<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>W113 250SL / W113 250SL</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/</link><description>所有歴14年目になります。

このクルマを所有する方は、プロのメカニックに整備を依頼している方が殆どで、それ故にこのクルマの弱点、維持等、W113についての情報が殆どありません。
ウチは、プロに任せる余裕もなく起きたトラブルに対し、殆ど思い付きで自ら対処してきました。
そこで、これらの情報等と自分が所有してからの顛末記をできるだけ紹介し、このクルマに興味を持たれてた方が必ず抱く疑問に対し、応えられるような内容で充実させて行きたいと思います。

現在迄、実施した主な整備内容は、ブレーキのフルオーバーホール、冷却系、電装系の改善、フューエルポンプO/H、デファレンシャルオイル漏れ修理、ドア内側の修復等です。
特に整備手帳とかには、まとめておりません。
他にも、思い付きで色々なことに挑戦しており、その都度、ブログにアップしておりますので、宜しければ覗いてやって下さい。

このクルマを一台でも多く残せるよう、少しでも貢献できれば幸いです。

W113について最も詳しいと言われる位のブログを目指したいと思いますので、よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 10 Nov 2026 19:14:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>W113 250SL / W113 250SL</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/</link></image><item><title>W113 燃料ポンプのアマーチュア作動確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49403044/</link><description><![CDATA[先日、燃料ポンプを交換し、外した方の燃料ポンプを再生しようと企んでおります。

過去に再生した物は、ブラシを交換しないナンチャッテリビルドですが、今回は真面目にブラシ交換も予定しています。
今日は、ブラシを外す前に入手したアマーチュアが使える物なのか作動確認してみました。

先ずは、使い古 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2026 18:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>W113 燃料ポンプ分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49393370/</link><description><![CDATA[113は燃料ポンプ交換により、快調です。

外したポンプは万が一の場合に備え、トランクに入れて常時携行しております。

交換後、数百㎞走行しているのでもうエエやろということで、今日は燃料ポンプをトランクから取り出し、分解してみました。

二面幅22のメガネレンチと27のソケットを使ってI ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2026 19:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>W113 燃料ポンプカバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49385609/</link><description><![CDATA[燃料ポンプを交換後、約200㎞程走行して、その後異常はありません。
もうエエやろ、ということで今日は燃料ポンプ本体のカバーを装着しました。

ポンプ交換後は始動性が向上し、燃費も良くなったような感じですが、こちらはアイドルアップソレノイドの交換によるものかもしれません。🤔

いつものよう ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2026 18:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ドイツからパーツ着弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49384401/</link><description><![CDATA[先週、ドイツのサプライヤーに発注したパーツが本日着弾しました。

発注から4日で着弾、早いのは良いですが発送はUPSエクスプレス何ちゃらとかいう一択のみで選択の余地はありませんでした。
パーツ代に匹敵する送料で以前より高くなったぁと実感しております。

中身も大した物はなく、

ついで ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 20:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>10月の6発会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49382145/</link><description><![CDATA[曇り空の下、今日は6発会へ行ってきました。

こんな天気でしたので、参加メンバーも少なく寂しい6発会でありました。

朝8時に現着、今日はディーノのお隣に停めさせていただきました。
今日も一部のクルマを紹介します。

ココでは初めて見るC2コルベット、

右側のミラーは？と思ったら ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2026 15:33:13 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ATシフトロッドのブッシュ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49380087/</link><description><![CDATA[雨ですなぁ。

3月に某競売で燃料ポンプと一緒に落札したATのシフトロッドですが、有事のときにすぐ使えるよう、今日はブッシュを装着してみました。

ブッシュは樹脂で、摩耗してくると突然外れてATの操作ができなくなります。

ココのブッシュは10年前に交換していますが、そろそろ交換時期かも ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2026 14:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>10月の奥多摩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49370791/</link><description><![CDATA[今日は久し振りに奥多摩へ行ってきました。

前回の参加はいつだったか？調べてみると、何と5年前でありました。😨

来週の6発会を控えているため、今日はミニで参加です。
今日も一部のクルマになりますが。紹介します。

先ずはヨタ8と


珍しい色の初代シルビア

4枚ドアの ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2026 16:06:47 +0900</pubDate></item><item><title>W113 アイドルアップソレノイド復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49367637/</link><description><![CDATA[先日、動きの悪くなったアイドルアップソレノイドを交換して、113は快調です。

外したアイドルアップソレノイドは潤滑剤を注入して、動きを改善しようと試みましたが、これがかえって動きを悪くしてしまったようです。
現在￥20万以上するパーツなので、再度復活できないか試してみました。

