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BMW R1250GS アドベンチャー

BMWのあこがれの車種に戻ってきました

所有形態：現在所有(メイン)

2024年02月27日

トヨタアルファードハイブリッド

広さに魅かれて、またまた乗り換え

所有形態：現在所有(メイン)

2017年03月10日

ヤマハセロー225W

林道用に遊べるセカンドバイクを増車

所有形態：現在所有(サブ)

2022年12月20日

BMW F850GS

乗りやすさを求めて、 BMWに出戻り

所有形態：過去所有のクルマ

2022年02月17日

ホンダ XR125L

お手軽オフ車を購入で2台持ち

所有形態：過去所有のクルマ

2021年07月10日

日産セレナ

後席の頭上高の低さがたまらず、家族の猛反対を押し切り、エスティマHVより乗り換え。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年06月18日

スズキ V-Strom 250

大型から乗り換えました。オプションを色々取付ましたが物足りなさを感じ、もっとも短期間で売却

所有形態：過去所有のクルマ

2021年07月10日

BMW R1200GS

疲れにくく乗りやすいバイクです！

所有形態：過去所有のクルマ

2019年12月23日

トヨタエスティマハイブリッド

長年乗り込んだエルグランドからの乗り換え。

所有形態：過去所有のクルマ

2013年03月18日

BMW F650GS

燃費、足つきもよく乗りやすいバイクでした。

所有形態：過去所有のクルマ

2022年02月04日

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プロフィール

「[整備] #V-Strom250 SW-MOTECHクラッシュバー取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/164345/car/3139792/6456735/note.aspx」

何シテル？ 07/13 15:01

kobatan [ 大阪府 ]

セレナからアルハイに乗り換え。家計にやさしいプチDIYにいそしんでます。

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ステアリングスイッチをサイドモニタースイッチに割り当てカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/11/29 20:46:43
アルファードハイブリットＸへのボルテージインバーターの後付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/02/02 15:58:14

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