Right-Leftのブログ一覧

木曜日ぐらいだったでしょうか。
夜の間にパラっと雨が降ったらしくて朝方見たら汚れが(´；ω；｀)

こんな感じでフィットの時にもピカピカにしておきたい一心ですぐに汚れたら洗ったり
してたら早くもボディに細かい傷がつけてしまった苦い経験が・・

えぇ、もうそんな失敗はしませんよ！

フィットのときには進められなかったのでやらなかったんですが、
今回はガラスコーティングしたのでバッチリなはず(￣^￣)

とりあえず１ヶ月くらいは水で流すだけの方がいいよと聞いたのでさっそく昨日、
水洗い！
水をかけると汚れがサーッっと流れていきます！


おぉ！これがガラスコーティングの力か(*ﾟ▽ﾟ*)


オート○ックスで買ってきたコーティング車専用とかいうやつで水をさらっと拭き取って完了


ピッカピカ(*´▽｀*)



ディーラーの担当さんがせっかくだからってことで知らない間にわざわざトラックでおすすめのコーティング屋さんまで持ってって、ディーラー使用のやつより上のランクのコーティングをかけてくださったそうでボディが超ツルツルです(*ﾟ∀ﾟ*)
料金はそのままだったんで利益なくなっちゃうけどね、と(^^;)

担当さん、ありがとう！
めちゃくちゃいい感じです(*^ω^*)

昨日書けなかった乗ってみた感想を(^^)/

やっぱり低いですね。
座席ポジションをいろいろ調整できるのはいい感じです。

そして試乗した時には気付かなかった、というか気にしてなかったんですが思っていたより走行中の音がかなり静か！
トヨタ式ハイブリッドと違って常にエンジンは回ってるのでもう少し音がするものだと思ってましたが、これは驚きです。
アイドリングストップも買う前はいらないなぁと思っていたんですが凄く自然に止まって、スタートもスムーズでこれはありだなと(*^^*)

肝心のパワーですが１，５とは思えないほどありますね。
今までフィット１，５Ｓに乗ってたんですが全然違います！
これがハイブリッドの力か(￣ー￣)

フィットもMTでCR-ZもMT買ったんですが、やっぱりMTだと力の違いがはっきりわかりますね。
試乗車はどこのＤもCVTしかなかったのでf(^^;

ただノーマルモードだとエコ運転のためのギアチェンジ指示が出るんですがそのペースが早い、早い(・・;)
1500回転ぐらいでもう上げろというので50キロオーバーぐらいで６速までいっちゃいます。
なので結構、ガチャガチャとチェンジを(^-^;
(チェンジはとてもスムーズに入るので苦にはなりませんが)
６速のまま40キロ以下ぐらいまで減速してもガタつかないのでモーターアシストの力には驚きます。

そしてスポーツモード！
これがまたすごい！
車の性格が変わります(>_<)
静かだったエンジンもアクセル軽く踏んだだけでウゥーンと音をたててタコメーターのはねあがり具合も変わります。
アクセル踏んだ具合の回転数が変わるのでクラッチのタイミングも変わり別の車を運転しているみたいです(^ー^)

ノーマルモード時は静かなハイブリッドカー
そしてスポーツモード時はパワー溢れるスポーツカーに！

そして気になるあのボタン、プラススポーツシステム。
まだ１度しか使ってないんですが、おもしろい！
体感的になんていうかいきなり車を引っ張られた感じというかウゥーンと浮き上がる感じというか(*_*)
これはちょっと色々な場面で試してみたいと思います。
一般道では怖くて使えませんが(^^;

リチウム電池に変更されたからかは知りませんが電池の持ちも初期の頃に言われていたほど減らないです。
むしろふつうに乗ってる分なら常に満タン付近をキープ！
なにより回生能力がかなり高いのか、減ってもすぐに回復します。

新車って買うまでが一番楽しいものだというのが自分の中でありましたが、これはかなり楽しめそうです(>_<)！


写真は400キロ記念！
ほとんど街乗りだったので燃費がイマイチですが・・

なかなか書けなかったんですが、初ブログです。

７月くらいからCR-Zの購入を検討していたんですが、
マイナーチェンジするという話を聞いて待つこと３ヶ月！

ついにCR-Zデビューしました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

えぇ、もういろいろ悩みまくった３ヵ月でした。

ブラックレーベルの内装がとてもかっこよかったので（青の糸とか）
MC後もあるだろうと思ってたんですが、マスターレーベルなるものに変わってしまってガッカリ(´Д` )

Dで見せてもらった資料（写真）の黒の部分が灰色に見えたんですよ。
光の加減かもしれませんが

灰色に・・赤

というかあずき色・・？

ないわ～(;´д｀)

かといってαだとブラックレーベルのような青の刺繍はなし・・
MC後の外装も初期に出回っていた内部資料だとMC前の方が圧倒的によく見える！



内外装が初期モデルで中身だけMC使用ってのがいい!!( *｀ω´)


なんて思ってもあるわけないんですが、お世話になってるDの担当さんが名古屋で開かれた
営業のみの説明会に行ったらマスターレーベルめちゃくちゃよかったですよ！と

かなり迷いましたがその言葉を信じて内装もちゃんと黒かったそうなんでホイールも１７インチで、
専用チューニングでメタルペダルも付いてて～なマスターレーベルに決定！！


そして10月7日　祝納車です（・`ω・)b

イイ(・∀・)
かなりイイ(・∀・)

気になっていた内装ですが思っていたほど赤の主張が強くない。むしろ丁度いい！
そしてドアグリップなどのメタル調だった部分がちょっと黒ぽっくなって高級感UP！
やっぱり写真と実物とじゃ見え方が全然違いますね(*´ω｀*)

外装も実際見てみるとMC前よりこっちの方がいいんじゃないかという気さえしてきます(*ﾟ▽ﾟ*)
特に後ろ！

噂のバルタンホイールも、もういっそバルタンだと思っている方が愛らしくさえ・・どんだけ



長くなってしまったので乗ってみた感想についてはまた明日書こうと思います。
写真いろいろ撮っておけばよかった・・