ロッドの ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2026 20:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>W113 エキゾーストラバーリング交換 リベンジ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49363045/</link><description><![CDATA[昨日のエキゾーストラバーリング交換は、失敗に終わりました。😭
頭の中で色々シュミレーションした結果、そんなに難しい作業じゃねーし🤔、今日こそはと、
リベンジを決意しました。
早速、手術台へ、昨日とは本気度が違います。
何が違うかというと、フロントもジャッキアップしてウマで支持しました。🤭 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2026 16:21:29 +0900</pubDate></item><item><title>W113 エキゾーストラバーリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49361275/</link><description><![CDATA[連休最終日ですが、毎日が連休の年金生活者には関係ありません。🤭

今日は、先日入手したエキゾーストパイプの固定ラバーリングの交換に挑戦してみました。

交換前にSSTを製作、AV電線で輪を作り、端を縛って秒殺で完成、プロに教わったSSTです。

写真ありませんがリヤから手術台へ、寝板で ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2026 18:35:13 +0900</pubDate></item><item><title>W113 アイドルアップソレノイド交換と燃ポンエア抜き再締め付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49354497/</link><description><![CDATA[昨日、アイドルアップソレノイドの戻りが悪いことに気付いたので、今日は接点復活剤で動きを改善してみました。

ソレノイド自体は7年前に某競売で落札し、ナンチャッテ亜鉛メッキ処理をした物です。

では早速、取外します。

前面のM4ビス3本と配線ターミナルを緩めれば、


簡単に摘出で ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2026 16:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>W113 アイドルアップソレノイド不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49353075/</link><description><![CDATA[サイバー攻撃の影響で障害の時間が長く、復旧は駄目かと思われましたが意外と早く復旧したので助かりました。

113は燃ポンを交換して快調ですが、交換前からATをDからNレンジに操作した後に、アイドリングが上昇する不調が発生しています。
スロットルリンケージが何処かで

引っ掛かっていると思っ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2026 22:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ナンチャッテ画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49352083/</link><description><![CDATA[AI初心者の年寄りですが、去年AIでミニのキャブセッティングをしたズルい経緯があります。
結果は非常に満足でありました。

一方、画像処理は数ヶ月前に試してみたことがあり、無料版だからか?、いつまで経っても完成しないので諦めていましたが、近所のホームセンターで撮ったこの画像で昨日、再度試してみ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2026 10:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>W113 純正パーツ着弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49345163/</link><description><![CDATA[先日の燃料ポンプ交換時にたまたま気付いたのですが、デュアルエキゾーストパイプを吊るラバーリングがひび割れておりました。

ラバーリング自体は、5月にエキゾーストシステムをステンレス製に交換したときにドイツのサプライヤーから取り寄せたリプロ品を装着しています。

4ヶ月でひび割れなんて、リプロ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2026 20:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>W113 CTEK LEDインジケーター付充電ケーブル取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49339523/</link><description><![CDATA[今日は、久し振りの晴れ間でした。

先日ミニに装着したCTEKの充電ケーブルですが、中々便利なので113にも装着することにしました。

前回と同じショップでアプリとポイントを駆使して1000円引きで購入、昨日着弾しました。

前回のポイントが使えるので、複数の物を買う場合、送料無料ならば ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2026 15:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>W113 今日の燃料ポンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49332485/</link><description><![CDATA[午前中は6発会でしたが、帰宅して昼食後113に乗りました。

始動時にコールドスタートバルブで、燃料をインマニに注入していますが、回数を減らしてもしっかり始動するので、間違いなく燃料ポンプにより吐出量が増えているようです。
外観も確認、

燃料漏れもなく、微かに起動音が聞こえます。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2026 20:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>9月の6発会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49331988/</link><description><![CDATA[今日は月末日曜恒例の6発会へ行ってきました。

通常であれば113で参加するのですが、一昨日復旧したばかりで万が一燃料ポンプが突然死しても困るので、ミニでの参加となりました。

今日はもう一台ミニで参加されている方の隣に停めさせていただきました。

いつものように一部のクルマを紹介します ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2026 17:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>W113 アイドリング調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49329600/</link><description><![CDATA[今日は気温も低く、一日中雨でした。

昨日、交換した燃料ポンプにより113は復活しましたが、アイドリングが低くなり調整スクリューがある程度しか効きません。😨

こりゃ、インジェクションポンプ側が薄いで。
という訳で、その調整をしてみました。

6月の車検時に一度絞って、車検前の状態よ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2026 16:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>W113 燃料ポンプ交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49327539/</link><description><![CDATA[先日のコンタミ騒ぎから、なんとか復旧を試みておりましたが、昨日もリベンジならずでした。

