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マイスポ2回目の車検でした。



今回の不安材料はハンドル・・
Zバーからハマーバーに交換したのですが
見た目ほとんど変わらないとは言え、メジャーで計られるまでドキドキもの

灯火類、排ガス、音量、スリップ、光軸は難なくクリア

この後は書類を提出するだけなのですが、検査員が何やら手に持って戻ってきます汗

ミラーの大きさを計っているようですが、自分のはギリギリのようです。前回のユーザー車検から変えて無いことを伝えてクリアとなりました。



経費
・印紙代：3,800円（重量税）、1,700円（継続審査）
・代書：700円
・自賠責：13,640円
　
計19,840円

2回目の車検が9月に迫りマフラーをストックに戻します。



マフラー交換も数え切れないほどやってるんで昼メシ前な感じ・・・

前回のユーザー車検ではフロントフェンダーは付いてましたが、今回はあえて外した状態で受けてみようかなと思います。

ただ付け替えるのが面倒なだけなのですが汗



やっぱストックマフラーだとスタイルのバランスが悪い(((;꒪ꈊ꒪;)))

今回はカスタムと言うよりメンテナンスに近いです。

以前、スポにLEDテープを貼っていたのですが、エンジンに近いLEDが劣化したため貼り替えををします。


LED自体は光るのですが、LEDを保護している表面の透明の部分がバリバリに固まって折れてしまうのです。




ヤフオクで手に入れた60発のブルーLED。

さすがに長すぎるので途中で切ります。




切断ヶ所は必ず指定されてる部分で行います。



両端に配線があるのは、切断しても両方使えるようにしてるためです。

ただ3分割してしまうと、1本使えないLEDテープが出るので切断ヶ所は慎重に…


さて切断する長さが決まったら一気に切断します。

はさみでも良いですが、プリント基板のダメージを減らすためにもカッターの方が良いかもです。



切断部分は熱伸縮チューブで保護します。




2分割したLEDテープをフレームの中心よりもサイドよりに貼り付けますが、両端は剥がれやすいのでタイラップで固定します。




片側25連発。

合わせて50連発の明るさは、夜では相当目立ちそうです。

ちなみにLEDは左右を間違えて配線してもショートしませんが、極性があるのでご注意を…

IGコイルの移設をしたので、エンジンヘッドが丸見え状態

アルミ特有の白い粉が吹いたような汚れで、くすんだ感じで非常に残念な事に…



急いで近所のナップスにて荒目と極細のコンパウンドを購入

コンパウンド用のスポンジを使ってひたすら擦る！


擦る！


擦る！

…

…


荒目でヘッドの半分を20分、さらに半分を20分研磨


次に極細にて半分ずつ10分研磨









めっちゃトゥルントゥルンになりました。

リアもやりたいのですが隙間が無いので出来ません。

外してやろうかな？

IGコイル移設完了しました♪





コネクター撤去作業で配線1本1本繋ぎ直したので指先が痛いです。

相当根気が必要でショートに気を付けながらの作業です。


その甲斐あってスカチューンの出来上がり。


注意点はメインヒューズを外すこと。

特に私のように配線に加工を施す場合は絶対です。

とにかく大変な作業なので真似する時は覚悟してくださいｗ


次はどんなカスタムしようかな？

てかガソリンタンクがデカイな（汗