ブレード交換失敗レポート

撥水剤アメットビー4倍耐久を塗布したところ、ワイパーが拭き戻るときにビビるため、BOSCHのインポートマスターを購入。
アメットビー4倍耐久は、フッ素系なのでシリコン系より撥水力は劣るけど、これとBOSCHの組み合わせは、パサートの時も、ベンツの時もビリツキなしでした。

ゴルフ7のワイパーアーム形状が、パサートB6、ゴルフ6と同じBタイプなので、すんなりつくと思った、が、ガチョーン！
アームに嵌らない。
ゴルフ7のアームBタイプですが、形状変更したみたいで、以前のBタイプと互換性なしのようです。
そこで、ゴルフ7のアームに挿入すべく、コネクタの下部を切り取り。

再度チャレンジしましたが、挿入はできるけどロック不可、もっとコネクタを削ると、コネクタの裏側の肉厚が無いため断念。
結局、BOSCHインポートマスターをばらして、ゴムだけオリジナルのブレードに入れ替えました。ワイパーゴムの形状が違うので、効果ありと信じてます。
反省→BOSCHの適合表インポートマスター輸入車用に、パサートやゴルフ6は載っているのに、ゴルフ7が専売品の「A864S」しか載って無いのは、未検証の為だと早とちりした。
結論→ゴルフ7のアームは以前の「B」タイプと互換性なし。