しかし、昨日の顛末で考え直した結果、インペラーの正しい向きが分かってきました。

今日は昨日発覚したボトムカバー内側のバリ除去から開始です。

先ずはボトムカバーをオイルストーンで馴らします。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2026 19:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>W113 燃料ポンプ交換4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49326024/</link><description><![CDATA[一昨日、燃料ポンプのインペラーにコンタミが嚙み込み、ポンプが起動しない状況に陥りました。

今日は午後からリベンジ作業、ポンプ内部を良く洗浄してポンプを組み立てます。

気のせいか神経質な程、洗浄に気を使っているような？🫢

インペラーを装着し安定化電源で起動するか確認しながら組み立て ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2026 20:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>W113 燃料ポンプ交換3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49320012/</link><description><![CDATA[台風の直撃は避けられましたが、凄い雨でした。

先日交換した燃料ポンプですが、今日再確認した結果、どうもポンプ自体が作動していません。

電源は来ているし、起動音も聞こえないので一体どうなっとんねん？😩
ポンプ本体を外す前に、

安定化電源を直接接続しましたが、

やはりポンプ自 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2026 16:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>W113 燃料ポンプ交換2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49314049/</link><description><![CDATA[明日から台風の影響で大雨のようです。

昨日、燃料タンクの燃料を全部抜き取ったので、今日はタンクのストレーナー清掃と燃料ホース、燃料ポンプの交換です。

先ずは、2面幅22㎜のヘキサゴンビットでドレンボルトを外します。

この組み合わせで緩めますが、10年以上前に外したときは、とてつもな ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2026 19:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>W113 燃料ポンプ交換と浸水対策？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49311729/</link><description><![CDATA[世間ではシルバーウィークとやらの始まりらしいですが、当工房は毎日が年寄りの暇潰しです。

一昨日、燃料ホースが着弾し、暑さも一段落しそうなので燃料ポンプの交換を始めました。

という訳で、いつもと逆で後方から手術台にエントリー、先ずは燃タンの燃料を抜きます。

抜いた燃料を一時的に溜める ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2026 20:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>W113 燃料ホース着弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49305857/</link><description><![CDATA[113の燃料ポンプですが、3月にナンチャッテリビルドした燃料ポンプと現行ポンプの交換を画策しており、その前準備として燃料ホースを調達し、本日着弾しました。
使用部位は、燃タン～燃料ポンプ間の吸入側なので、それ程の耐圧性能は必要ありませんが、内径Φ11という変態サイズです。
早速、中身の確認をしま ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2026 18:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ CTEKコンフォートインジケーター取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49295935/</link><description><![CDATA[先日導入したCTEKの充電器により、ミニのバッテリーはすっかり元気になりました。

バッテリーはトランクにあり、充電時はトランク内の荷物を出してアクセスする必要があります。

バッテリー直に接続できるコネクターはBクラスに取付済のため、ミニ用の物を発注し昨日着弾、

規約にポスト投函とあ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2026 18:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>CTEKバッテリーチャージャー導入3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49291425/</link><description><![CDATA[昨日、ミニのバッテリーでCTEKのリコンディションモードを試してみました。

バッテリー自体は3年前に交換した物で、ほぼ走行充電のみで、数週間乗らないと始動困難な場合もありました。

昨日の昼から開始し、約6時間で終了、

終了後のバッテリー電圧は13.4Vでしたが、


一晩放置 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2026 11:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>CTEKバッテリーチャージャー導入2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49290201/</link><description><![CDATA[今日も雨ですな。😵
昨日から充電を開始したBクラスのバッテリーは、今朝確認すると充電が完了しておりました。

このバッテリーチャージャーには、リコンディションというバッテリー回復モードがあり、1年に1回程度これをするとバッテリーの寿命が延びるとあるのでミニのバッテリーで試してみます。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2026 16:03:29 +0900</pubDate></item><item><title>CTEKバッテリチャージャー導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49288373/</link><description><![CDATA[今日は朝からずっと雨です。

去年の退職に伴い、クルマ3台の稼働も減りバッテリーの維持が問題になりつつあります。

この際、充電器を新調しようと考え、丁度ネットの何とかセールで、割と高評価のCTEKバッテリーチャージャーを発注し、本日着弾しました。

早速、中身を開けます。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2026 19:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>メッキモンキー キーシリンダー修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49280859/</link><description><![CDATA[昨日、所用でバイクに乗り、目的地で降りてキーを抜こうと思ったら、キーシリンダー毎外れてしまいました。😱

