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クラシックカーだとタイヤの外周に白い塗装がしてあるのはご存じでしょうか？


元々、タイヤは「白」かったのです。
天然ゴムは白いのでタイヤが「白」いのは当然として、ただ耐久性が落ちるので、トレッド部分のみ炭素を加えたゴムに変わったそうです。

その後、側面まで炭素を加えて全体が「黒」のタイヤに変わり現在に至ってます。
ただ、いきなり「黒」のタイヤだと違和感があるので、側面だけ「白」の塗装を施した「ホワイトリボン」タイヤが登場していき、その名残が今も見られるいう訳です。

ホワイトレターの場合だとNASCAR（ナスカー）が有名ですよね。

要は宣伝のためで、遠くからでもタイヤロゴが読めるように大きな文字でプリントされてるタイヤです。

私が記憶してる限り最初にホワイトレターを流行らせたのはハイエースだったと思います。

※画像検索サイトから引用

鉄っちんホイルにパツンパツンのタイヤを履かせて白いロゴが浮かび上がる様は個人的にはツボだったりします。

ＢＦだと最初からホワイトレターになってるのですが、ジオランダーだとサイズによってはブラックレターのままなので、ペイントする必要があります。

そこで使うのが「ＰＯＳＣＡ」です。


水性塗料なのでタイヤに対して攻撃性が無いので安心して使えます。
ただ、耐久性はあまり無く、スポンジでこすると簡単に剥がれると思います。
新品のタイヤなのでしっかり脱脂してから作業開始します。

作業前の状態です。


二度塗りの状態でこんな感じになりました。


コツとしては、何度も同じ部分を塗り塗りしないことと、しっかり乾燥させてから、二度目、三度目と塗り重ねることです。
広い範囲はペンの腹の部分を使うとはみ出ずキレイに塗れます。

二日掛けて乾燥させた状態です。


思った通り、タイヤの油分が染み出てくすんでしまってます。
でも新品のタイヤですから想定内です。

ここからさらに塗り重ねます。


これだけ色の近いがあると塗ってて気持ちが良いです。
ある程度、塗り重ねていくと、油分の染み込みも止まると思います。

でも間違いなく二度塗りより発色は良いです。

リミテッド純正の18インチから17インチにインチダウンしました。


※交換前の状態


本当は16インチにしたかったのですが、ブレーキローターが17インチ対応のため断念




以前拝見したFDX-F7とBFの組み合わせがとても印象に残り、F7以外は選択にありませんでした。
BFのホワイトレターも捨てがたいのですが、乗り心地に難ありとのことで横浜のジオランダーと組み合わせました。

サイズによってはホワイトレターもあるのですが、自分が購入したサイズはブラックレターです。

後日、ホワイトレター化に挑戦しようと思います。

フロントリア共に17×7Jですが、インセットが+40のためどうなるか冒険でしたが、見事にはまってます。フェンダーカバーが無かったら完全にアウトでしょう。

225-65/17でもこのムチムチ感なので、235サイズだったら半端無いパツパツ感でしょうね
でも外形が大きくなるので、インナーフェンダーに当たる可能性があります。

フロント




リア


ロードノイズも街乗り程度の速度なら純正と変わらず静かです。
白い車体に黒いホイル、中々似合ってると思います。

Ａクラスに付けていたスマホホルダーが格段に良かったので
アウトバックのインテリアに合うスマホホルダーを探すのに一苦労でした。

そんな中、磁石を使って貼り付けるタイプのスマホホルダーを見つけました。



Mpowのスマホホルダーです
本家はArcherと言うメーカーでこれはOEMになりますね。



中身はこんな感じ…



丸い球体はただの鉄球です。
台座の文字は販売会社によって変わるようですが、値段はだいたい同じ感じです。

ここにマウントホルダーが設置されるのですが、このマウントホルダー自体に磁性があり強力な磁力で鉄球と結合されます。



鉄球とマウントホルダーを外すには相当力が必要です。
女性だと外せないかもしれません。それくらい強力です。

スマホ側には薄い鉄のプレートを付けるのですが、磁力の影響で本体に不都合があると困るので（たぶん大丈夫かもしれませんが…）スマホカバーに両面テープで貼り付けます。



当然、磁力は弱くなりますが、振り回さない限り外れることはありません。
実際に車に付けて走らせて見ましたが、1ミリもズレませんでした。



DOPの7インチのナビ車なのでモニター両サイドの枠が空いていたのでココに付けて見ました。
何かの操作ボタンのようで違和感無しだと思います。

本当は右側にしたかったのですが、絶妙にハンドルの陰になってしまい見えなかったのと
ナビも少し見づらくなりそうだったので左側に設置しました。



運転席からだと少し遠いですが、問題無しです。
CDの取り出しには、スマホの位置をズラす必要はあります。

納車1ヶ月点検してきました。



点検パックに加入してるので、3年後の車検も含めて無料なのですが、
オイルだけは追金して上のグレードにしました。

それとロック、アンロック時のピピピ音を一番小さく変更してもらいました。
早朝や夜遅い時間に帰宅した際のあの音は気が引けます。
この設定はディーラーでしか出来ないので、気になる方は設定してもらってはどうでしょう？

スプラッシュボードも同時に付けて貰う予定でしたが、諸事情で次回にお預けです。

帰り際にアウトバックの止まるミニカーを貰いました。


2回ほど止まった後、最後は衝突するんですが（汗

止まる時にテールレンズも赤く光るんですよ。
甥っ子にあげようっと

後回しにしていたリアのウインカーの交換です。

今回使ったLEDはフロントに使用したものと同じ…
はずなのですが品番が同じなのに180lmと表示されています。



以下。メーカーからのメール抜粋
「Philips X-treme Ultino LED T20 ウィンカーランプ」について、販売当初は「200lm」と
表記させていただいておりましたが、その後、弊社内での再評価（平均値の見直し）を
行わせていただき、2015年4月の出荷品からは「180lm」と記載を修正させていただいております。

と言うことで200lmも180lmも同程度の明るさと考えていいかと思われます。

交換自体はそんなに難しくありませんが、レンズユニットを外す時前にプレートを外すのですが
このプレートがどうしても外せず、上にスライドさせすぎて、爪を1ヶ所折ってしまいました。

ここさえ気を付ければ後は簡単かと思います。



LED交換後は光にムラが無くなってレンズ全体が発光してます
このパキパキ感が好きです。

点灯状態は動画でどうぞ