３８４６（さあ走ろう！）のブログ一覧

みなさん　こんにちは。


愛車ユーロＲが緊急入院してからもう５日目を迎えました。

代車の「ライフな生活」は・・・、もう勘弁してください。（爆）


①意地の悪いエスティマにベタ付けされます。（やれやれ...）
　　下りコーナーの連続区間では着いて来ない（離れる）んですが、
　　直線になるとすぐに追い付いてきます。
　　こっちはｅｃｏランプを何とかグリーンにしようと四苦八苦して
　　いるというのに...。（涙）
　　離れた時にバックミラー見たら、ドライバーは若い（？）尾根遺産じゃないですか！
　　どうしてあの手のクルマのドライバーって上体が左斜めに傾斜した体勢で
　　片肘付いて運転するんでしょうか？
　　正しいドラポジは運転の基本でしょうが！（怒）

②ブレーキ踏んでる時間が長過ぎます。
　　ユーロＲならシフトダウンしながら徐々に減速・最後だけブレーキで調整できるのに、
　　ごく普通のＡＴなのでＤに入れたら最後までそのまま、減速はブレーキオンリー。
　　自分は左足ブレーキが出来ないので、ただでさえ足が攣りそうになるくらい微妙な
　　コントロールをしている右足をブレーキングでも使うので、余計に疲れます。

③スマホのホルダーがくっつかない。
　　ダッシュボード上面がフラット＆スムースな面でないので、私が使ってるくっつける
　　タイプのホルダーは、キチンとくっついてくれません。
　　くっついたと思っても走行中にポロッと取れてしまいます。
　　※使えね～なぁ、まったくもう...。


足車としては十分なんでしょうが、いかんせん、乗っててストレスが溜まるのは頂けないです。
なにかしら楽しみを見つけようとしたんですが・・・

どうやらＴＮＰチャレンジぐらいしかなさそうです...。（悲）



さてユーロＲの状況ですが、入院３日目の月曜になってもＤから連絡なし...。
仕方なくコチラからＴＥＬして「サービスリーダーはいらっしゃいますか？」と聞くと、
担当してくれてるメカさんが出ました。
シフト操作ではなく、直接シフトセレクト部を操作すればギアは入るとのことで、
やはりシフトワイヤーが怪しいとのこと。
ワイヤーが切れてるかどうかは未確認ですが、どうやら虎さんのケースと同じようです。
ミッション内部ではないようなので、とりあえずは一安心でしょうか。（ホントに？）
部品の入荷が明日辺りになりそうなので、何とか今週中には復活祭（？）が出来るかも...。


「ミッション自体は問題ないんとちゃうの？」と疑問に思い、みんカラにブログＵＰしたら
すぐに虎さんからワイヤーの情報を知ることが出来たことを教えてあげました。
Ｄのメカさんの今後の為にもね。



＜本日の一句＞

　　　Ｄよりも　頼りになるのは　みん友だ



おあとがよろしいようで...。



P.S
　　結局、最初の容疑者だった無限クイックシフターはタダで新しくなりましたが、
　　これって得したことになるのかな？