何いー？、暫く何が起こったか理解できず目が点状態😵

思い出しましたが、今回で2回目です。

勿論、

正常な状態はこうです。

相手側の樹脂のツメが3ヶ所中、1ヶ所折れ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2026 16:50:39 +0900</pubDate></item><item><title>8月の6発会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49275865/</link><description><![CDATA[今日は朝起きたら雨でした。

ダメか？と思って二度寝、しかし眠れず起きて朝食を食べた後、行ってみるか？と外に出たら雨は止んでいました。

という訳でいつもより遅れて出発し、練馬のファミレスを目指し6発会に参加しました。

8時過ぎに現着、やはりこの天気で参加車は少な目でした。
今日も一 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2026 15:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>第21会 ラブ・リバーミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49274366/</link><description><![CDATA[前のブログと前後しますが、今日は午前中にミニのイベントに参加しました。

9時半過ぎに現着、この天気のためか参加車は少なめでした。

移動途中はクーラーを作動させなくても十分涼しく快適でありました。

今日も一部のクルマを紹介します。

先ずは、長物のクラブマンエステート

MK ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 20:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>W113 バッテリー強化週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49273999/</link><description><![CDATA[本日も2点の着弾品がありました。

先日交換したバッテリーは問題なく機能しておりますが、周辺のパーツが劣化したりしていたので、その対応品を発注しました。

今日は、午前中ミニのイベントだったので、帰宅後の涼しい内に交換作業をしました。

着弾品は、38㎟の超短いバッテリーケーブル、長さ指 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 18:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>W113 バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49267508/</link><description><![CDATA[また暑さが戻ってきた感じです。

先日発注したバッテリーは、日曜日に着弾して一応、初期充電を約6時間程しておきました。
昨日交換しようと思いましたが、あまりの暑さで危険と判断し諦めました。😱

今日は、昨日より更に暑くなるらしい。🥵

という訳で、朝8時から7年使ったバッテリーの取 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2026 15:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>W113 フューエルポンプインペラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49261403/</link><description><![CDATA[結局、昨日の某競売での着弾品で使えそうな物は、ほぼ新品のアマーチュア2個とインペラー2個、それと燃料ホース位でしょうか？
落札金額から考えると充分な成果であります。

そこで今日は、3月にナンチャッテリビルドしたポンプのインペラーを交換することにしました。
早速、現品をサルベージしてきました ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 16:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>W113 フューエルポンプリビルド再び？😱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49259556/</link><description><![CDATA[またまた某競売品に手を出してしまいました。

タイトル通り113のフューエルポンプで、今年の3月に自己リビルドした経緯があります。

出品物を見ていたら、現車に装着されている物を、これでナンチャッテリビルドできないかな？などと思いはじめたら、ポチってしまいました。

案の状、競合相手はな ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 20:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>W113 バッテリー交換時期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49254997/</link><description><![CDATA[また暑さが戻ってきたような感じです。

113は週一ペースで乗るようにしておりますが、最近はバッテリーが弱っているような？

前回のバッテリー交換時期は、2019年11月9日とバッテリー本体に書かれていました。
もう7年前かいな？😱

という訳で、早速バッテリーを手配します。...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 14:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 修理後の下回り再確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49251630/</link><description><![CDATA[先週は、荒れた天候が続きました。

今日は朝から曇り空で暑さも一段落したので、ミニの下回りをもう一度確認しました。

今回の修理作業は全てプロに任せっきりでしたので、その丁寧な仕事ぶりを確認させてもらう良い機会でもあります。

いつものように、

手術台へフロントからエントリー、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 16:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 修理入庫2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49248113/</link><description><![CDATA[昨日に引き続き、ショップのFacebookが更新され、ハブ回りの分解写真がアップされましたので、拝借した作業内容ですがアップします。

作業は昨日迄の内容になりますが、排気系のアライメント調整後、直ぐにデフサイドシールの交換迄終わっておりました。
プロの仕事恐るべし。😱

先ずはスイベル ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 20:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 修理入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49246009/</link><description><![CDATA[昨日からデフサイドシールのオイル漏れ修理のため、ミニを某ショップに入庫させました。

今回、依頼した内容は車検時に確認した↑のオイル漏れ修理とひび割れたドラシャブーツの交換、垂れ下がった触媒のアライメント調整です。
デフシールのオイル漏れは右側ですが、左側もシール交換予定です。

ココのシ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 18:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 年寄りの電気遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49242485/</link><description><![CDATA[昨日、配線整理したアイドルアップ改善回路は、ベルト鳴き防止のためにコンプレッサーONより早くアイドルアップ作動を目論んでいます。

