<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>W113 250SL / W113 250SL</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/</link><description>所有歴14年目になります。

このクルマを所有する方は、プロのメカニックに整備を依頼している方が殆どで、それ故にこのクルマの弱点、維持等、W113についての情報が殆どありません。
ウチは、プロに任せる余裕もなく起きたトラブルに対し、殆ど思い付きで自ら対処してきました。
そこで、これらの情報等と自分が所有してからの顛末記をできるだけ紹介し、このクルマに興味を持たれてた方が必ず抱く疑問に対し、応えられるような内容で充実させて行きたいと思います。

現在迄、実施した主な整備内容は、ブレーキのフルオーバーホール、冷却系、電装系の改善、フューエルポンプO/H、デファレンシャルオイル漏れ修理、ドア内側の修復等です。
特に整備手帳とかには、まとめておりません。
他にも、思い付きで色々なことに挑戦しており、その都度、ブログにアップしておりますので、宜しければ覗いてやって下さい。

このクルマを一台でも多く残せるよう、少しでも貢献できれば幸いです。

W113について最も詳しいと言われる位のブログを目指したいと思いますので、よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 25 Aug 2026 06:46:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>W113 250SL / W113 250SL</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/</link></image><item><title>W113 フューエルポンプインペラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49261403/</link><description><![CDATA[結局、昨日の某競売での着弾品で使えそうな物は、ほぼ新品のアマーチュア2個とインペラー2個、それと燃料ホース位でしょうか？
落札金額から考えると充分な成果であります。

そこで今日は、3月にナンチャッテリビルドしたポンプのインペラーを交換することにしました。
早速、現品をサルベージしてきました ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2026 16:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>W113 フューエルポンプリビルド再び？😱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49259556/</link><description><![CDATA[またまた某競売品に手を出してしまいました。

タイトル通り113のフューエルポンプで、今年の3月に自己リビルドした経緯があります。

出品物を見ていたら、現車に装着されている物を、これでナンチャッテリビルドできないかな？などと思いはじめたら、ポチってしまいました。

案の状、競合相手はな ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 20:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>W113 バッテリー交換時期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49254997/</link><description><![CDATA[また暑さが戻ってきたような感じです。

113は週一ペースで乗るようにしておりますが、最近はバッテリーが弱っているような？

前回のバッテリー交換時期は、2019年11月9日とバッテリー本体に書かれていました。
もう7年前かいな？😱

という訳で、早速バッテリーを手配します。...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 14:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 修理後の下回り再確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49251630/</link><description><![CDATA[先週は、荒れた天候が続きました。

今日は朝から曇り空で暑さも一段落したので、ミニの下回りをもう一度確認しました。

今回の修理作業は全てプロに任せっきりでしたので、その丁寧な仕事ぶりを確認させてもらう良い機会でもあります。

いつものように、

手術台へフロントからエントリー、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 16:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 修理入庫2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49248113/</link><description><![CDATA[昨日に引き続き、ショップのFacebookが更新され、ハブ回りの分解写真がアップされましたので、拝借した作業内容ですがアップします。

作業は昨日迄の内容になりますが、排気系のアライメント調整後、直ぐにデフサイドシールの交換迄終わっておりました。
プロの仕事恐るべし。😱

先ずはスイベル ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 20:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 修理入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49246009/</link><description><![CDATA[昨日からデフサイドシールのオイル漏れ修理のため、ミニを某ショップに入庫させました。

今回、依頼した内容は車検時に確認した↑のオイル漏れ修理とひび割れたドラシャブーツの交換、垂れ下がった触媒のアライメント調整です。
デフシールのオイル漏れは右側ですが、左側もシール交換予定です。

ココのシ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 18:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 年寄りの電気遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49242485/</link><description><![CDATA[昨日、配線整理したアイドルアップ改善回路は、ベルト鳴き防止のためにコンプレッサーONより早くアイドルアップ作動を目論んでいます。

現状、トリガーとなるプレッシャーSW電源をアイドルアップのバキュームソレノイドバルブとコンプレッサーに入れていますが、コンプレッサーの方が回路距離が長く、この長さに ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 19:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 追加配線整理2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49240117/</link><description><![CDATA[今日も暑い日でしたな。🥵

昨日、ミニの追加配線を整理しましたが、今日は5極リレー回りの応急処置配線を整理しました。

前日の晩に分岐配線を夜なべして製作しておきました。
分岐方法を散々考え、

リレー側は250端子、


結局、分岐側はギボシの2極端子となりました。🤭
 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 16:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 追加配線整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49238053/</link><description><![CDATA[暑い日が続きます。

