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イイね!
2010年04月10日

そろそろ製廃の気配!?

そろそろ製廃の気配!? クラッチ関連の部品を買い揃えた理由は・・・画像のダンボールの中の大物部品。

まさか新品が、まだ手に入るとは!!

金額と納期は、とてつもなく掛かりましたが・・・駆動系に関しては、これで一安心!かな?


なお、オーダーを入れた数ヶ月前の段階では日産部品の国内在庫は全くのゼロ!
製造工場の倉庫にも在庫ゼロ!!
部品も欠品中で、製作する計画無し!!!
このまま、製廃になる可能性が濃いかも?

返信の第一報を耳にし、重々しい会話の雰囲気から私が感じ取ったメーカーからの返答は、
『製廃の為・・・申し訳ありませんが・・・』だと思っていたのですが、オーダーを入れてくれた
日産ディーラーの方の熱意ある交渉の末、数日後に・・・オーダーを受理して貰いました!!
との喜びの回答が!!!

そして、待つ事数ヶ月・・・出来立てのホヤホヤの大物部品が無事に入荷しました^^/

完全受注生産での欠品部品を含めての一品のみの製作だったのか?ついでなので数機分製作しちゃったか?
後者であれば、他のZZオーナーやHP10オーナーやJN15オーナーにも新品大物部品を入手出来るチャンスがあるかもです。

因みに・・・今回製作してもらった物ですが、ZZに標準搭載されているHP10用のでは無かったりしてます。
ブログ一覧 | トミタ | クルマ
Posted at 2010/04/10 00:39:47

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この記事へのコメント

2010年4月10日 6:43
とも造さんおはようございます。
(o_ _)ノ彡

画像の箱…
もしかして…ミッション本体ですか(・・?)


>ZZに標準搭載されている
 HP10用のでは無かったりしてます。

エンジンが変更されてる?
…て、事ですか??(゜O゜;)
コメントへの返答
2010年4月10日 20:52
箱の中身は、ミッションです。
エンジンは、何も手を入れておりませんよ。
横置きSR20DEに装着可能なミッションを色々と調べた結果、定石パターンを選択しました。
2010年4月10日 16:40
おっ!!ミッション!?
標準ではない…もしかしてクロスしているヤツでは…(確かP11とP10-4WDとAutechは3-4が…)
コメントへの返答
2010年4月10日 20:58
なかなかスルドイ・・・良い所を突いてきますね^^;

現段階では、王道流用チューンとだけ公表しておきます。
2010年4月11日 6:27
おっ、クロスミッション?サニーの?まだあったんだ。因みに、強化クラッチももう作らないみたいですので、要るなら、早く注文したほうが良いですよ!
コメントへの返答
2010年4月11日 23:16
弱クロスと言うのか、全体的にローギヤードと言う内容みたいです^^;
色々とHP10関連の情報サイトを調べまくった結果・・・サニーのVZ-Rはどうやら非適合らしいです。
クラッチ関連は、財布にも優しい純正相当品で既に揃えちゃいました。

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「心地良い空の下、無事に皆さんの元気なお顔やZZを拝見出来ました。
帰路も特段何もハプニングは起きずに無事に帰宅できました。
そ言えば行きに発生した油圧計振り切りが…帰路では何故か症状収まり普通に作動してました。
うちのZZはカマってチャンか?」
何シテル?   05/15 16:52
独身時代に手に入れた一生物の相棒と、着実に増えて行く家族の為の思い出造りの車とのほのぼの生活記になれるかな?
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