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イイね!
2010年11月13日

診断の結果

今日も港北のDへ行ってきました。
謎のオイル漏れの正体はやはり、過去のパワステオイル漏れがメンバーの内側を伝って、
シート下の小さなドレンから漏れ出したそうです。

さて、O2センサーですがやはり前日の箱根ドライブ120km地点でチェックランプが点灯しました。
点灯の原因は前回と一緒。O2センサー上流部1個。
予想通りだったのでビックリもしませんでしが、こなるとセンサー交換の方法しかないのですが、この場合センサー4つ全交換の道しかありません。。。
Dで一応見積もりを作ってもらったところ、部品+工賃103,530円也。
ブレラ
なんでも上流部、後ろバンクのセンサーがとても厄介な場所にあるらしく、この交換工賃だけで12,600円也。

これは久しぶりに自分でやるしかないかな~。
久しぶりに時間を要する作業になりそうです。
Dから帰って早速後ろバンク上流部センサーを探してみましたが、確かにややこしい所に。。。
眺めること30分。取り外しまでのイメージトレーニングはできたので、同じ人間がやることに変わりは無いのでやれるところまで作業する事にします。(できなかったら素直にプロに任せましょう)
さて部品の調達です。

思えばこの4年間全くトラブルもなく楽しく乗ってきました。おまけに仕事も忙しくほとんど車に手をかけることも無かった。。。
今年は私もゆっくり自分の時間が取れるようになったので、スパイダーも我慢の限界だったのか、ころあいを見て、「ここ限界ですよ」なんて言われている気がします。。。
治してやるから待ってろよ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/13 16:34:28

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この記事へのコメント

2010/11/13 17:52:13
やはり再発でしたか。

後ろバンクの上流って、下手するとエンジン下ろした方が楽なくらいの場所ですよ。
完全にフロントパイプ撤去して、下手するとスターターも外さないとアクセス出来ないかも。

それに確実に元のセンサーは焼き付いているでしょうから回すのも大変ですね(汗)

私なら迷いなくお店お任せだと思います。
コメントへの返答
2010/11/13 21:00:54
はい。

Dの方は上部から、遮熱板などを外して
作業するそうです。下は大作業をしないと、手が入らないそうなので、無理だと言っていました。
私も上から挑戦してみて無理だったら主治医のもとに預けます。

焼きついたセンサー外しはマフラー交換で、何度も挑戦しているので、今回も挑戦してみます。

後ろバンク上流が最大の難関で、他は難しい事はないので、始めに難関の作業に挑みます。

今回は時間があるので、久しぶりに自分でやってみます。
2010/11/13 22:31:36
おお〜DIY挑戦ですか!

まあ部品自体は取り替えるだけだし
アクセスさえ良ければ…
ご健闘祈ります。

オイル漏れの原因はやはりでしたね。
コメントへの返答
2010/11/13 22:38:45
成功するか否かは、全て上流後ろバンクのセンサーが取り外せるかにかかっています。

作業は自己責任ですが、商品は保証してくれるのでそれは安心です。
万が一交換後、チェックランプが点いてもメーカーに問い合わせできますしね。
みんカラ見ると自分でやっている人がいました。

はい。お漏らしの原因は昔の傷でした。。。
2010/11/14 14:01:16
私は、AlfaDiag持ってますよ。
だから、エラーだけは簡単に消せます。

O2センサーは、うさちんとかは自分で替えてます。
TeNさんも替えていたなぁ。でも結局なおらなくて大変みたいです。接点不良で再度ランプがついているみたいです。
3つはいいけど1つは、結構びみょーみたいですね。

コメントへの返答
2010/11/14 16:09:52
なぜそんな物まで・・・。
次回点灯したときには是非キャンセルお願いいたします。

やっぱりご自分でやられている方がいらっしゃるんですね。
因みにV6の方ですか?
今日後ろバンクの作業をやってみたのですが、センサーまではたどり着いたのですが、
工具がどうやっても入りませんしでした(汗)
後ろバンクは強敵です(汗)
2010/11/14 18:30:50
TeNさんはV6ですが、その1つはShopにやってもらったそうです。
特殊工具がいるやらなんやら???
大変らしいですよ。

それでもだまたにエラーが出るようで、AlfaDiagで出たら消しています(爆)
彼もAlfaDiagを持っています。
もちろん、私と、うさちんで買い方使い方を教えましたけど。
いつでも貸しますよー
エアバッグもスイッチぽんです。
コメントへの返答
2010/11/14 22:07:31
TeNさんのやってもらった一か所は後ろバンク上流ですね。あれは素人にはできません。
エンジン下ろさないで一体どうやって作業するのかわかりません。。。

エラーが頻繁するのはおかしいですね。
Fパイプを交換してから、下流センサーのコネクターの差し替え等をやっていないとかじゃないですね?

必要な時はよろしくお願いします。
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