久々にカルディナを弄る。。。

といっても、ほとんどメンテナンスみたいなもんだけど。。。


まずはスパークプラグ交換。

1ＡＺは純正状態でイリジウムプラグが装着です。
90000キロ超で初の交換です（笑）

100000キロ耐用とはいえ、外してみるともう電極は減ってるわ、かなり焼きが入っているわ、
よくここまでもったな、と。。。

交換品はイリジウムタフ　ＶＫＡ20ですね。

パジェミニの車載工具のプラグレンチはラチェットのソケットアダプターで回せるんで楽チンっす。


プラグを装着して、イグナイター取り付けて、いざエンジン始動！

ガラガラ。。。。プスン。。。。


あり。。。。？

３番のイグナイターのカプラーがはまっておらず、3気筒状態でした。。。（汗）

カプラーをきっちりと装着して再始動。
今度はバッチリですわ。


あとは、車検時にＬＬＣを全交換したこともあり、
「悪魔の汁」を再度注入致しました。


注入分スポイトでＬＬＣを抜き、「汁」を注入ー。

これで燃費が全然変わるからねー。


冬眠明けに向けてまずは第一段階終了っと。