<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>fayeGⅡ / 愛車はゴルフ２と軽トラ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/</link><description>最近は軽トラキャリィDC51を入手し自分好みにしております。
軽トラはおもちゃの延長って感じ。お手軽にいじる楽しさもあります。

ゴルフ２との付き合いは30年となります。
同じ年式ぐらいの日本車と比べるとトラブルなど多く手がかかりますが、
それらを乗り越えて来た分愛着も増すように思いますね。
ＤＩＹはゴルフ２のせい！おかげ？（^^）

ＤＩＹ好きです。よろしく！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 04:44:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>fayeGⅡ / 愛車はゴルフ２と軽トラ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/</link></image><item><title>ゴルフ2のユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/47023727/</link><description><![CDATA[昨日ユーザー車検へ行ってきました。
今回のゴルフ2の車検は受かる気がしないやや憂鬱な気分でした。
バックドアのナンバー灯右が接触不良で、点いてなければドアを叩けば必ず点く状態。これ2年前の車検でこれ点いてなくて落ち、陸運近くの部品商で球を購入し交換したら球切れでなく接触不良と解かりましたが、その ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jun 2023 23:15:06 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーターをＩC化　フォークリフト4FGL15 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/46282884/</link><description><![CDATA[昭和時代のトヨタフォークリフトのオルタネータを交換しました

半年ぐらい前から発電されてなく、充電しながら使ってましたがいいかげん嫌になりました。こいつはチリル式レギュレーターなのです。前にボブキャットで交換して調子がいいもので、こいつもIC化することに。
近くの解体屋さんには外したレギュレー ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2022 11:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダCL50をボアアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/41633232/</link><description><![CDATA[息子のCL50を好きに使ってたけど、半年前エンジンを壊してしまた。

なんとか直そうと、ホンダCD系載せ替えエンジンを探してけど、
なかなか予算内で見つからなく、ちょっと高くついたけど純正50のエンジンを
入手でき載せ替え。

これまで88CCだからトルクが細く楽しくない。

ガスケ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2018 21:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>ボブキャット315の整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/41246286/</link><description><![CDATA[


何年も前からミッションのプーリー元からオイル漏れを放置してて、作動油量少ないよう。バケットの動きがギクシャク。

昭和53年モデル、問題はパーツがあるかだ。
元々TCMがボブキャットのライセンス生産をしたようだけど、TCMからいろいろ変わって、現ディーラーはユニキャリヤという会社に ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2018 22:14:40 +0900</pubDate></item><item><title>51キャリィ後輪交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/40893775/</link><description><![CDATA[キャリーの後輪はVWホイールスタドレスのまま乗ってたけど、荷物積むので空気圧高め、舗装が良くない道路ではバタバタして落ち着かない。

素直に12インチのノーマルに戻せば済む事だけど、ヤフオクのポイント消化にてタイヤを入手し後輪のみ換えました。

ダンロップENASAVE 155R13 201 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2017 22:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>51キャリー雪上走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/40862407/</link><description><![CDATA[手組で入れ換え作業したスタッドレス、軽トラ標準サイズの145R12インチ。
4本のところ今回は2本を組み、フロントに装着。
リヤは摩耗は僅かだけど古いブリザック175/70R13
やはりアイスバーンは全くいけてなかった。

登り途中、ヘアピンカーブの外側に2台の乗用車が動けなくなっていた。 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 21:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>キャリィにVWホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/40848068/</link><description><![CDATA[
後輪のみゴルフ2ホイールのスタッドレス、前輪はノーマル12インチにて試乗
履いてますって感（笑）軽トラらしくない安定と安心感

雪上だとどうかなぁ～
不安定さって楽しさでもありだから

前41キャリィはPCD114.3、去年買ったスタッドレス
手組で換えるかな

...]]></description><pubDate>Wed, 13 Dec 2017 23:49:04 +0900</pubDate></item><item><title>焼き付き修理　2サイクルエンジンの思い出 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/40145773/</link><description><![CDATA[田んぼで使用する溝切機のエンジンを修理しました。
共同所有の機械でしたが、近所のおじさんが間違ってオイルの入ってないガソリンを。田んぼ一周足らず回ったところでエンジンストップしたらしく焼き付きです。

