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ワークスのミッションオイルを交換しました。

交換したオイルはオメガオイルのレッドラベルSPEC1です。
いやはや軽にはもったいない高級なオイルに交換してみました。

走行距離は3500kmぐらいなんでまだ交換にはまだ早いかなとも思ったんですが、新車時期には鉄粉がいっぱい出るって言うし1年ちょい経ったんで交換する事にしました。

特にシフトが入りにくいって事も無いし何の不満も無い状態からの交換なんで、ミッションオイル交換による変化は何も感じられなかったんですけど、オメガオイルが入ってるってだけで何か気分が良いですね～。

次に交換するのは車検時期の2年後だと思います。

ヴィッツのヘッドライトが曇ってきてたのが気になってたんですけど、ちょうどそんな時のジェームスでSOFT99のヘッドライトリフレッシュって言う製品が安売りしてたのを見つけて使用してみました。

この製品はヘッドライトコンパウンドとコーティングがセットになってるものです。

ヴィッツを新車で購入した際にヘッドライトコーティングはやってたんですけど、さすがに5年も経つと曇りが目立ってきますね。
ヴィッツの保管場所は比較的直射日光が当たり難い場所ではあるんですが、それでもやっぱり日光の当たり易い箇所では曇りが目立つようになってました。

で、このヘッドライトリフレッシュを使用してみたんですけど、ビックリするぐらい綺麗になりました。

やっぱりヘッドライトが綺麗だと気持ちが良いですね～！！

ワークスのボディサイドデカールですけど、黒地にグレーのグラデーションなんですけど、薄いグレーの次が何故か黄色なんですよね。







そこで、黄色のひし形部分と同じ形でカッティングシートを切り取って貼り付けてみました。







なんか地味になってしまいましたね。
なんでデザイナーが黄色にしたか分かった気がしました。

でも、このままでいきますけどね～。

ワークスにＫＣテクニカのボンネットダンパーを取り付けしました。

これでボンネットを開けるのが楽になりますね。



でもこれってステーを自作出来る人だと、汎用ダンパーと自作ステーでかなり安く出来るような気がしますね。

久しぶりにレグナム時代の三菱車用エアコンパネルのＬＥＤ化をしてました。

自分が乗ってたレグナムと同時期のギャランに乗られてるfujiwara696さんからの依頼品なんですけど、久しぶりの作業で思った以上に大変で苦戦してしまいましたよ。

過去よくこんな大変な事してたんだなぁ～って思い出しながら作業してました。


最近の良くあるＬＥＤの打ち替えなんかは楽なんですけど、バルブ球からのＬＥＤ化は結構面倒な事が多いんですよね～！