今日は、昨日プラグの状態を確認したときに、気になった追加配線を整理してみました。

一応この追加配線で、コンプレッサーがONする前に、僅かに早くアイドルアップが作動してベルト鳴きがかなり改善しました。

早速、追加した赤い配線を撤去します。

これだけの作業でも ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 16:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ プラグの焼け具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49235707/</link><description><![CDATA[しかし、暑いですな。

こんな日にクルマの整備作業なんかしていたら倒れてしまいそうです。

とはいうものの、ミニって盛夏の時期のプラグ状態ってどうなのよ？と気になり、少し暑さが緩和された夕方に確認してみました。

オルタネーターの形状により1番プラグに工具が入りにくい構造ですが、

 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 18:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>年寄りの夏休みイベント見学🤗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49230590/</link><description><![CDATA[毎日が休みのような生活ですが、今日は割と近所に存在する日野自動車の日野オートプラザ30周年感謝イベントの見学に行ってきました。

トヨタ系列のトラックメーカーでありながら、過去に乗用車も生産していたメーカーであります。

先週、イベント情報を聞きつけ、開催チラシを見ると何とコンテッサ900ス ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 21:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ デロルトFZD32.28のパーコレーション🥵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49228062/</link><description><![CDATA[昨日から気温が下がり過ごしやすくなりました。

しかし、数日前の暑さは尋常ではなく、ウチの変態クルマ2台は何とか可動状態にあります。
特にミニの方は、走行状態であれば問題ありませんが、困るのはエンジン停止後数十分経ってからの始動が困難になります。
明らかにパーコレーションの症状です。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2026 16:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ オイルフィラーキャップ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49226641/</link><description><![CDATA[先日のオイル交換時に、オイルフィラーキャップの中のフタが外れて、大変なことになっていたのに気付き😱、先週パーツを発注して本日、着弾に至りました。

ネット発注してクーポン使用で1000円引き、英国車のパーツが国内調達でクーポン迄利用できるなんて30年前は想像もできなかったな。🤗

フィラ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2026 18:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ドリップモールジョイントカバー取付2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49217121/</link><description><![CDATA[昨日取り付けたドリップモールジョイントカバーですが、今日はBピラーに当たる部分をもう少し削ってより密着するようにしてみました。

朝から陽射しが強く、暑さMAXでしたがファン付き作業着で何とか小一時間程格闘しました。

写真は昨日の状態、

カバー本体はクロームメッキ層の厚みがありますが ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 18:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ドリップモールジョイントカバー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49215648/</link><description><![CDATA[昨日から暑さが緩和されております。

今日は、4月に落札したドリップモールの継ぎ目隠しを思い出したので、取り付けてみました。

入手してから安心して、すっかり忘れておりましたが、取付には加工が必要でちょっと面倒です。


取付にはBピラーを逃げる形状に合わせて、削る必要があります。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 16:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>W113 7月の6発会とスロットルポジションスイッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49212433/</link><description><![CDATA[今日は月末日曜恒例の6発会へ行ってきました。

朝8時過ぎに現着、既にいつものメンバーがお揃いです。

V12のEタイプとホンダエスの間に停めさせていただきましたが、Eタイプの何とノーズの長いこと。😱

Eタイプのオリジナルキャブはゼニスストロンバーグの4連ですが、

SUの4連に ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2026 19:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>W113 スロットルポジションスイッチ まさかのネジ径違い😭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49206188/</link><description><![CDATA[尋常じゃない暑さが続いております。🥵

先日発注したM4の細目ネジが本日着弾、ピッチ0.5というネジで、恐らく今後使うことは無かろうという代物です。

しかし、本日の最後は穴があったら入りたい位の愚かな結末なのでありました。😱

10個で送料込み約\500、ポイント利用でタダ、
 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 21:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>W113 落札パーツ着弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49204720/</link><description><![CDATA[今日はW113のウインカーレバーを外してグリスアップした後、暑さにめげて引き籠っていると宅配便が届きました。

今日の作業は終えたところでしたので、丁度良いタイミングでした。

着弾物は先日、某競売で落札した物です。

中身はW113のスロットルポジションスイッチ、落札価格は￥10,50 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2026 19:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ウインカーキャンセラー2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49204451/</link><description><![CDATA[暑さMAXの日が続いております。🥵

