
最近何かといろいろコルト用の部品が各社から発売されてきましたね。。
発売されるのはいいことだけど、お金か続かない(汗)
MONO FLEX欲しいけど・・・お金がきついっす--;

パワーエンターからサブコンなんか出していたことにビックリでしたｗ
タービンしか作ってないかと思った･･･。。
しかもP-MAPをP-MANと間違っていた自分ですｗｗ
これCVTのラリーアート用でデータがあらかじめ入っていることから、吊し状態で使用のようですが、まぁVRのCVTは仕様が同じだしいけそうだけど、MTはCVTと違ってASCも付いてるからどうなんだろ。。
R35の制御もできるみたいだから、いけそうな気もするけど。。
というか、これどこまでいじれるんだろ･･･。。
おまけに他社ブーコンは使えないようなこと書かれてて、ソレノイドバルブも付属のようだけど、他社ブーコン使用だと制御しきれなくてチェックランプついて走れなくなるからなのかしら･･･回転数とブースト値でのフィードバック制御してるしだし。。
すごい気になりすぎることばかりです。。
少なからずわかることは、意外とP-MAPで制御がいろいろできるってことと、うちの金プロより金額がかからずにブーストアップができるってことですかね^^;
モノが13万ってことは、お店に頼むとなったら取り付け＆セッティングしてもらっても･･･高くても25万にはおさまりそうな気がしますね。。

ブーストアップ後の2回目の燃費が出ました。
11.1km/Lです。
まぁ前回の10.5km/Lよりはよくなってますね。
今回は通勤での使用ですが、やっぱりここ一番でフルブーストの設定に戻してしまいます--;
なにより行き帰りはとても早く着きたいのでｗ
我慢しきれないっす(＞＿＜)
それに0.5MPaだと純正よりも遅いので、ムダにアクセルも全開に開ける傾向になってしまうわけで。。
今度は常時0.75MPでチャレンジしてみたいと思いますｗ

今日ガソリン入れたのでブーストアッブ後の燃費が計算できました
走行割合比率は、ブースト1.3MPaを7:ブースト0.6MPaを3で10.6km/lですね。ほぼ全開走行っす
まぁこんなもんですかね。
やっぱり…1.3MPaかけられるとわかって、燃費重視と0.5MPaに下げて走るのは精神的につらいっす
すぐに我慢しきれなくてブーストあげちゃうよ(笑)

踏めば踏むとそれに応じて燃料も減りますね--;
なんか気づけば遊びすぎたせいか、もう燃料なくなってたｗ
そりゃ高速1日に何往復もして遊んでいればそうなるよね^^;
とりあえず、燃料満タンにしたと同時に、現在ブースト1.3MPaから変更し、車速制御に切り替えて0～100kmの間は0.6MPaに変更。
スクランブル機能でブースト立ち上がり3"は1.3MPaかかるようにしてみたｗ
はたしてどの程度の燃費をたたき出すことやら･･･
てか、どこまでブーストが1.3MPaかけられないストレスに耐えきれるかどうか･･･
(自分容量もういっぱいいっぱいなんでｗ)