たける＠りょうたんのブログ一覧

元々付いてきたマフラーもノーマルに戻して、
フルノーマルで乗ろうと思っていました・・・

が、

友人が同じ色の同じヴィッツを購入し、対抗意識が芽生えｗ
ダウンサスを組んでしまいました。

before



after





ん～っ、微妙w

ホントに好きじゃないと乗れない車。
マイナス点はあるけれど、それを補ってあまりあるプラス点に比べればどうってことない。

この子購入時からいろいろと気になるところがありました。


1　クラッチのジャダー
昨年末にクスコのカッパーミックスに交換。
先代の銀エボはしおしおさんの助けを借りて自宅前で交換しました。
しかし、仕事が変わり時間も取れないので今回はディーラに依頼。

2　クラッチマスターの汚れ
クラッチ交換と一緒にやればよかったんですが、工賃が高くて、、、。
先月自分でマスター、レリーズ、そしてクラッチブラケットを交換しました。
思った通り割れてました。



3　ミッションの渋さ
走行距離は少ないのに渋くて渋くて。
クラッチブラケット破損によりクラッチが切りきれないまま乗っていたため、
シンクロが傷んだのではないかと考えています。
伝家の宝刀「レッドライン ショックプルーフ」のお蔭でだいぶマシにはなりましたが。

4　フロントパイプの排気漏れ
ステーの部分でパックリと割れています。
中古パーツもめっきり見かけなくなり、絶賛放置プレイ中ですｗ
どなたか余ってる方がいらっしゃたらお声掛けくださいませ。

他にも細々ありますが、なんだかんだで好きなので仕方ありません。
惚れたもんの弱みってヤツですねｗ

気長に直しながら乗っていきたいと思っています。

燃料フィルターを交換してみました。

作業時間は１時間くらいかな？

外してビックリ！

中から黒い液体や切り粉のようなものがぞくぞくと・・・

燃ポンも変えたことだし、これでしっかり燃圧が掛かってくれるはず！

フロントパイプとマフラー本体の間にいるアレ
を撤去しました♪


だってだって、、、

サビサビのアナーキー！

だったからさｗ


でもナットが上下にあって外し難い！

そしてサビサビですぐなめて。。。

フロントパイプから一本釣りしましたよ

まだ全開はしてないんですけど、

 気持ち音がキレイになった・・・ような気がします。

そしてブーストの立ち上がりもよくなった・・・ような気がします。

地球に厳しい車になってしまったｗｗｗ