３８４６（さあ走ろう！）のブログ一覧

みなさん　こんばんわ。

私が使ってる１５インチのノートＰＣはもう１０年選手で、
ちょうどユーロＲと同級生になります。
※システム：Ｗｉｎｄｏｗｓ XP Home Edition Service Pack 3
　　ＣＰＵ：Intel Celeron M 1.50GHz　　メモリ：1.37GB
　　ネット接続はイー・モバイルのデータカードを使用

職場では各自に１台デスクトップPCが割り当てられますが、
事情により私に割り当てられたPCは外部協力会社から
業務委託で来てもらった方に使って頂くので、私は個人所有
のノートＰＣを普段の業務でも使っています。
（もちろんセキュリティ面での対策は施してます）
なので、基本的にノートＰＣしか使ったことがありません。

さすがに１０年選手ですから、途中何回かＨＤＤの交換もしました。
ＨＤＤ製品に付属の引越ソフトって凄いですね。　データだけでなくシステムまるごと引越し
できるので、面倒な設定をやり直さなくても単純なコピー感覚でＯＫです。
ど素人の私でも何とか出来ました。

ユーロＲもそうですが、これだけ長く使ってるとやっぱり愛着が沸いてくるんですよね。
時々「おっせーなぁ」とも思いますが、少し我慢すれば何とか使えるレベルを維持しています。
なので、Vistaも７も未経験です。　８って何ですか？（爆）

しかし、ここ数年、長時間の使用においてかなり熱を持つようになり、冷却用ノートPCクーラー
を使っているのですが、前使ってたものの電源コネクタ部分がバカになったので、仕方なく
買い替えすることに...。　ネットで調べた結果、値段と評価を考慮して選んだのがコレです。


サンワサプライとＺＡＬＭＡＮのコラボ製品ということで、220mmの大型ファン・ＭＡＸ風量でも超静か・
電源はノートＰＣからＵＳＢ接続・もう１個のＵＳＢポートに機器接続ＯＫ、とかなり魅力的なスペック
でした。　楽天だったかアマゾンだったか忘れちゃいましたが、定価の半額以下だったと思います。

実際に使用してみてですが、全く音がしません。
もちろん風量はＭＡＸに固定、手をかざすと確かに涼しい風が出てきますが全くの無音です。
ここらへんは謳い文句どおりで大満足なのですが、Ａ３サイズまで対応可能というクーラー自体の
サイズのデカさが唯一のネックでした。
もちろん購入前から分かってましたが、最後は「まあいっか」で決めちゃいました。（笑）
前に使ってたのは１５インチサイズでノートＰＣとピッタリ合ったので、キャリングバッグに一緒に
入れてたんですが、今度のはバッグに入りません。
その辺の紙袋を適当に使ってましたが、すぐに破れたり半分近く外に飛び出したりでカッコ悪いこと
この上なし...。（涙）　どうしたものか...。

ふと部屋を見回してみると・・・、名案を思いつきました！　コレです。


私が使ってるアルパインスターのレーシングスーツのバッグです。
試しにＰＣクーラーを入れてみると・・・、まあ何ということでしょう。
まるで測ったかのように【縦・横・高さ】全てピッタリです！（驚）


今では、ノートＰＣを入れたキャリングバッグを肩に掛け、ＰＣクーラーを入れたスーツバッグ（笑）を
手に持って、というのが私の日常スタイルになってしまいました。　コレって間違ってます？

※サーキット走行の機会も当分なさそうなので、スーツはタンスで冬眠中です...。

みなさん　こんばんわ。

昨日のブログでは「常時左折可」の交差点での出来事を取り上げましたが、書いてるうちに昨年の冬の面白い出来事を思い出しました。
今日はそのことを...。

交通量の少ない従道路から幹線道路へ出るところの交差点って
「車輌感応式信号」になってる場合が多いですよね。　クルマを
頭上のセンサーが感知する位置に停めないとダメってやつです。

センサーが故障等で反応しなかった場合のために「押しボタン式」との併用になってるはずですが、
たまにわざわざクルマから降りてボタンを押してる方がいらっしゃいます。
きっと用心深い方なんでしょうね。（笑）　それならまだいいんですが...。


とある日曜日の夜７時頃でしたかねぇ。
モータースポーツもシーズンオフになった冬の休日の楽しみといえば、私の場合は温泉でのんびりすることです。
その日は結構寒い一日でしたが、露天風呂でまったりとした時間を満喫した私は「さて、そろそろ帰りますかね」
名残惜しい気持ちを振り切ってユーロＲで帰路についたところでした。　わりと県北寄りの場所なので雪がちらちら
舞ってましたが、まだ積もるというほどではありません。

温泉街から国道○○○号線へ接続する交差点は、国道側は通常信号（青でクルマが流れてます）、
こちら側は感応式（赤で止まれ）の構成になってます。
車種は忘れましたが私の前方を黒の軽四が走ってて、赤信号ですから当然停止しました。
私は何も気にせずその後ろに停止してサイドを引き、乾いた喉に冷たいミネラルウォーターを流し込みます。
通常、この時間であれば（時間帯と国道側の交通量にもよりますが）クルマを感知してからものの１０秒もしない
うちに国道側の歩行者用信号が点滅し始めます。　が、そのときはやけに長い間信号が反応しません。
ここの感応式は「感知中」の表示がないタイプなので目視では確認できません。
「もしかして」と嫌な予感がしました。　もう少し様子を見ることにしましたが、いつまでたっても反応しません。
前車はリア３面がフルスモークでしたが、かなり明るいオレンジ色の街路灯に照らされてなんとなく見える影から
どうやら車内は若いカップルのようです。　（だいぶ盛り上がってるようですね）

自分の後ろにも２台後続車が停止してますが、じっと様子見を決め込んでらっしゃいます。
「しょうがねぇなぁ...」

雪の舞う中、車外に出て前車の前にまわって見ると、停止線から１ｍ以上後ろに停まってます。（驚）
「やれやれ、まったくもう...」

気を取り直して、ここからは「大人の」対応開始です。
　①右手人差し指で頭上のセンサーを指し示し
　②左手で「おいでおいで」をして停止線まで前進させます。
　③右手で押しボタンの方を指差し、表示が「ボタンを押してください」→「しばらくお待ちください」に
　　　変わるのを確認させます。
　④最後にＯＫサインで終了。　ご苦労さん！（違）

どうですか、ジェントルでしょう？（笑）

案の定、乗ってたのは若いカップルさん（二十歳前後？）でしたが、左右とも前ドアガラスには黒のレースカーテン
が垂れ下がってて、よくいる「わしゃ前しか見とらんのじゃ！」仕様のクルマでした。（爆）
初心者マークは見当たりませんでしたねぇ。　（ハナからするわけないか）
まあ、逆ギレしなかったところを見ると、少しはまともな神経の持ち主だったのかな。

あ、しまった。　「一生待ってるつもりなの？」って聞くの忘れてた！

（実際は時間帯で点滅に変わるはずですが）