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先日買っておいたショックアブソーバーを取り付けました。軽トラでもショックを変えるだけで見違えるような走りになりました。遠乗りにも対応できそうです。

ストラットを外したところです。




インシュレーターなども問題なく使えそうです。


くみ上げたところです。


フロント装着完了。


リア用はブルーに塗装しました。


こんな感じに取り付け完了。


装着後の試運転では最高の安定感と、コーナリング時の過度なロールがなくなりました。
大満足です。

キャリー　ＤＡ５２Ｔ　平成１３年型がそろそろ１０万キロに到達するので、ショックアブソーバーを前後交換することにしました。　ＤＡ５２Ｔのキャリーはさほど社外のチューニングパーツも無く、ネットで検索したら、楽天で唯一ＫＹＢの補修用ショックアブソーバーというのがあったので、それにしました。名前からして全く期待はしていませんでしたが、品物が到着し、箱を開けてびっくり。フロントは、単筒式のガスショック減衰力３２段調整式という軽トラにはもったいないような物が入ってきました。リアはプレミアムというステッカーがはってある、これまたカッコいい感じの外見です。リアはオイルの副筒式のようです。

取り付けはもう少し涼しくなったら、やろうと思います。

１６年目にして愛車の軽トラ、キャリイＤＡ５２Ｔの、ステアリングブーツに亀裂が入ってしまったので、新品に交換しました。

今回は取り付けが超簡単なPROGiのオールインワンブーツを使いました。




タイロッドエンドプーラーで取り外しますが、タイロッドとステアリングシャフトは緩めないで簡単挿入できるのが、ＰＲＯＧiのウリです。トーイン調整が必要ありません。



取り外した古いブーツのイン側はサイズがいくつかあるので、ノギスで測って一番近いところでサイズを合わせ、カットです。


これは取り付け時に必要な特殊工具です。ロッドエンドのボルトでブーツが損傷しないようにと、これにブーツを押し込み広がってあっという間に中に入ってしまいます。


ついでにロッドエンドブーツも新品にしました。



左右同じ要領であっという間に完了！

関越道を本庄サーキットに向かい、快走中の軽トラ軍団！


本庄サーキットに集結した軽トラ達！


コンテスト上位3名の方々です。おめでとうございます！　激アツのなか、お疲れ様でした。

明日の軽トライベントに向けて、愛車のキャリイにポリマーコーティングをかけました。自分の車両は他のメンバーの方の軽トラにくらべて、車高も下げておらずノーマルっぽいので、せめて輝きでもと思い施工しました。





終了＆準備完了！　しかし暑かった。