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ショートステップホルダーを付けました

ストックから2.2センチ短くなります

交換前


交換後


ちゃんとステップに足を乗せようとするとブレーキペダルにつま先がかからないし

ブレーキペダルにつま先を乗せようとすると、ステップの付け根にかかとが乗るし

何でこんな構造になったのか不思議でならないです。


がに股な私には辛いかったです

アタックバーからハマーバーに交換しました。



入れ替えだけなので30分くらいで完成

ハンドルに傷が付かないよう養生するくらいでしょうか？

高さ幅ともに大きくなってますがあまり違和感無いです

イージーライダースのナローハマーバーです。



実は現在装着しているアタックバーは構造変更に通すためだけに購入したハンドルでした。


本来はハマーバーを付けて車検を通すつもりでしたが

納期が大幅に遅れるとの事で同じ大きさのハンドルを付ける事になりました。

痛い出費でした（泣


アタックバー：幅610mm×奥行120mm×高さ203mm×取付幅135mm

ハマーバー：幅630mm×奥行115mm×高さ220mm×取付幅123mm


若干、高さ幅共にハマーバーの方がそれぞれ2センチ大きくなりますが、車検時には

幅は±２cm以内、高さは±４cm以内は許容範囲となっているのでOK


と言うかそれを見越して購入してるんですけどね（笑

作業も入れ替えるだけだし、ブレーキホース/ワイヤー類は全然余裕があるので

問題無いと思われます。

人生初のユーザー車検に挑みました。
みごとに合格♪


すごく敷居の高い印象がありましたが、検査官がすごくフランク（良い意味）で、
気分良くユーザー車検が受けれたと思います。
ただ事務員はかなり無愛想ですｗ

必要な書類は検索すればたくさんヒットするのでここでは割愛…

自分で用意したのは古い車検証、古い自賠責証明書、定期点検簿、納税通知書、認め印だけです。
申請書は当日に購入。自賠責も当日に代書屋で手続きしました。

まずは予備検でフルチェックです（3,000円）。
LEDヘッドライトなので、じっくり調整してもらいます。
光量は十分ですが広範囲を照らし過ぎて、テスターが中心点を間違える可能性があるとのこと。
不合格ならその時の状態に合わせるので又来てくれと言われその場を後にします。

D館で申請書類（40円）と印紙（6,700円）を購入。
構造変更なので300円高いです

A館8番で書類作成＆予約確認してもらい、問題無いようなのでそのまま検査場へGOです。
※書類作成が面倒なら代書屋でやってもらいましょう。私は自賠責の更新と
一緒にやってもらいました（14,110円+2000円）。

トータル25,850円でした（これ以外は掛かりません）
予備検査と代書も省けるので、全て自分でやるなら20,850円ですね。
ちょー安上がりです

検査の順番としては
①ライトの上下→ホーン→F/Rウインカー→F/Rブレーキランプ
②排ガス（音量無し）
③F/Rブレーキ→速度
④光軸
ここまで10分掛かってません。光軸も予備検査が功を奏したのか一発合格！
排ガス検査は検査スタートから合格ランプが出るまでインターバルがあって心臓バクバクです。
サイドナンバーも特に指摘無しでスルーです。

総合判定場で確認後、A館1番で新しい車検証を受け取ります。
ここまでちょうど1時間でした。
手際が良ければもっと早く終わるんでしょうけど、それでも全然早いです。

↓合格後の記念撮影