今日は午後、陽が陰り始めて束の間の曇り空となったので、ウインカーレバーを外してみました。

ファン付き作業服で何とか作業可能、昔は夏でもここまで暑くなることはなかったのに、今は油断すると命取りになます。😵

早速ウインカーレバーを外すと、樹脂の突 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2026 14:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ウインカーキャンセラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49202548/</link><description><![CDATA[W113は先月車検が終わり好調です。

最近、左折するときに曲がり終わってもウインカーキャンセラーが効かずに手で戻して、人間キャンセラー化状態が続いています。

今日は暑さもMAX状態のため、取敢えず状況を確認してみました。

流石この時代のクルマらしく、ゴムのカバーを外すと


 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 15:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 車検前戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49197153/</link><description><![CDATA[一昨日、ミニの車検に合格したので、暑い中すっかり安心してダラダラ過ごしています。

ここ数日の暑さで引き籠っており、クルマは車検時のままだったので、車検前の状態に戻します。

忘れない内にやっておかなきゃと思い、新しいステッカーも貼り直しました。

新車時以降ユーザー車検だったので16回 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 14:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 車検合格🤗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49194880/</link><description><![CDATA[先週予約した車検は、テスター屋さんでNGだったためネットで陸運局の車検予約システムで予約変更すると3週間先しか予約できませんでした。
しかし、毎日この予約システムを頻繫に見ていると突然、当日の空きが出ていたりします。
どうやら毎日ドタキャンが出ているようで、今朝も見てみると空きが出ていたので速攻 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 19:05:06 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ ヘッドライト不具合解決😅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49189582/</link><description><![CDATA[昨日の最後の顛末で不具合原因が掴めました。

その結果はこちら。

散々、調べてあーでもない、こーでもないと考え行き詰った結果、結局原因は何と！ターミナルの接触不良だった訳です。
今日は早速処置してみました。

H4バルブの3極コネクタからターミナルを引き出し、


H4バルブと ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 13:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ ヘッドライト不具合調査続行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49188282/</link><description><![CDATA[ヘッドライト不具合が解決しておりません。

今日も調査続行、昨日の電圧確認は右側のヘッドライトを外した状態で測定した結果だったので、今日は両側外した状態で測定しました。

この状態だと電圧は正常で、左側のH4バルブを接続すると不具合が発生します。

束ねてあるハーネスを解いて、

 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2026 20:27:17 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ ヘッドライト回路の電圧確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49185352/</link><description><![CDATA[昨日の顛末で車検は受けられずじまい。😭

今日はNGとなったヘッドライトの回路電圧を確認をしてみました。

ヘッドライトのH4バルブを外し、テスターで3極カプラーのスモール、ロービーム、ハイビーム時の電圧を測定します。

3極カプラーの電線色はロービームが青/赤、

ハイビームが青 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 11:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 車検当日まさかの予選敗退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49184316/</link><description><![CDATA[今日はミニの車検のため、いつものテスター屋さんを訪れました。

しかし、右後ろのパーキングブレーキが制動力不足でNG、マジかー。😱

早速帰宅してジャッキアップ、ブレーキレバーを引いても右側のワイヤーがたるんだまま。

何でやねん！ドラムを外して下から確認すると、ワイヤーのブラケット部 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2026 16:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 車検前日最後の悪あがき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49182680/</link><description><![CDATA[車検前日の最終確認です。

主要な整備は終了しているので、いつものように手術台に載せて下回りを確認します。

先日追加したインスタント遅延コンプレッサーON回路は、上手くベルト鳴き対策に効果を発揮しております。

寝板で下回りを見ると、あちゃ～、右側のドラシャ付け根から油漏れしてね？😭 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2026 16:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ オイル交換4324㎞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49179695/</link><description><![CDATA[今日はミニのオイルを交換しました。
退職に伴い通勤の役目を終えた途端に年間走行距離が激減し、オイル交換サイクルを3000㎞毎に決めていましたが、今年は走行距離が年間約2000㎞という結果でした。

よって交換サイクルを1年毎に変更し、フィルターエレメントも毎回交換することにしました。

使 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2026 18:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ エアクリーナー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49177166/</link><description><![CDATA[いよいよ今週はミニの車検です。

主要な整備は終わっているので、今日はデロルトキャブレターのエアクリーナーを交換しました。

デロルトのオリジナルエアクリーナーは金網だけのほぼ素通し構造のため、バイク用のスポンジエレメントを仕込んであります。

片側のエアクリーナー本体を外し、

 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2026 13:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ ベルト鳴きとの戦い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49170345/</link><description><![CDATA[クーラーのベルト鳴きが止みません。
アイドルアップ時にコンプレッサーの負荷抵抗によりアイドルアップアクチュエーターの作動を妨げているようなので、バキュームソレノイドバルブ（VSV）の通電タイミングを早めてみました。

