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　エコカーを巡り、「軽くて強い」素材の開発競争が激しくなってきた。

　安全性と燃費向上の両立に欠かせないからだ。開催中の東京モーターショーでは、航空機などに使われる高強度の炭素繊維を活用した試作車が注目を集めている。これに対し、自動車素材の主力を担う鉄鋼メーカーは、自動車用の高級な鋼板（ハイテン）の改良を進め、対抗する。

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　国連の推計で世界総人口が７０億人を突破し、３１日生まれの赤ちゃん全員を「７０億人目」と認めることになったが、県内では車中で生まれ、７０億人目となった女の子がいた。

　　この日出産したのは、新潟市秋葉区の団体職員西山寿(ひさ)子さん（３３）。２００７年に長女佳穂美ちゃん（４）を産んで以来、２人目の出産だった。

　寿子さんは実家で激しい陣痛に襲われ、その間隔が短くなり、痛みも増してきたため、午前０時過ぎ、母の山田厚子さん（５８）運転の車にやっとの思いで乗り込み、実家から近くの病院に向かった。

　車内では耐えきれないほどの激痛に襲われた。後部座席に四つんばいになって痛みに耐えながら出産した。産まれた瞬間、全身の力が抜けた。

　しかし運転していた母親以外、誰も助けてくれる人はいない。産んだばかりの我が子を必死で抱きかかえた。「大丈夫、大丈夫だから」。子供に呼びかけながらのぞき込むと、りりしく、たくましい顔に見えた。

　赤ちゃんは体重２７６６グラム。母子共に健康で、漢字は未定だが、秋を感じさせる「きのか」と名付けるつもりだ。

　７０億人目ということはテレビを見て知った。「偶然を引き寄せる力があるのかもしれない。生命力のある子に育って欲しい」。家族で赤ちゃんを囲み、寿子さんは幸せそうに笑った。

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本田技研工業は27日、コンパクトミニバン「フリード」とハイトワゴン「フリード スパイク」にハイブリッド車を追加するとともに、マイナーモデルチェンジを行って28日に発売すると発表した。
「フリード ハイブリッド」と「フリード スパイク ハイブリッド」は、5ナンバーサイズのミニバン / ハイトワゴンとしては初のハイブリッド車になるとのこと。居住性や使い勝手はそのままに「1.5L i-VTEC＋IMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)」を搭載して、クラストップレベルというJC08モード走行燃料消費率21.6km/L、10・15モード走行燃料消費率24.0km/Lの低燃費を達成している。

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　ダイハツ工業は、燃費と経済性を追求した新型軽自動車『ミラｅ：Ｓ（イース）』を発表。２０日より販売を開始した。

　『ミラｅ：Ｓ』は、昨今の環境意識や低価格志向の高まりを受け、誰もが手軽に乗れるエコカーとして、「エコ（エコロジー＋エコノミー）＆スマート」をコンセプトに開発。ガソリン車トップの低燃費と、７９万５千円からという低価格を実現している。

　特徴は、ガソリン車ではトップを謳う優れた燃費性能。パワートレインでは、圧縮比の向上やインジェクター噴霧微粒化などによる燃焼効率改善を始め、メカニカルロスの低減、エンジンとＣＶＴとの強調制御などにより、エネルギーロスの低減を追求している。

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東レは、炭素繊維をフル活用した次世代型EVコンセプトカー『TEEWAVE』を開発した。東レが取り組む次世代自動車向けグリーンイノベーション戦略を体現するフラッグシップとして自動車メーカーに向けて提案する。

TEEWAVEは、ユーザー向けには高い衝突安全性と軽量化による低燃費、自動車産業向けには熱可塑性樹脂の活用による部品点数の削減、高生産性車体と塗装代替技術を提案する。

TEEWAVEの車体基本構造には熱硬化炭素繊維複合材料（CFRP）製のRTM一体成型モノコックとCFRP製衝撃吸収体を採用、軽量化と同時に高い車体剛性と衝突安全性を実現した。また、ボンネットハッチやルーフには、1分程度のハイサイクル成形が可能な熱可塑CFRP適用する。

あっしゅ　みー
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