ぼりぼりのブログ一覧

あけましておめでとうございます。笑
何ヶ月かぶりのブログでございます。


今日(日付的には昨日)はHOT-K水曜練習会でした。
前回の更新がもはやいつだったかも覚えていませんが、
おそらくその時よりは見た目も中身もいろいろ進化してます。
相変わらずエンジンは何もしていません。笑


ドライバーの方もちょっとは進化しているのか、
自己ベスト更新できました。


あと、今回はリアのアライメントを調整したので、
それの感触を試していました。
なかなかいい感じです。
キャンバーを純正調整幅いっぱいにしたのと、
リアメンバーのフロント側の固定部分にワッシャーをかませて、
メンバー自体を前傾させております。

どっちが効いているのか分かりません（笑）が、
以前までのピーキーなリアのスライドよりも、
かなりマイルドで扱いやすくなったと思います。


しかし、オイルパンからオイルが滲んでいたのを放置した結果、
オイルの量がかなり減っていたらしく、
右コーナーで大きいGがかかると油圧が抜けるトラブル発生。
リッター3570円の高級オイルを補充するハメに…。



午後からは逆回りで大先輩に同乗してもらってご指導を受け、
よっしゃやるぞと意気揚々とコースインした直後、
前を走るドリフトミラ2台が…




車載のGoProにバッチリ写ってました。
くるっと回ってコンニチハからのごっつんこ。
何はともあれ、お怪我はなさそうでよかったです。

僕はいつも通り無傷で帰宅できました。
皆様ありがとうございました。
またお会いしましょう！

お久しぶりです。
1日から5日まではゴールデンウィークでお休みでした。

しかし怒涛の5日間でした…。


1日
先輩と鈴鹿ツインサーキットへ。
3月4月とサーキットは行ってなかったので、2ヶ月ぶりの走行でした。たしか。笑
そんでもってツインは2回目。
前回からの変更点はデフとインタークーラーパイピングくらいです。
ウォーミングアップ中にベスト更新。
さらにつめようと減衰いじってたら、最終コーナー出口でコースアウトしてしまい泥まみれに。
そこからは流す程度にしてたので、さらなる記録更新は叶いませんでした。

そして帰って、ヘッドライトの磨き作業に没頭して終了。


2日
会社の同期とBBQ。
今年初のBBQでした。
花背は寒かった…。


3日
会社の上司主催のBBQ。
まさかの2日連続のBBQ。
もう肉はいらない。笑
帰りにナビックさんに寄って、4日の打ち合わせ。


4日
鈴鹿ツインサーキット軽4時間耐久レース。
社長のご厚意でチームナビックのドライバーとして参戦。
初のレースで初のフルコース。
車は以前MLSでちょろっと乗せてもらったことのあるエッセ。
とても乗りやすく、MC平田さんの指導もあり、なんとか自分の任務を果たせたと思います。
結果はクラス2位でした。
チームで戦うことの面白さと大切な部分がとても勉強になりました。
こうしてタイトルホルダーになってしまった…。笑
また走りたいですね。


5日
ほんとは家でゆっくりしたかったけど、なんやかんや駆り出されました。
そんでもってついにGoProを購入。
自分のドライビングの癖を暴き出して、さらなるテクニック向上に努めたいと思います。


ハードでしたが充実したゴールデンウィークでした。

今後のカプチーノに関して、方針をしっかり決めておかないと、いろいろ気の迷いで変な方に行きそうなので、書き留めておくことにします。


こないだついにLSDを入れたので、
おそらくMLSで自己ベストを伸ばす余地ができたと思います。

そしてこれから、、、

冷却系の強化
↓
車全体の消耗品交換
↓
エンジンチューニング
↓
ガワ

大まかにこんな流れで。。。
冷却系と消耗品は順不同で。。。

ガワは手っ取り早くて、見た目的にも手をかけた感じがしますが、
ドレスアップをしたいわけではないので、
1番最後ですね。

それとやっぱり、見た目ノーマルのカプチーノなのに、
速いタイムで走れたらかっこいい気がしますし。

見た目速そうなのにタイムが伴わないのはダサい気がしますし。


ドライバーとしては、車の性能を100%引き出せるだけの実力が欲しいですね。
練習あるのみですね。

とりあえず壊れないように乗るためにも、
冷却系と消耗品には出し惜しみはしないように。。。

今年で20歳のカプチーノさんなので、
労わりつつ育てつつ育てられつつ。

T.T.Worksさん主催の練習会に参加してきました～。

予想外の渋滞で遅刻しましたが。笑
申し訳ないです！


そんなこんなで2回目のモーターランド。
前回の記録を抜くべく、105周走りました。
流石に疲れたな。。。笑


前回からの変更点↓
・黄色い液体投入
・フロアサポート
・スペアタイヤ&車載工具下ろし


結果↓
・正回り
55.587→54.956
・逆回り
54.685→53.838

・回った回数
0→1


なんとか自己ベスト更新。。。

正回りインフィールド進入でオーバースピード→ロック→120度回転。。。
コースオフはしなかったものの、初の回転。。。


今日1番の感想↓
やっぱりデフ無いとツライ。笑

水曜にツイン行ってきました〜。

なんと言っても初のツイン…。
そしてサーキット走行2回目…。

ウォーミングアップ中はアクセルを踏む足がなぜか震えてました。笑

まあチキってたのは最初の5周くらいまでで…。
序盤はラインとギアを試行錯誤しつつ…。

11時枠は前回のモーターランドのセッティングに、
前後フロアサポートが入っただけの状態で走行。
エアも同じで…。

13時枠は冒険してスペアタイヤと車載工具一式をおろして走行。

結果は11時枠が45秒488
13時枠が45秒570

軽い方が遅い。笑
しかも午前でガソリンも半分まで減ってたのに。笑
しかもしかも午後のベストラップ周辺は、ガソリンメーターの赤いラインちょい手前まで減ってたのに。笑

やっぱりリア軽くするとトラクションが悪くなるのかしらね〜。
確かに午後は2コーナーからZコーナー手前でタコるという失態を犯してしまったけど…。

あと3コーナーの攻略は最後まで腑に落ちなかった…。
次の課題です。


ん〜、やっぱりLSD欲しいな〜。
無くてもアクセルオンオフで向き変わるけど、
やっぱりあったほうが楽しそう…。

フロアサポートのおかげでステアリングレスポンスがよくなったのは、改めて実感できましたね〜。

とりあえず
LSD
↓
冷却系
↓
その他諸々
ってな感じで進めていこうと思うのでよろしくお願いします社長！笑

来週はモーターランド！
自己ベスト更新目指します！