来期は水田除草機の動力源に再利用してやろうと思ってエンジンを分解しました。
思ったよりスム ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 23:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>うちの三、四番　ゴルフ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/40042400/</link><description><![CDATA[エア抜きに時間がかかるのと、廃液処理など
なかなかやる気になれない作業です。
クーラントを交換しました。

エア抜き作業中、アイドリングが不安定に。
プラグコード、ディスビあたりに水を浴びてしまったのでしょう。
チェックしようとエンジンかけたまま
4番プラグキャップ引くと、なんと抵抗な ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jul 2017 20:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検　ゴルフ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/39945683/</link><description><![CDATA[先日マフラーのパテ補修を終え、本日車検へ。

トランスミッションをマニュアルに乗せ換えて以後、今回が三度目の車検となります。
今回ボールジョイントを交換しているので、サイドスリップ測定がどうかなと思いつつも
テスター屋さんには寄らずにラインに入りました。ユーザー車検では過去に光軸とか、暗くて ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2017 23:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ2　運転席にポロリと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/39514294/</link><description><![CDATA[昨夜運転中、運転席にポロリと何かが．．．脱落

確認するとスプリングと、白い樹脂製パーツが。
白い部分が割れて外れたようです。

このパーツ何でしょう？

車種は90年ゴルフ2　右ハンドルマニュアル車です。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2017 09:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>CL50クラッチの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/36458730/</link><description><![CDATA[息子が入手して以来ほとんど乗ってないCL50です。
クラッチ調整して何とかキック始動できてるけど滑りがひどい。

過去クラッチはゴルフ2のミッション乗せ換えの経験しかないけど、
センターを合わせるって事がゴルフで解っていたのが役立ちました。



でも目測の一発では無理で、微調整して ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2015 19:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>ボブキャットの燃料タンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/36039902/</link><description><![CDATA[まだ原付免許も取得してなかった十代半ば、親父が購入した車両。
その頃から仕事場であっちこっち破壊しながら操作を覚えたこと。
まだまだ現役の相棒です。

このところオイルの漏れがひどく、またまた油圧シールかとチェックしたら、まさかの軽油でした。漏れは軽油タンクらしく、そこはエンジンの真下。確か ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 19:32:12 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ2　パワステベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/35923295/</link><description><![CDATA[アクセル踏むとエンジンかエンジン後方あたりか？パタパタと音が。
排気漏れかもとジャッキアップして、触媒やエキマニみるも原因解らず。

ついでにVベルト3本交換することに。
2年近く前、A/Cコンプレッサー交換するつもりで購入していたVベルトだけど、R12補充にてエアコン冷えてるので放置してた ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 22:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>二代目ゴルフ2　解体へ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/35901415/</link><description><![CDATA[次男が去年の夏に車検を取り乗ってた二代目だけど、先月より乗り換えのため放置状態となり。

車検は一年以上残っているし、自動車税は納めたばかりだ。まだ走りはするが、大事にしてやれなく、気持ち的にもずいぶん色あせてしまった。

今月中に抹消し、車体はストックしとけけばそれなりに重宝しそうだけど、 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2015 22:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーターコアを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/34675958/</link><description><![CDATA[二代目ゴルフを次男に譲って以来二代目はたびたびトラブルあり。

9月クーラント漏れでエンジン前のフランジを交換。先月は
次男のゴルフがカタカタ音させて走ってたって一報あり。見るとエンジンオイルが
噴出して悲惨な有様。ドレンから抜けた残りオイルは1Lなかった。

エンジン音変わったぐらいで ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 23:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>GTIのミッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/32283612/</link><description><![CDATA[「ＧＴＩのエンジンいらん？」
昨年末モータースのかっくんから連絡あり。
ついにガレージの大掃除だろう。
こちらはコンバインの下で悪戦最中。
エンジンは自分の手に負えるわけない！
「ミッションちょうだい」