現状、トリガーとなるプレッシャーSW電源をアイドルアップのバキュームソレノイドバルブとコンプレッサーに入れていますが、コンプレッサーの方が回路距離が長く、この長さに ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 19:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 追加配線整理2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49240117/</link><description><![CDATA[今日も暑い日でしたな。🥵

昨日、ミニの追加配線を整理しましたが、今日は5極リレー回りの応急処置配線を整理しました。

前日の晩に分岐配線を夜なべして製作しておきました。
分岐方法を散々考え、

リレー側は250端子、


結局、分岐側はギボシの2極端子となりました。🤭
 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 16:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 追加配線整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49238053/</link><description><![CDATA[暑い日が続きます。

今日は、昨日プラグの状態を確認したときに、気になった追加配線を整理してみました。

一応この追加配線で、コンプレッサーがONする前に、僅かに早くアイドルアップが作動してベルト鳴きがかなり改善しました。

早速、追加した赤い配線を撤去します。

これだけの作業でも ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 16:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ プラグの焼け具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49235707/</link><description><![CDATA[しかし、暑いですな。

こんな日にクルマの整備作業なんかしていたら倒れてしまいそうです。

とはいうものの、ミニって盛夏の時期のプラグ状態ってどうなのよ？と気になり、少し暑さが緩和された夕方に確認してみました。

オルタネーターの形状により1番プラグに工具が入りにくい構造ですが、

 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 18:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>年寄りの夏休みイベント見学🤗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49230590/</link><description><![CDATA[毎日が休みのような生活ですが、今日は割と近所に存在する日野自動車の日野オートプラザ30周年感謝イベントの見学に行ってきました。

トヨタ系列のトラックメーカーでありながら、過去に乗用車も生産していたメーカーであります。

先週、イベント情報を聞きつけ、開催チラシを見ると何とコンテッサ900ス ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 21:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ デロルトFZD32.28のパーコレーション🥵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49228062/</link><description><![CDATA[昨日から気温が下がり過ごしやすくなりました。

しかし、数日前の暑さは尋常ではなく、ウチの変態クルマ2台は何とか可動状態にあります。
特にミニの方は、走行状態であれば問題ありませんが、困るのはエンジン停止後数十分経ってからの始動が困難になります。
明らかにパーコレーションの症状です。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2026 16:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ オイルフィラーキャップ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49226641/</link><description><![CDATA[先日のオイル交換時に、オイルフィラーキャップの中のフタが外れて、大変なことになっていたのに気付き😱、先週パーツを発注して本日、着弾に至りました。

ネット発注してクーポン使用で1000円引き、英国車のパーツが国内調達でクーポン迄利用できるなんて30年前は想像もできなかったな。🤗

フィラ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2026 18:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ドリップモールジョイントカバー取付2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49217121/</link><description><![CDATA[昨日取り付けたドリップモールジョイントカバーですが、今日はBピラーに当たる部分をもう少し削ってより密着するようにしてみました。

朝から陽射しが強く、暑さMAXでしたがファン付き作業着で何とか小一時間程格闘しました。

写真は昨日の状態、

カバー本体はクロームメッキ層の厚みがありますが ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 18:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ドリップモールジョイントカバー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49215648/</link><description><![CDATA[昨日から暑さが緩和されております。

今日は、4月に落札したドリップモールの継ぎ目隠しを思い出したので、取り付けてみました。

入手してから安心して、すっかり忘れておりましたが、取付には加工が必要でちょっと面倒です。


取付にはBピラーを逃げる形状に合わせて、削る必要があります。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 16:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>W113 7月の6発会とスロットルポジションスイッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49212433/</link><description><![CDATA[今日は月末日曜恒例の6発会へ行ってきました。

朝8時過ぎに現着、既にいつものメンバーがお揃いです。

V12のEタイプとホンダエスの間に停めさせていただきましたが、Eタイプの何とノーズの長いこと。😱

Eタイプのオリジナルキャブはゼニスストロンバーグの4連ですが、

SUの4連に ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2026 19:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>W113 スロットルポジションスイッチ まさかのネジ径違い😭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49206188/</link><description><![CDATA[尋常じゃない暑さが続いております。🥵

先日発注したM4の細目ネジが本日着弾、ピッチ0.5というネジで、恐らく今後使うことは無かろうという代物です。

しかし、本日の最後は穴があったら入りたい位の愚かな結末なのでありました。😱

10個で送料込み約\500、ポイント利用でタダ、
 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 21:04:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>