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彦根城　夜間特別公開　行ってきました！

http://fes.hikoneshi.com/event/yagaku

「玄宮園で虫の音を聞く会」で、お茶も頂きました

いや～良かったデスよ!!!


写真は・・・


このすばらしさを表現できるような機材＆うでを持ち合わせていないので・・・

ぜひ、観に行ってください！

7月に遅ればせながら夏verにした、エアーダクト。
実は、１週間ほどではずして、ノーマル状態にしていました。

吸気温度が、40℃から50℃くらいが具合よさそう（あくまでも個人的な感想）なのだが、
夏verでは、外気温30℃超でも、走行中は40℃に達しない。低すぎ・・・
水吸い込みの危険もあるので・・・

ノーマル状態でも、
外気温30℃オーバー、渋滞、エアコン使用では、
吸気温度は、60℃をあっさり超えます。
70℃くらいは想定内なのかな？

今年は、もう、猛烈残暑はなさそうだな・・・

ということで、
早くも、先週末から冬バージョンです

久しぶりのゾロ目ゲットです。

3万kmのキリ番を逃したので、
これは、ねらって捕りにいきました。

2年で、33,333km
なんだかムダに多いような…
通勤だけの使用に比べ、5割増し！

最近、雨染の縦筋や、
ドアノブ付近の引っ掻き傷が目立ちますが、
あまり気にならなくなってきた…
もうちょっと、綺麗にしてやらないとネ～

まだまだ、もっともっと、
いろんな所に連れて行って、
思い出イッパイ作っていきたいので。

昔からの、ルーフキャリアーシステムが、あそんでいるので、
フットベースと、147mmバーを買い足して、着けてみました。

ソリオは、背が高いので、
荷物の積み下ろしには脚立が必要になりますネ～
で、2年ほど躊躇していたのですが。。

ついでに、127mmバーをクロスに着けてみました。

なんだかタクマしくなりました！

燃費には、マイナスでしょうが・・・
今の時期は、エアコンを使用するので、
どうせ、ボロボロですから、どの程度の影響かはわかりません。


で、一番大きな影響は、

風の巻き込みが大きくなったこと！
なんだか懐かしいです。
昔の車はこんな感じでした。
それだけ、素のソリオの空力が、優れているということでしょうかネ


また、意外にも車体の剛性があがったような感じがします。
重心が上がったのでふらつくかと思ったら、
かえってシャキッとしたような・・・
でも、元々は、全体がシナルことによってバランスをとっているのかな？

今年の2月につけた、エアーダクト。

冬バージョンで、暖かい空気を吸うようにしていましたが、
そのままにしていたら、
外気温30℃オーバー、渋滞、エアコン使用で、
吸気温度が、70℃を超えました。

いくらなんでもまずいかな・・・
ということで、クイクイッとまげて、入り口を正面に向けました。
ホーンの横に見えます。
やはり、上向きの導風ガイドは、そのまま生かしておきます。

吸気温度は、外気温+20～40℃から、+10℃以下になりました。