しばらく忙しくていじれそうになく
妄想膨らむばかり。
...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 12:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>雪道ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/32056069/</link><description><![CDATA[新年あけましておめでとうございます。

今日は息子達二人と日帰りスノボーに行ってました。
三代目ゴルフでは初めての雪道ドライブ。
雪上ではまだ慣れないマニュアルミッションと、低速での不意にエンジン回転上がりの持病ありで、おっかなドッキリってゆうか（＾＾；）

長く親しんだ二代目までのＡＴ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2014 23:34:21 +0900</pubDate></item><item><title>クローラーその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/31971495/</link><description><![CDATA[

２週間も前にジャッキアップして古いクローラーは外してありました。

摩耗したクローラーのスプロケットを左右入れ替え。
左側スプラインとスプロケットが錆びて一体化。ガスで炙って緩めたいとこだけど、
トルクかかる場所だからそれは気になり。
ＣＲＣ吹きつけ一晩置く。プーラーでテンションか ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2013 22:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>クローラーが届く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/31862723/</link><description><![CDATA[今年の稲刈り中ゴムクローラー数カ所に亀裂が．．．
なんとか無事終えたけど田んぼの中で切れたら最悪の事態でした。

自分で交換しようと思って、
今付いているのはブリジストン製で幅広タイプだけど、湿田はないから５０ミリ狭いタイプを注文。
海外製おそらく中華製です。

構造は単純でチェーンを ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2013 13:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>化粧直し中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/31816104/</link><description><![CDATA[

長期入院となってしまった三代目の様子をみてきました。

これまでのオーナーがほったらかしにしてあったボディーの傷やタール状汚れ等々、
これぐらいならそのまま乗ってもいいやと．．．．

車検を取ってしばらくして、自宅の道路沿に止めてあった。助手席側前方のボンネットとフェインダーになに ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2013 12:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトのレンズ脱落</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/31781128/</link><description><![CDATA[昨日買い物に出かけた帰り道の事。

路面に映るライトの明かりがなんだか？変
信号待ちで降りて確かめる。
右ライトのレンズ．．．ない！

そういや走行中ガラスを踏みつけたような変な感触あったな。

そのまま中古品に交換してもまた落ちてもおかしくないから、
初代か二代目で外れたレンズが ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 11:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>冬に備えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/31728015/</link><description><![CDATA[ブースタークリップのメッキがダメになり交換しました。

６月に登録を抹消した二代目ゴルフ２ですが、たまにエンジンをかけています。バッテリーは２００５年夏に交換したＡＣデルコですが、この冬を越えるのはさすがに無理でしょうから。

他にたまにしか使わないディーゼル車両を数台所有しています。錆びた ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 19:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>四輪だけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/31634753/</link><description><![CDATA[古いクボタのトラクターです。
４ＷＤ前輪ギアボックス横回転軸からのオイル漏れのため
オイルシール等を交換してます。
国産車のドライブシャフトが入るデフサイドシールと同じようなやつが上下に打ち込んでありました。
日本のトラクターは泥田で使うから足回りのシール性能は要です。

トラクターの作 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2013 22:53:20 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ２　パーツを入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/31325574/</link><description><![CDATA[３代目ゴルフ２のパーツをGermanAutoParts.com から入手しました。

ザックスのパフォーマンスタイプのガスショックと
その他足回り関連のブッシュ類。ついでにとフィルター類あれこれと、つい衝動注文したパーツも．．．

注文からしばらくしてショックは在庫がないと連絡あり。
送 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2013 12:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>名車再生！クラシックカー・ディーラーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1643540/blog/29150733/</link><description><![CDATA[


「名車再生！　クラシックカー・ディーラーズ」
今日はレンジローバーP38でした。

去年あたりから何度かBSフジで観てて大好きな番組です。
今日はディスカバリーチャンネルが無料視聴できました。

メカニックのエドは故障箇所やパーツの説明が的確でイイ。実際クルマいじりに役立てら ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 20:51:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>