図はクーラー配線図の一部ですが、VSVの電源はレシーバータンクのプレッシャー ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 15:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49168070/</link><description><![CDATA[W113の車検に引き続き来週はミニの車検です。

長雨が続きましたが、今日は取敢えずヘッドライトのバルブ交換をしました。

前回テスター屋さんで光軸調整をしてもらったときに、光量不足を指摘されたのでその対策です。
先ずはヘッドライトリムを外し、

ヘッドライト本体のリング固定ネジを緩め ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 21:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>W113 アイドリング調整ツール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49144036/</link><description><![CDATA[113のアイドリング調整は、インマニから二次エアーを吸わせてエアーの量を調整バルブで調整して回転数を上下させます。

その調整バルブは写真の通りインマニ前側に装着されていて、マイナス工具を入れるすり割りが大きく、このすり割りサイズに合うドライバーをサルベージすると、

ウチに存在するドライバ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2026 15:21:14 +0900</pubDate></item><item><title>W113 車検後の儀式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49140013/</link><description><![CDATA[三日前に車検に合格してそのままの状態です。

忘れない内に元の？状態に戻し、2年後にまた困らないように記録しておきます。

先ずはインジェクションポンプのミクスチャー調整スクリュー戻しです。
そのままだとアイドリングが安定しません。

インジェクションポンプ後部にあるこのミクスチャー調 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 16:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>W113 車検合格🤗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49135621/</link><description><![CDATA[今日は113の車検でした。

いつもの通り、昭和の香り漂う近所のテスター屋さんで事前確認と調整をしてもらいました。

それにしても朝から小雨が降り出し、コンディションとしては決して良くありません。
早速、一通り見てもらいました。

・前後ブレーキ・・・〇
・サイドブレーキ・・・〇
 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2026 16:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>W113 車検前夜まさかのウインド・ウォッシャ修理😱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49134719/</link><description><![CDATA[車検前整備が終わり書類を書いておりました。
点検項目にウインド・ウォッシャ液の量・噴射状態というのがあり、夕食後に確認しました。

イグニッションONでウォッシャスイッチを操作してみると、何とウォッシャ液が出てきませんがな。😱この期に及んでマジかー。

取敢えずウォッシャモーターのコネク ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 21:23:14 +0900</pubDate></item><item><title>W113 車検前最終準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49134243/</link><description><![CDATA[車検前の最後の準備です。

主要な整備は先日迄に終わらせているので、今日はオイリーな下廻りの洗浄です。

これをやったからと言って何が変わる訳ではありませんが、少しでも御上の心証を良くする効果はあるかも？

いつものように113を手術台に載せ、ついでにバッテリーも充電しておきました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 16:31:42 +0900</pubDate></item><item><title>第5回 プリンスの丘自動車ショウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49131206/</link><description><![CDATA[今日は近所で開催されたプリンスの丘自動車ショウに行ってきました。

この場所は日産村山工場の跡地でしたが、今はショッピングモールのイベント広場になっているようです。
午前10時前に駐車場へ到着、一般見学者の駐車場ですが、いきなりケンメリGT-Rが！

その近くには4枚ドアのGT-R、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 20:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>W113 車検前準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49129096/</link><description><![CDATA[今年も113の車検の時期です。

地元の陸運事務所に予約しようとしたら、今月の22日以降しか空いていなかったのですが、運良くキャンセルが出て来週の予約ができました。

ブレーキ関係と冷却関係の整備は終っているので今日はエアクリーナーを清掃しました。

ゴムジャバラを取り外して、クリーナー ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 19:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>W113 オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49123288/</link><description><![CDATA[嵐が来る前に113のオイル交換をしました。

連日30℃超えが続いていましたが、今日は曇り空で暑さも一段落でした。

所用で隣の市まで走行し、クーラーONでも水温が安定してるな👍などと感心しつつ、帰宅後113はいつものように手術台へ、

早速ドレンボルトを緩めオイルを排出し、オイルフィ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 19:31:12 +0900</pubDate></item><item><title>W113 帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49119264/</link><description><![CDATA[今日はクンストさんへ行ってきました。

