３８４６（さあ走ろう！）のブログ一覧

昨日（6月18日）帰宅時に撮影しました。

メーター残量半分時に400km行ってれば13km/L台は達成してると思いますが、今回は450km近くまで伸ばすことができました。　もちろん、高速・有料道路は使ってませんよ。

まあ、朝の通勤時はR2バイパスがほぼ高速道路並み（実質それ以上か）のペースで流れてますが...。（汗）

新しい筒＆点火系リフレッシュが効いてるんでしょうか。

出足好調だったのでメーター残量半分時に「ひょっとして500km行けるんちゃうの？」と期待しちゃいましたが、世の中そこまで甘くは無かったですね...。

最後の詰めが肝心なことは重々承知してるつもりですが、果たしてどうなることやら...。

昨日の話で恐縮です。

この３月から自分が引き継いだ担当業務のことで「これって本当に必要なの？」と思うことがありました。　自分なりに調べたり、全く当てにならない（マジで...）過去の担当者に経緯を確認したりしてたんですが、ようやく自分なりに確信が持てました。　結果的には不要な筈なんですが、これまでの経緯から敢えて止めることはせず、現状維持とすることにしました。　ええ、もちろん保身の為にですが...。

ということで、ずっと悩んでた事がひとつクリアになり、気分的に少し楽になりました。
今週は少し業務の方も落ち着いていて、昨日は１８時過ぎには退社することが出来ました。
まあ、たまには早く帰らせてもらってもいいじゃないですか。

今の時期は日も長くなってまだ日没には時間がありましたが、Ｒ２バイパスを東方面へ流していると左前方にカッコいいシルエットのクルマが...。

そう、言わずもがなのＣＬ７ユーロでした。　シルバーのボディ色はこのくらいの時間帯だとボディの面構成やプレスラインがハッキリと分かってデザインの良さが一段と引き立ちますね。　自分では走行中の様子を見ることが出来ませんが、こうやって客観的に他車の走行シーンを見てみるとホント惚れ惚れするほどカッコイイですね。

自分は右車線にいて少しペースが速かったので、すれ違いざまにチラ見すると３０代くらいのお兄さんでした。　「ついてこないかなぁ...。」と思いながら少しペースを落として様子を伺ってると...。

想いが通じたのか（笑）、右ウィンカーを出して車線変更・私に追随してくれました。　しばし２台のＣＬ７ユーロでプチランデブーを楽しみ、先方が途中で側道に離脱される際には軽くハザードで挨拶してみました。

ちょっと嬉しい時間でした。

突然ですが、みなさんには同じ職場で好きなクルマの話が出来る同僚がいらっしゃいますか？

ウチは社長がＴ社関係で、グループ会社には岡山Ｔもある関係からか、殆どの従業員のマイカーはＴ車です。　しかもハイブリッド・荷車・コンパクトばっかりで、面白そうなのは皆無です。　しかも管理職になるとＴ車購入を強制させられ、拒否ると干されます。（嘘爆）　入社当時は「未だにこんな世界があるんだ」とビックリしました。

まさに私にとっては孤立無援と言える世界において、一筋の光明が...。

この３月に新しい営業所へ異動しましたが、その初日に思わず「おおっ！」と叫んでしまうような出会いがありました。


なんと、ＥＰ３ Ｃｉｖｉｃ Ｔｙｐｅ－Ｒではありませんか！　しかも私の好きなヘッドライトデザインに変わった後期型で、控えめながらも無限エアロ＆マフラーを纏い、ボディ同色の白ＴＥ３７が光り輝いています。
変にペタペタにせず、センス良くまとめられたこのクルマのオーナーは、なんと私より年上のベテランさんでした。　ウチのユーロを隣に並べるのが恥ずかしくなるくらい、いつ見てもピッカピカに磨き上げられています。

サーキット走行はされてないそうですが、たまに「行きつけ」の峠を流されるとか...。
普段は外に出られているので殆ど話す機会がないですが、私にとってはホントに数少ない「同志」として超(?)貴重な存在なんです。

今日の岡山はやけに暑かったっす。

１５時過ぎに書類を引き取りに行く用事があってユーロで外出したんですが、乗り込んだ時の外気温表示がこんなことになってました。（滝汗）


この数値、初めてではないかもしれませんが、ここ岡山では滅多に見ることが出来ないレベルだと思います。

あ、別に壊れた訳じゃないですよ。（たぶんね）

実際の気温は３３℃ぐらいだったようですが、暫く走ってるとそれに近い数値になりました。

でも、更に暑くなるであろうというこれからの時期に、もしエアコンが逝ってしまったら...。

過去２回経験してますが、考えただけでもゾッとしますよね。（怖）

あちらでは呟いてたんですが、こちらでブログUPするのをすっかり忘れてました...。
（こそっとプロフィールの方に記載してましたけど）




取り立てて騒ぐことも無く、さらっとキリ番（？）ゲットしておきました。
次なるステージへの第一歩を記した、ってところでしょうかね。

「４０万ｋｍ倶楽部」への入会が２月２６日・これが６月６日の出来事ですから、丁度１００日で１万ｋｍ上乗せしたことになります。


・・・我・死・火・史・・・


新たな職場では連休を確保するのが難しく、これまでのような頻度で鈴鹿方面・福岡方面へ遠征するのは事実上不可能になってしまいました。　正直、年間４万ｋｍのペースを維持するのはかなり厳しい状態です。


何か有効な対策を考えねば...。（悩）
みなさん、いいアイデアはございませんか？