３８４６（さあ走ろう！）のブログ一覧

ユーロＲの短期入院中に私がお世話になるのは、またしても「Hondaful Ｌｉｆｅ！」のLifeです。
今回は先のCグレードより一つ上のGグレードをお借りすることが出来ました。
「CでもGでも変わりゃ～せんじゃろ～」と思ってましたが、スマートキー・チルトステアリング・リアワイパー（Cは４WDのみ）が標準装備されてました。　いずれも有意義な（＝意味のある）装備なので、10万円の差額であれば絶対にGグレードを選択すべきと思います。　あと「運転の基本」であるドラポジを少しでもまともにするために、運転席ハイトアジャスターは最低限必要だと思うのですがDIVAにしか設定されていません。　なんだかなぁ～...。
そのくせ、何故かしらタコメーターが装備されています。　ＡＴなのに...。（謎）

さすがHONDAの軽だけあってレッド切ってるのは7,500rpmからですね。
昔からHONDAエンジンは（軽も含めて）だいぶマージンをとってるので、回そうと思えばどれも10,000rpmは回るそうですが、現在のエンジンもそうなんでしょうか？　

顔だけ見ると「高級ミニバンか！」って言いたくなるようなゴツさです。
これを男前とは言いたくないですが「軽だけどプチ高級志向」を狙ったデザインなんでしょうか？　
※私は基本的に面食いなので、どんだけ男前なクルマかどうかという点を重視します。
　　単純に「カッコイイ」クルマに乗りたいだけなんです。　だから今のユーロRを乗り続けてるんです。

たった二日間だけですが、この前紹介したDVDプレイヤーももちろん移設しましたよ。


※＜2010 FIA F1世界選手権総集編 完全日本語版＞　より



今日もＡＭ中に急な集荷案件が発生したのでちょっと走らせてみました。
明日には返すので、今回は「ＴＮＰ無視」で「普通に」運転しています。（笑）

普段はフルバケでサポートされてるので感じませんが、ほぼ平板状態のシートでは
（腰から上の）上体を左右のＧに抗しながらコーナリングするのが結構大変です。
意外といい体幹トレーニングになりますね。（嘘爆）


「そうか、こんな楽しみ方もあるんだな！」と眼から鱗でした。（大嘘）

みなさん　こんにちは。

昨夜、ユーロRをDに入院させてきました。
39万km無交換だった前後ハブ交換手術のためです。
一応、今日・明日の二日間で完了する予定です。
明日の夕方には迎えに行けるハズなんですが...。

いま、HONDAのクルマといえばNシリーズですよね。
普段は何もないですが、今はクリスマスバージョンの飾り付けがされていました。



代車を用意してもらう間にちょっと車内を見てみました。
確かに質感は従来の軽（ライフ）レベルよりは上なのかなって思いますが、
私からしたら大同小異・五十歩百歩・似たり寄ったり・・・そんな感じですかね。
まあ、ハナから興味がないんで何も言う資格はありませんが...。

メンテ作業等は一切D任せの私がハブを見ることなんて今後も絶対ないので（笑）、装着前の写真を撮らせてもらいました。　※ハブ交換なんて今回が初めての経験です。



上から順番に①フロントハブ②フロントハブベアリング③リアハブです。
フロントはハブとベアリングが別々ですが、リアはハブとベアリングが一体でAssyになってます。
なのでフロントの交換の方に時間がかかるそうです。


たった二日の短期入院とはいえ、やはり愛車と離れるのは寂しいものがあります。
※そう思ってるのは私だけで、毎日酷使されてるユーロRからすれば「たまには休ませんかい！」って言いたいのかもしれませんけど...。



今回は部品の交換作業のみなので特に心配もしてません。
これで異音が消えてくれればいいんですが...。　さてどうなるでしょうか。

※週末のこともありますし...。（謎）