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2008年07月30日 イイね!

部品到着

昨日の夕方、フロントパイプ&センターパイプ入荷の連絡がディーラー担当者から来ますた。
本日午後より交換してきまつ。

数日前にフランジサイレンサーも手元に届いていたので同時装着してもらいます。
前回の詰めモノでマフラーはかなり静かになりましたが、念には念を、ってことで。

現状、マフラー自体の音量が低下した分、排気漏れの音のほうが相当目立ちます(笑)

Posted at 2008/07/30 05:55:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2008年07月25日 イイね!

マフラー消音と排気漏れ

マフラー消音と排気漏れ今のマフラー、けっこうウルサイです(汗)
再来月の車検もけっこうヤヴァーかもです。。。

てなわけで、
通販でフランジタイプのインナーサイレンサーを発注。

それに併せて、市販品のマフラーグッズを流用してテールインナーサイレンサーを作製&取り付けしました。

元ネタは、「ターボサウンド」とか「ダブルの快音」とかのキャッチコピーの付いているアレねw
このパンチングパイプ、コンパクトマフラーのテールパイプの内径とピッタリ嵌まるんですわ。
固定方法はそのままズボッ!と(爆)

かなりの排気圧をかけてもはずれません。
というか、絶対抜けません(爆)
見た目もとりあえず及第点っす。

肝心の音はどうなったかというと。。。。
かなーり静かになりました!
太い低音はそのままで、耳障りなビビリ音がかなり減少しました。
それに、今まではどちらかと言うと「抜け気味」な感じで、排気に抵抗ができたおかげでスカスカだった低速トルクが出るようになりました。
それでいて、高回転まで回した時のフン詰まり感も特には感じられず。

¥1180の投資でこれは大きいぞ!(爆)

でも、テール部が静かになった替わりに別のところがウルサクなり。。。。??
下に潜って見ると。。。。

フロントパイプとセンターパイプから排気漏れがー。。。。(--;
経年劣化による腐食で穴が開いていると思われ。

さっそくディーラーへ修理見積りです。。。。orz
部品・工賃で6諭吉弱。。。。。。(;´Д`)

どのみち9月には車検なので当然交換せねばならないのでさっそく作業依頼を出しましたよ。
肝心のコンパクトマフラーの音量は、追加サイレンサーのおかげで「車検にはOK」というレベルだそうです。

これにフランジサイレンサーを装着すればほぼ完璧でしょ。



でも、痛い出費だぞ。。。。。。(´Д⊂)
Posted at 2008/07/25 16:35:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2008年07月23日 イイね!

シフトノブ、またまた交換

シフトノブ、またまた交換2代目シフトノブ、RAZOの革製をこの1ヶ月使用してみましたが、

・縫い目がゴツゴツして握りにくい
・革が妙にツルツルして滑り易い
・少し細くてこれまた握りにくい


ということで、また元のカシムラTIGLAの革製に戻しました。

ついでに、シャフトも更に5cm延長。
これでノーマルから10cmとなりました。

シフトストロークは更に大きくなったけど、逆に扱い易くなりました。

オフ車はこうでなきゃw
Posted at 2008/07/23 17:45:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2008年07月21日 イイね!

おひさ(・ω・)ノ

今月仕事が最後の追い込みのため殆ど出ずっぱりですた。
ずっと睡眠時間は3~4時間で、身体はズタボロ。。。。
ウチに帰ってもPCを立ち上げる気力も、ベースを弾く気力もナシの3週間ですた。
そんな仕事も先週末に無事終了。
やっと通常の生活リズムに戻れまする。。

パジェミニに燃料をたらふく喰わせて買い物に行こうとしたら。。。
突然、

ガボボボボーーーーー

排気音が変。。。。

吹けが悪い。。。。


全然加速しねぇ===!

後続車に煽られっぱなし。。。(;゚Д゚)ヒィィィィ

しかもアイドリングもバラついているし。

これはもう十中八九、点火系のトラブルと予想。

さっそくボンネットご開帳ー。

はい、緩んでますた。
3番のプラグコードが。。。。(^^;

開けたついでに、けっこうくたびれているプラグも新品に交換しましたよ。

吹けます。
加速します。
バッチリっす。
一瞬ヒヤッ!としたけど、無事にリカバリーできて一安心。


来週末は「津軽四駆会」の山キャンプに合流してきます。
キャンプ道具をメンテしておかないと。。。。


Posted at 2008/07/21 17:52:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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