昨日迄に試走を含めて異常がないことを確認いただき、本日クルマの引き取りとなりました。

既に最後の仕上げで純正品ではありませんが、クロームメッキのテールパイプも取付済、113のテールを飾る重要なアイテムでもあります。🤗

ドイツのサプライヤーが販 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 16:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ステンレスエキゾーストシステム装着2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49115051/</link><description><![CDATA[今日も暑かったですが113のエキゾーストでお世話になっているクンストさんに行ってきました。

目的はデュアル管同士の幅が狭いため、パイプ接続部の締付バンド同士が近くて当りそうなので厚みの薄いバンドで回避しようと思いつきました。

調達先はいつもの〇タロウで既に着弾済、

ステンレス製で厚 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2026 19:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ ベルト鳴き対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49113323/</link><description><![CDATA[今日は蒸し暑くクーラー全開の季節到来です。

近所の買い物に出掛けましたが、先日ベルト張り調整をしたにも関わらずアイドリングでコンプレッサーON時に早速ベルトが鳴きだしました。😱

予想しておりましたが、ちょっと早くね？という訳で先日調達した昭和のケミカルで処置します。

早速、グリル ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2026 16:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>W113 ステンレスエキゾーストシステム装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49109329/</link><description><![CDATA[長らく預けっぱなしだった113のステンレスエキゾーストシステムですが、この度クンストさんで装着の運びとなりました。

先週、クルマを預けて早くも穴の空いた旧エキゾーストシステムAssyを摘出していただきましたが、リフトがあっても溶接一体のエキゾーストシステムは切断しないと外れません。

外し ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2026 19:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>ベンリィ90Sエンジン始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49104749/</link><description><![CDATA[久し振りにバイクのことを思い出しました。

久しく乗ってないし、エンジンだけでも掛けておくか？ということでサルベージしてきました。

キャブ内の古い燃料をドレンから排出し、キック2回で掛からず、続けてチョークを引いたらキック1回で始動！スゲーな🙀ホンダのエンジン

蕎麦屋の出前で培われ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2026 10:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>オールドメルセデスクラブ 全国ミーティングin関東</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49095937/</link><description><![CDATA[昨日はぽおる・ぶらっくさんにお誘いいただき、オールドメルセデスクラブの全国ミーティングに行ってきました。

場所は山梨の道の駅富士川、朝7時前に出発して中央道の渋滞はなく約2時間で現着、今回は約90台のオールドメルセデスが集まったようです。
今日も一部のクルマになりますが紹介します。

先 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 13:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 昭和のケミカル用品着弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49090250/</link><description><![CDATA[先日ミニのファンベルト張り調整をして、その後クーラーを使用してもコンプレッサーON時のベルト鳴き発生は皆無となりました。

ベルトの伸びにより再発する可能性はありますが、その都度張り調整が必要です。
他の解決策としてケミカル用品で対処できないか探して、本日このような逸品が着弾しました。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2026 19:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ 再度ファンベルト張り調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49084039/</link><description><![CDATA[先日ミニのファンベルトを交換しましたが、初期伸びのためかクーラーのコンプレッサーがONすると鳴きが激しいので再度ベルトの張りを調整しました。

今回の交換で横溝のあるコグベルトに交換しましたが、伸びが早いような気がします。
先ずは交換時と同じようにグリルを外し、

14のギヤラチェットでテ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 19:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>ローバーミニ ファンベルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49074146/</link><description><![CDATA[今日は、先日から見送っていたミニのファンベルトを交換しました。

昨日は30℃超えだったようですが、今日は清々しい天候でしたので、作業には丁度良い陽気でした。

先ずはフロントグリルを外して、

テンションプーリーのナットを


14の首振りギヤラチェットで緩め、

調整ボルト ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 19:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>W113 近所へ買い物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49067563/</link><description><![CDATA[昨日迄の雨で引き籠っておりました。

今日は朝から晴天、午後から久し振りに113で近所のスーパーオートバックスへ行ってきました。

大した買い物ではありませんでしたが、今日は気温も上がり初夏の陽気でしたがな。🥵
30℃近かったようですが、

113は先日クーラントも入れ替え、クーラー ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 16:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>W113 本日の着弾パーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1642803/blog/49062086/</link><description><![CDATA[本日も113のパーツが着弾、調達先はいつもの某競売での落札でありました。🤭

今回の落札パーツは写真の物で、これはインパネにメーターを固定するナットであります。

ローレット加工してあり、ドイツのサプライヤーで買うと1個￥1000程します。

このナットでスピードメーター、タコメーター ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 16:23:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>