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2011年11月10日

オイル交換 and WAKO`S エンジンパワーシールド

半年ぶりにオイル交換です。
昔は半年を迎える前に5000km走行を果たしていましたが、ここ数年は距離より時間が先に
交換時期を迎えます。
_DSC6116
この車を買った時からオイルの滲みがありました。
購入から6年が経ちますが滲みの状況は小康状態。
今回のオイル交換から、いよいよ滲み対策のオイル添加剤に着手することにしました。
第1回目の添加剤はコレ。
WAKOSのエンジンパワーシールド。
2011年11月1日に発売した新製品。
_DSC6114
オイル交換も終わり満足げなSpider。
_DSC643
この週末のイベント。そして12月に入ってかのイベントもこれで安心かな・・・。
今回、レザーシート汚れ落としの秘密兵器をお試しで頂きました。
プロが使う兵器はいかほどの威力か。
スパイダーに乗るのが大好きなRIKI。
でも乗るとすぐに寝てしまう。。。
それでも好きらしい。
_DSC6110
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2011/11/10 18:52:47

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この記事へのコメント

2011/11/10 19:08:48
バリバリNEWアイテム投入ですか!
昔から添加剤やケミカル類でプロから絶大な信頼を得るWAKOSですから期待大ですね。

しかしJUMBOさんが半年5千キロいかないなんて意外です(笑)
コメントへの返答
2011/11/10 23:14:10
タイミングがピッタリ合ったようです。
本当はNUTECのNC81を使う予定だったのですが、新製品だし、値段もこちらのほうが安いと言うことでワコーズにしてみました。
効果はいかに!?
距離だけでオイル交換したら、一年はオイル交換しないです。
自分でもびっくりです。
2011/11/11 08:55:29
うちのは滲みはないですが消費が激しすぎます…。。。
5000㎞乗ったらたぶん空っぽ…(^_^;)
コメントへの返答
2011/11/11 20:51:51
TSエンジンはオイル食いとタペット音は、
距離を重ねるほどに高い確率で出る症状のようですね。
私の知り合いの方が、14万km走った方や、
10万越えした方は、みなさん仰っています。
TSの持病のようですね。
トランクにオイルを常備していました。
お知り合いの方々は今はみなさんV6に乗換えています(笑)
それにしても5000kmでオイルが空になってしまうほどとは。。。
2011/11/12 18:07:11
TSの時に突然のオイル消費が起こり、その時に分けてもらったNC81をまだ持ってます。
あの時は朝長野出る時にゲージ上端まであったオイルが談合坂ではもう先っちょにちょこっと付くだけになってましたからねぇ(汗)
でもGTAになってからは147の時も156でも全くオイル消費しないんですよ。まあ多少のオイル滲みはありますが。ヘッドカバーやブローバイホースのところは仕方ないかと諦めてます。

先日JUMBOさんもご存知の横浜のコバルトブルーの3.2スパイダーにお乗りの方が、ずっとオイル漏れでなやんでいたけどセレーニアレーシングにDラーで交換したら漏れが止まったと言ってました。

余談ですが147以降の150PS仕様のTSエンジン、オイルリングの問題でオイル消費過大な個体が多いです。私の行くDラーでも何台かエンジンOHまで至ったという話を聞いてます。
コメントへの返答
2011/11/12 22:07:09
NC81は次の第一候補です!

それだけの勢いで消費していくと、
恐怖ですね。
最終のV6では、オイルの滲みはよく聞きますが、TSのように消費していく。というのは聞いたことがありませんね。

横浜の方も漏れてたんですね。

エンジンOHすれば改善するんですかね。

明日もろもろ聞かせてください(笑)
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