にけのブログ一覧

動画中盤に、赤いスイフトが登場します
僕のBMとすれ違いで速度を落としますが　そのとき！！！

車のキーホルダーを買って10ヶ月ほど経ちました。

ＢMW北欧限定販売の本革キーケースは新品時は反りかえっており
スマートキーが簡単に露出してしまう酷い仕様でした

お湯につけたり、輪ゴムで縛ったりと癖をつけて
何とか鍵の形にフィットしてきました
本革は育てる楽しみがありますがイイです（笑）
やれ具合もまたしかり（笑）


みなさんキーケースにこだわりはありますか？

先々週の金曜日の最後の大張り。

無謀にも信用全力で全資金の3倍のレバレッジを効かせた取引を行って
5000株もＩＮした挙句に、4円も抜かれ一発で2万も溶かした

僕はへたくそで運だけで取れてるんだと言い聞かせ、早く損失を取り返そうと
低位株で一気にロットを入れたいところを抑えて今日は無難に取引するよう心がけた。

ＩＮするタイミングは慎重に！！



今日やったのはクラリオンと大豊建の二銘柄。
ともに２～３０００株で１～数ティック抜きというもの

大型株？になるのでしょうか？何十万株も板が出てるのはやりにくいですが
良いのがないのでしかたない



本日は6000円でした

こうして約定履歴を見ると1分しか保有してないな。。。
曲がりなりにも投資家としてこれでいいのか？？　　いや、デイトレーダー投機家か（笑）

テレビ番組で名古屋市交通局の闇というのをやってました

内容は名古屋市バスが運行ミス（早発、客要るのにバス停通過、事故未報告）を隠してるというもの。

なぜ隠すか。

それは無事故で運行を100万キロ続けると表彰金で20万もらえる制度があるので
事故を起こしそれを報告するとおじゃんになるのでいいたくないわけです。

バス営業所は運転手個人に処理させてバスの保険は傷つけない。
これでもみ消し完了という手口。

運転手には事故を起こした賠償を個人的にさせて自腹をきらせるのですが
事故報告すると将来昇給ないぞ、ボーナスも減ると脅して払わせるそうな。




運行ミスを減らすため、運転技術向上技能会やら、プラカードでダイヤ確認など運転手に見せてるけど
個人的にそんなのじゃ運行ミスは減らないと思う。

じゃあ何か提案しろよって話ですが

実現不可能かもしれませんが、バスの運転手って巨大な車体を動かすだけでもシンドイのに
時間どうりに決められたコースを周回して、乗客の乗り降りや接客もこなす。
これはキツイ　運転手は運転に集中すべき。

だから2名乗車にするといい！

運転手は運転に集中！　時間どうりにバスを走らせ乗客の降車ランプに注意を図りながら
停留所でとまることに専念する

サブ運転手はドアの開閉と、乗り降りする乗客対応、一日乗車券がほしいだのおつりがどうだの
行き先はこのバスであってる？などの対応など雑務をこなす。

雑務がない場合は運転手のサポートで曲がる交差点を事前にナビするなど運行ミスを防止させる
手伝いをする。

これでしょ。
すべて解決すると思いますがいかがでしょう？

これじゃ人件費増加で乗車賃が上がるだろが、とかあるでしょうが
運転手の負担を減らすのがミス防止になるという考え方はご理解いただきたい。

ネットで拾った画像ですが、盛大に溝にはまってますな！（笑）
この広さの穴ボコを道路に策も無しにあるのが問題だが（笑）