NV-U2　取り付け　工作４

取り付け
いよいよ取り付けです。
まずは電源から。
純正シガーソケットをそのまま利用することに。
電源はオーディオのアクセサリーから引っ張ってきました。
シガーソケット格納場所はヒューズBOX上部です。

室内に不自然に置かれる純正以外の物（製品）。そして後付けされる電化製品の配線が視界に入ることを極端に嫌うジャンボは配線を隠してバックミラー部分までコードを持っていきます。
写真はAピラーを上から撮影したところ。
純正の配線クリップがはめてあるのでこれを使います。

配線も終え、上部をはめ込んだところです。

Aピラーの内張りもはめ込み。無事に完了です。

完成です。
GPSの感度も良好です。

※注　私の車はオープンカーでトップがキャンバスになっています。普通の鉄板の天井でGPSが機能するかはわかりませんのでご注意を。

運転者の視点です。
前方の視界と、バックミラーにもナビがかぶっていない事がわかります。
マウントはリジットではないので、微調整が可能です。
写真位置から上下左右に調整する事ができます。

全体写真。
この後、夜間インプレに行きましたが、段差による揺れも殆どなく、視覚的に運転の妨げになるようなこともなく、「GPS」「VICS」ともに良好。
むしろ一般的に取り付けられるダッシュボードやセンターコンソールに比べ、ナビとしての利点があるようです
「情報を認識しやすい」「ハンドルを握るポジションから体を動かさなくてもナビ操作ができる（タッチパネル）」
特にスパイダーのシートポジションはダッシュボードから遠くなるように寝そべって着座するのでこの位置にこの大きさのモニターがあることはベストポジションのようです。

この位置でこれ以上画面が大きいと逆に目障りになると思います。
見た目的にも機能的にも大満足な取り付け位置となりました。

本当はこんな大変な作業をしないでフロントガラスに取り付けるつもりでしたが、調べてみると道交法に反するようで。。。